一場接近兩個小時的戰(zhàn)略發(fā)布會，讓我們見識到了奇瑞汽車集團的實力和“野心”。4月7日晚，地點北京·水立方，事件：奇瑞汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布會。從性能數(shù)據(jù)，到技術(shù)描述，從用戶關(guān)系，到市場發(fā)展，這場發(fā)布會的內(nèi)容很多，干貨也很多，不僅正式公布了全新電動車品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星紀元。同時，還發(fā)布了E0X高性能電動平臺，此外還亮相了多款搭載奇瑞第三代混動科技的車型。

一直以來，奇瑞汽車都以技術(shù)奇瑞著稱，并被人們賦予了“理工男”的稱號，在這樣的實力下，奇瑞汽車也是取得不錯的銷量成績，在2022，創(chuàng)造了奇瑞集團4個歷史首次，其中有銷量首次突破百萬，達到了123.7萬輛銷售成績，營收首次突破兩千億，出口首次突破45萬，新能源汽車銷量首次突破20萬。

而如今在面對新能源市場的飛速發(fā)展，奇瑞旗下的各品牌也將開啟全面的新能源化，為了面對未來更加激烈的競爭，奇瑞汽車集團汽車，到2025年投資將超過1000億元，打造超過300個瑤光實驗室，研發(fā)人員將超過2萬人，以此來夯實自身的技術(shù)實力。并且還宣布了瑤光2025戰(zhàn)略，包含了火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智能和銀河生態(tài)4大技術(shù)領(lǐng)域，涵蓋了15大核心技術(shù)，這一戰(zhàn)略也意味著奇瑞集團將全面擁抱新能源時代，基于這一戰(zhàn)略，奇瑞將會推出第三代超級混動平臺、E0X高性能電動平臺等新技術(shù)。

三電技術(shù)，是核心競爭力

既然是面對新能源市場，那么首要解決的便是電池安全問題。而奇瑞獨有的電池技術(shù)擁有全周期安全、全溫域應用和全場景使用體驗三大優(yōu)勢。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技術(shù)，通過主動隔離、向下泄壓方式，實現(xiàn)無熱蔓延、不起火的抗熱作用；防撞功能達到毫秒級碰撞即可啟動閃電保護；采用IP68最高等級的防水功能徹底消除觸電風險。

在全溫域應用上，奇瑞通過全新材料M3P和自加熱、自冷卻技術(shù)滿足零下35℃~60℃超寬溫度應用。在全場景使用上，多種電池包規(guī)格滿足國標、歐標、美標要求，覆蓋全球全場景使用需求。混動37度電池包一次充電續(xù)航超過165km，18分鐘可補電至80%；而純電高性能電池包則有60/82/100度階梯電量可選，覆蓋500-700km不同里程，充電5分鐘，續(xù)航150km。

與電池技術(shù)相得益彰，奇瑞電驅(qū)技術(shù)也表現(xiàn)優(yōu)異，它采用800V SiC技術(shù)，CLTC系統(tǒng)效率大于91%，峰值功率高達265kW，扭矩高達5000N·m；同時，奇瑞還將推出八合一智能矢量控制雙電機，峰值功率400-500kW可選，輪端峰值扭矩6500-9600N·m可選，每個輪子獨立驅(qū)動。此外，奇瑞全面打造全棧可控的CHERY-OS系統(tǒng)則涵蓋車載座艙操作系統(tǒng)，智能駕駛操作系統(tǒng)和安全車控操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)奇瑞智能化快速迭代和生態(tài)快速融合。

從iCAR開始，打響進攻新能源第一槍

面向未來，需要開拓進取的“將軍”，為此，奇瑞汽車集團推出了“新勢力” 首個新能源電動品牌iCAR；iCAR是錨定自主、自創(chuàng)、自由的追新年輕人，打造最懂用戶的第三移動出行空間，需建設(shè)用戶型的組織和直面用戶的流程體系，圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，構(gòu)建全鏈路數(shù)字化的觸點體驗體系，100%直連用戶，達到全時全維陪伴，做用戶真正的朋友。

iCAR致力于全場景智能研發(fā)，切實幫助用戶解決車內(nèi)、車外、乃至延展到生活中的場景需求。引入AI等核心競爭力，更清晰地判斷用戶的場景意圖、了解用戶的場景訴求，驅(qū)動場景智能系統(tǒng)來為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的功能服務組合，做到千人千面的場景體驗。

奇瑞控股集團副總經(jīng)理、奇瑞股份公司執(zhí)行副總經(jīng)理、iCAR CEO鮑思語表示：作為集團的“新勢力”，首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維為導向，聚焦場景智能定義，打破業(yè)態(tài)界限，把新能源汽車引導向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場景，將汽車從工業(yè)產(chǎn)品變成智能生活玩伴，為年輕人無拘無束的生活態(tài)度和自由自在的生活方式保駕護航。

高端之上，星途全新系列星紀元STERRA發(fā)布

面對電動化、智能化的新能源技術(shù)革命，奇瑞集團高端品牌星途發(fā)布新能源產(chǎn)品系列—星紀元STERRA，這個系列將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道，還將同步進入歐盟。

隨著全新系列的發(fā)布，與其一同亮相的還有旗下首款超舒適中大型電動轎車 STERRA ES以及舒適中大型電動SUV STERRA ET重磅亮相，進一步完善了奇瑞新能源產(chǎn)品陣容，EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新表示，星紀元STERRA將堅定不移地踐行把星途打造成中國高端自主品牌的使命，開啟全面向新向上的新征程，為中國汽車產(chǎn)業(yè)加速超車、引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻更多中國智慧和力量，實現(xiàn)“所到之處皆為星途”的美好愿景。

第三代混動科技，制勝未來新能源市場

電混技術(shù)具有經(jīng)濟節(jié)能、續(xù)航能力強等優(yōu)勢，成為汽車行業(yè)的重要技術(shù)路線。目前，全球汽車企業(yè)都在加緊布局電混市場，而奇瑞混動技術(shù)已有18年技術(shù)積累，而此次發(fā)布的超級混動平臺融合奇瑞在多個技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實力，奇瑞打造的第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM，全域高性能，持續(xù)高節(jié)能，是對現(xiàn)有“技術(shù)圍城”進行的全方位創(chuàng)新突破，并且，25+款混動產(chǎn)品陸續(xù)推出標志著奇瑞全面邁入電混黃金時代。

奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM由電混專用發(fā)動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，是中國市場最高效的混動發(fā)動機；同時，三擋超級電混DHT變速箱，在“雙電機驅(qū)動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現(xiàn)全速段動力強輸出。電混專用發(fā)動機、變速箱和電池管理系統(tǒng)組成黃金CP組合，造就超強性能，能在起步、加速、行駛、駐車等用車場景中給予用戶極致體驗。

第三代混動科技動力澎湃，百公里加速僅需4.2s，讓用戶自由應對各種工況，盡情體驗駕駛快感；在高速路況時，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s，讓用戶高速超車和避讓更輕松、更安全。

奇瑞鯤鵬超級性能電混C-DM不僅性能超強，在節(jié)能方面表現(xiàn)也十分卓越。其電混專用發(fā)動機具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心技術(shù)，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達4.2L。同時，超過1400km的超級續(xù)航更是可徹底消除用戶的里程焦慮。

在活動現(xiàn)場，首次搭載鯤鵬超級性能電混C-DM的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同臺亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型設(shè)計、XWD智能四驅(qū)、20+旅行生態(tài)產(chǎn)品等核心價值，主打自由、舒適的出行體驗，致力于打造用戶探索未知邊界的最佳旅伴，不僅如此，2023年捷途將全面發(fā)力混動市場，除旅行者外，現(xiàn)有的捷途X70系、X90系產(chǎn)品也會同步迭代混動產(chǎn)品，并于2024年實現(xiàn)全面新能源化。

寫在最后

在飛速發(fā)展的社會，只有不斷前進，才能保持“原地”，只有加倍努力，才能踏步前進，對于車企而言，時空可能還是在現(xiàn)在，但競爭卻是在未來，此次奇瑞汽車站在集團的層面發(fā)布了全新的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，說明是已經(jīng)做好充足的準備的，就讓我們期待在未來，奇瑞會給出我們怎樣的驚喜吧。