減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速機產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。隨著減速機的廣泛應(yīng)用，其問題也隨之而來，比如減速機軸承座磨損。很多人遇到這個問題可能不知道怎么處理，接下來小編就為大家解答一下。

某企業(yè)減速機在運行過程中出現(xiàn)了軸承座磨損問題，磨損深度為單邊0.5mm。針對于該企業(yè)減速機軸承座磨損情況，根據(jù)企業(yè)提供的設(shè)備運行參數(shù)等資料，經(jīng)過我們方案中心技術(shù)人員的分析，結(jié)合我們之前修復(fù)減速機軸承座磨損的成功經(jīng)驗，決定采用《索雷基準(zhǔn)刮研工藝》進行修復(fù)。其修復(fù)原理是利用軸承壓蓋止口與軸承室配合面作為修復(fù)基準(zhǔn)，通過多次刮研來實現(xiàn)最終所要達到的尺寸要求。

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處理減速機軸承座磨損問題為什么要選擇索雷碳納米聚合物材料技術(shù)？

(1)?高可靠性的材料特性，可以延長裝備使用壽命，讓維護更省心；

(2)?專業(yè)工程師團隊，可以做到24小時快速響應(yīng)、快速制定修復(fù)工藝，讓生產(chǎn)快速恢復(fù)，減少非計劃停機帶來的生產(chǎn)損失；

(3)?以“產(chǎn)品即服務(wù)，服務(wù)即制造”為理念，依托國內(nèi)/國際前沿技術(shù)、材料和工藝為用戶構(gòu)建全方位的裝備能力保障體系；

(4)?以顧客核心關(guān)注為焦點，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AR虛擬現(xiàn)實等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建“數(shù)據(jù)鏈”、“服務(wù)鏈”、“供應(yīng)鏈”產(chǎn)品能力生態(tài)，實現(xiàn)用戶需求與解決方案能力融合發(fā)展。