很長時間以來，皮卡在國內(nèi)兩極分化比較嚴(yán)重，要么趨向于功能性“搬磚”，要么趨向于高端越野。隨著國內(nèi)汽車競爭激烈、消費升級等原因，尤其長城炮進(jìn)一步打開局面，國內(nèi)皮卡市場也開始遍地開花。這不，吉利新品牌RADAR“雷達(dá)汽車”首款皮卡也來報到了。

這款皮卡將于7月12日發(fā)布，最快9月上市，年內(nèi)交付，起售價20萬元左右，最大的亮點在于純電動驅(qū)動。

從顛覆傳統(tǒng)定義的特斯拉Cybertruck亮相，再到去年號稱“特斯拉殺手”的Rivian在資本市場的風(fēng)生水起，皮卡市場正在悄然發(fā)生著變化。而作為國內(nèi)首個嘗鮮新能源皮卡，這款皮卡憑什么贏得人心呢？

不同于吉利此前在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，RADAR品牌定位為立足“純電+多元生活”?的高端新能源汽車品牌，旗下車型為獨立平臺、獨立研發(fā)、獨立設(shè)計。

從目前曝光信息來看，全新皮卡采用傳統(tǒng)雙排皮卡造型，并且在設(shè)計上并沒有一味追求霸道氣質(zhì)，尤其前后貫穿式設(shè)計頗有時尚氣息，也與其純電動身份相符。尾箱內(nèi)部提供豐富的電源接口，有4個"三插"和2個"兩插"，還有兩個12V 120W電源，方便用戶在戶外使用各種電氣設(shè)備。

其實這不是吉利第一次推出皮卡車型，在兩年前吉利便打造出品牌首款皮卡——遠(yuǎn)征FX，雖說后期的銷量并沒有達(dá)到預(yù)期效果，但也為打造純電皮卡積累了經(jīng)驗。

今年4月，浙江吉利控股集團有限公司注冊了RADAR品牌，定位全新獨立新能源皮卡公司，主要負(fù)責(zé)高端新能源皮卡的生產(chǎn)。隨后吉利皮卡汽車銷售（山東）有限公司又注冊了名為“無界2平米”的公眾號，從簡介來看，新品牌日后將融合新能源技術(shù)和戶外活動。

@一同君：

當(dāng)下的國內(nèi)皮卡市場需要什么樣的產(chǎn)品？長城炮系列輔一推出便一路引領(lǐng)，今年早些時候全新一代福特F-150猛禽上市受熱捧……似乎已鎖定了用戶的需求和喜好。由此，不得不讓人擔(dān)心的是，在這個新能源汽車還未被大部分人接受的年代，新能源皮卡些許超前，注定也只能是少部分人的玩具。

所以，只能說新能源是趨勢，吉利當(dāng)下推出純電動皮卡，并且頗有大干一番的氣勢，是破局，是先發(fā)制人，至于用戶是否買單，能否引領(lǐng)打開市場，只有等待產(chǎn)品更多配置功能以及價格的陸續(xù)揭曉了，你覺得呢？