獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專屬車型方程豹，在8月16日在深圳比亞迪全球總部舉行了技術(shù)發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布了核心專屬技術(shù) DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，以及超級(jí)混動(dòng)硬派 SUV 豹5豹8概念車“SUPER 8”和豹 3 車型構(gòu)成的“583”硬派家族。此次發(fā)布會(huì)主打的就是“個(gè)性化”讓客戶顛覆性的體驗(yàn)。

此次發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)不單單是客戶體驗(yàn)的科技感，更多是讓用戶感受到了品牌專業(yè)的新能源“豹力科技”。在發(fā)布會(huì)的最后，方程豹品牌還預(yù)告了方程豹的線下首秀時(shí)間在于8月25日起，以獨(dú)立展臺(tái)的形式登陸成都國(guó)際汽車展覽會(huì)，首款車型豹5也將首次與全球的消費(fèi)者見(jiàn)面，這是讓眾多車友最最爆炸的信息點(diǎn)，也足以看出此次發(fā)布會(huì)巨大的信息量，下面小編帶您領(lǐng)略發(fā)布會(huì)的精彩。

為什么叫方程豹？答案：“方程”和“豹”的奇妙組合。

方程豹這一詞中的“方程”代表著標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)則，更體現(xiàn)了專業(yè)性、標(biāo)準(zhǔn)化?！氨贝淼乃俣?，狂野，靈動(dòng)。這兩個(gè)詞語(yǔ)的碰撞將產(chǎn)品的特點(diǎn)體現(xiàn)的淋漓盡致。

方程豹的品牌LOGO在7月14日發(fā)布后就一度引起熱議其中雙紐線函數(shù)圖形輪廓，亦如莫比烏斯環(huán)和數(shù)學(xué)中的“?！狈?hào)，包含了無(wú)線可能，既是專業(yè)新能源“豹力”科技所帶來(lái)的更多變革，更是個(gè)性化的多次展示

在發(fā)布的會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過(guò)方程豹，為全球用戶帶來(lái)前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)讓全球的用戶完美的感受到新能源+無(wú)限可能的個(gè)性化夢(mèng)想。

方程豹的首張專屬“技術(shù)王牌”是什么？答案： DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。

此次發(fā)布會(huì)最精彩的部分并不是對(duì)5款車型的介紹。而是把大把的火力集中在DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)上。這樣的做法是很創(chuàng)新的，因?yàn)楦叨思夹g(shù)才能鑄就高端品牌.

根據(jù)小編的了解DMO能被比亞迪稱之為超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，是因?yàn)椋@個(gè)平臺(tái)不同于此前的DM-i和DM-p，它主要針對(duì)的是越野車，另外它還打造了城市用車場(chǎng)景，市面上的越野車很少能兼容城市用車環(huán)境的。DMO就不一樣了，它融合了比亞迪全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動(dòng)力總成等方面的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了安全、動(dòng)力、越野、能耗等最佳平衡。這真的是一種改變?cè)揭败囀袌?chǎng)格局的全新技術(shù)，真心點(diǎn)贊。

另外廣大車友們還要知道，DMO車型還可以利用新能源越野車的先天四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)「前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)」的智能扭矩控制技術(shù)，以及智能制動(dòng)控制技術(shù)，打造全球首發(fā)的「豹式掉頭」功能，其整車轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米，最重要的是它搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)媲美燃油越野車5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的500+kW系統(tǒng)功率，以及同級(jí)最強(qiáng)的32000N牽引力。

當(dāng)然車友們擔(dān)心的安全問(wèn)題，方程豹也為您想到了。傳統(tǒng)的越野車側(cè)翻的情況嚴(yán)重，但是方程豹的DMO是將刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架融合，演化出CTC電池底盤一體化技術(shù)。在此設(shè)計(jì)下，刀片電池既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件。DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度，較傳統(tǒng)豪華越野車提升38%，整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，對(duì)待安全有了一份保障。

583硬派家族，掀起硬派越野全新風(fēng)潮！

發(fā)布會(huì)除了發(fā)布了方程豹品牌及其DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，同步亮相的還有SUV豹5，以及豹8、豹3組成的方程豹583產(chǎn)品家族。單單從583家族布局來(lái)看，豹3對(duì)標(biāo)的產(chǎn)品應(yīng)該是坦克300。而豹5和豹8則針對(duì)40萬(wàn)元以上的市場(chǎng)，據(jù)此前報(bào)道，方程豹也明確豹5將在40-60萬(wàn)之間。這樣的價(jià)格還是有一點(diǎn)不平民化，但是它們的技術(shù)小編對(duì)此非常認(rèn)可。

發(fā)布還有一大看點(diǎn)就是，豹8車型的概念車SUPER 8先在本次發(fā)布會(huì)活動(dòng)上亮相。SUPER 8在設(shè)計(jì)上不再只是局限于傳統(tǒng)的方盒子設(shè)計(jì)，而是從科幻的戰(zhàn)場(chǎng)中獲取靈感，將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，營(yíng)造出強(qiáng)壯、寬大的體量和高級(jí)、純粹的車身形面；咬合式鎖扣設(shè)計(jì)環(huán)繞整車，體現(xiàn)了底盤與車身的上下分體式連接，又展現(xiàn)出極強(qiáng)的結(jié)合性、穩(wěn)固性與保護(hù)感。視野效果非常棒！

總體來(lái)說(shuō)此次發(fā)布會(huì)凸顯了比亞迪完成了從家用到豪華，再到科技與豪華并存的完美蛻變。他們的黑科技DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的展示將新能源科技有了質(zhì)的飛躍，那未來(lái)的新能源方程豹能否能位居前列，我們拭目以待！