最新消息，東莞市公共資源交易平臺發(fā)布了《第二高鐵東莞中心站城市設(shè)計、交通規(guī)劃和城市更新統(tǒng)籌招標公告》，城區(qū)的高鐵站正式提上日程了。

說明除了虎門、塘廈之外，東莞將擁有第三座高鐵站。

從此城區(qū)市民出行將更加方便。

01.預計總投資約191億
今年初，《東莞市軌道交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》發(fā)布，文件提到，中心城區(qū)高鐵站計劃明年（2024年）動工建設(shè)！文件介紹，深化廣深第二高鐵中心城區(qū)樞紐始發(fā)主站的方案研究，實現(xiàn)高鐵在東莞中心城區(qū)的始發(fā)功能。定位為樞紐站，規(guī)格很高。廣深第二高鐵（東莞段）長度47.8千米，總投資約191億元，計劃2024年啟動建設(shè)。

02.選址南城蛤地片區(qū)據(jù)招標公告顯示，東莞中心站初步選址南城街道蛤地片區(qū)，位于中心城區(qū)南側(cè)門戶區(qū)域，軌道交通2號線蛤地站和南城總部基地東側(cè)，由東莞大道、環(huán)莞快速、環(huán)城南路圍合而成。

東莞中心站片區(qū)是中心城區(qū)重點戰(zhàn)略片區(qū)和中心城區(qū)“黃金雙軸”的核心節(jié)點，是推動東莞“強心”的重要抓手。

03.通車后，市區(qū)到廣深機場只需約30分鐘據(jù)悉，廣深第二高鐵途經(jīng)廣州、東莞、深圳三市，總體呈南北走向，線路起自廣州北站，經(jīng)白云機場T3、魚珠、經(jīng)東莞，引入深圳機場站。向北與規(guī)劃廣清永高鐵銜接，形成北上直達通道，向南利用規(guī)劃深茂鐵路正線至西麗樞紐，利用深茂鐵路聯(lián)絡線至深圳北站至香港。

東莞交通局之前表示，加快謀劃東莞中心城區(qū)高鐵始發(fā)站，可解決東莞境內(nèi)鐵路車站布局分散、對中心城區(qū)及市域輻射有限、線路以過境功能為主、需依賴廣深地區(qū)主樞紐出行等結(jié)構(gòu)性缺陷，補齊高速鐵路短板，優(yōu)化鐵路布局，助推東莞高質(zhì)量發(fā)展。

廣深第二高鐵項目設(shè)計最高速度為350km/h。廣深第二高鐵投入運營后，東莞中心城區(qū)直達廣深兩個機場只需約30分鐘即可。