MPV是一種很受用戶歡迎的車型，霸氣的車身、寬大的內(nèi)部空間，讓它能夠同時滿足家用、商用、改裝等各種用車需求。不過MPV市場總體容量偏小，各大車企旗下的MPV都只有那么一兩款。

但上汽大通MAXUS是個例外，作為中國汽車市場上有名的汽車定制專家，它有著龐大的MPV家族，覆蓋燃油和新能源兩大領(lǐng)域，能夠滿足用戶各種需求。

4月29日上市的全新車型G90則是上汽大通MAXUS MPV陣營中的又一員悍將。

新車定位于中大型商務(wù)MPV，共推出8款車型，售價區(qū)間為21.99-32.99萬元，上市之后與別克GL8、廣汽傳祺M8等車型成了直接競爭對手。那么這款車的實(shí)力究竟如何呢？

霸氣的外觀

從外觀設(shè)計(jì)上即可看出，G90主打的是商務(wù)出行市場。大尺寸的矩形中網(wǎng)，鱗片狀的內(nèi)部填充結(jié)構(gòu)，讓它顯得霸氣十足。

商務(wù)用車，一定要有比較高的辨識度，這樣才能彰顯出車主的實(shí)力。G90的外觀設(shè)計(jì)，顯然是符合這一要求的。

寬敞的內(nèi)部空間是商務(wù)MPV的又一個硬性要求，G90的車身長度達(dá)到了5280mm，軸距則達(dá)到3200mm，提供了2+2+2六座和2+2+3七座兩種布局，二三排座椅都能夠提供比較寬敞的乘坐空間。

除此之外，這款車的舒適度也達(dá)到了比較高的水平，除最低配車型之外，其余車型均提供前排座椅腰部支撐、二排座椅腿托調(diào)節(jié)、后排座椅加熱通風(fēng)按摩等功能。

豐富的內(nèi)部配置

在內(nèi)飾方面，G90有著很強(qiáng)的科技感，它采用了貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，支持車載電話、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等各種常用功能。

并且實(shí)現(xiàn)了全觸控式操作，絕大部分的功能都可以通過中控屏進(jìn)行調(diào)節(jié)，算是緊跟設(shè)計(jì)潮流了。

與同級別的其他MPV相比，G90有一個很明顯的優(yōu)勢，那就是它的安全性能非常高，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配。

雖然是一款燃油車，但這款車在安全性能方面并不亞于那些新能源車型，這一點(diǎn)也讓它更容易得到高端用戶的認(rèn)可。

強(qiáng)大的動力性能

G90搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，在同級別車型中有明顯優(yōu)勢。

8AT的變速箱能夠?yàn)橛脩魩砀悠巾樀牟倏伢w驗(yàn)，同時它所搭載的48V輕混系統(tǒng)還提升了起步速度和加速性能，而且降低了油耗，因此有著很強(qiáng)的競爭力。

整體實(shí)力強(qiáng)大

從整體實(shí)力上來看，G90的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，空間足夠大，動力方面的表現(xiàn)也不會讓消費(fèi)者失望，價格也在合理的范圍之內(nèi)。對高端用戶來說，這款車在各方面的表現(xiàn)都比較均衡，整體競爭力達(dá)到了同價位車型的一流水平。

除此之外，G90還有一個明顯優(yōu)勢，那就是它的定制。這種類型的高端商務(wù)MPV，客戶買完車之后進(jìn)行改裝、定制的比例是非常高的。G90有著寬敞的內(nèi)部空間，客戶可以根據(jù)不同的用車場景，對車輛進(jìn)行各種個性化改裝。

而上汽大通MAXUS本身就是中國最有名的汽車定制專家，可以在下單之后就根據(jù)用戶的個性化需求進(jìn)行柔性化的定制。

這種原廠品質(zhì)的改裝，無論是可靠性還是設(shè)計(jì)感都會大大超過用戶自己進(jìn)行的各種改裝，這無形之中提升了G90整體的競爭力。

與別克GL8正面競爭

在中國MPV市場上，別克GL8的影響力非常強(qiáng)大，是唯一一款能夠常年維持月銷過萬水平的MPV，因此幾乎所有的高端商務(wù)MPV都把別克GL8當(dāng)成了競爭對手。

不過從性能上看，G90對標(biāo)的并不是普通版本GL8，而是陸尊系列的高端版本以及定位更高的艾維亞版本，但它的售價卻明顯更加親民。

作為國產(chǎn)品牌在高端MPV領(lǐng)域的優(yōu)秀代表，G90的思路仍然是走性價比路線，用更親民的價格來提供比別克GL8更豐富的內(nèi)部配置，從而一步一步占領(lǐng)高端市場。

目前消費(fèi)者對國產(chǎn)高端車型的接受度已經(jīng)越來越高，G90上市之后，將成為別克GL8最強(qiáng)大的競爭對手之一。

2022年3月份MPV市場的整體銷量同比下滑了33.2%，這說明消費(fèi)者對MPV車型的需求在放緩，但高端中大型MPV始終是一種剛需車型，有實(shí)力的車型始終都能得到高端用戶的認(rèn)可。

G90的產(chǎn)品力已經(jīng)達(dá)到了比較高的水平，再加上上汽大通MAXUS在MPV領(lǐng)域的品牌加持，有可能改寫高端MPV市場的競爭格局。