3月10日早間，汽車服務板塊和汽車整車板塊兩極分化，一個大幅向上攻擊，一個大幅向下撤退。

汽車服務板塊開盤初逆勢直線拉升，板塊指數(shù)一度漲超4%，中國中期漲停，中汽股份漲超13%，特力A漲超5%，阿爾特漲超4%，德眾汽車、申華控股、廣匯汽車、浙農(nóng)股份等股跟漲。

汽車整車板則重挫超3%，領跌兩市，市值逾2600億的長城汽車大跌超9%，東風汽車跌超7%，江淮汽車跌超6%，長安汽車、比亞迪、上汽集團等股跟跌。

消息面上，自年初特斯拉宣布降價以來，汽車行業(yè)“價格戰(zhàn)”有越演越烈的趨勢。據(jù)比亞迪官微消息，從2023年3月10日至3月31日開展專項限時營銷活動，宋PLUS車系下訂即可尊享88元抵扣6888元購車款，海豹下訂即可尊享88元抵扣8888元購車款。

另外，昨日網(wǎng)上盛傳，寶馬于近期推出大幅促銷優(yōu)惠活動，旗下純電車型BMW i3降幅高達10萬元以上。以BMW i3eDrive35L為例，其官方指導價為35.39萬元，部分4S店優(yōu)惠后售價為24.8萬元。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，已有至少30個汽車品牌參與降價。

中國中期漲停分析：汽車服務

公司的主營業(yè)務為汽車服務業(yè)務，營收占比100%，主要包括品牌汽車及配件銷售、汽車維修、汽車養(yǎng)護美容、信息咨詢服務、汽車金融服務、汽車保險經(jīng)紀、汽車電子商務等服務業(yè)務。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年2月乘用車市場零售達到139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。1-2月累計零售267.9萬輛，同比下降19.8%。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，在沒有政府補貼的情況下，以這么低的價格賣車，車企肯定虧損，所以長期來看不可持續(xù)。