中國車聯網行業(yè)決策建議及投資方向分析報告2023-2030年
中國車聯網行業(yè)決策建議及投資方向分析報告2023-2030年
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【報告目錄】
第一章 車聯網行業(yè)相關概述
第一節(jié) 車聯網行業(yè)介紹
一、 產生背景
二、 概念界定
三、 要素分析
四、 服務類型
五、 應用分析
第二節(jié) 車聯網發(fā)展的戰(zhàn)略意義
一、 帶動戰(zhàn)略新興產業(yè)
二、 促進汽車業(yè)轉型升級
三、 解決汽車社會問題
四、 提高企業(yè)信息化水平
五、 可降低運輸企業(yè)成本
六、 提高運輸服務質量
七、 有助于行車安全
八、 有利于市民出行
第三節(jié) 車聯網實現的條件
一、 具備一定的技術基礎
二、 符合國家的產業(yè)政策
三、 提高人們的生活質量
第二章 2021-2023年全球車聯網行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2021-2023年全球車聯網行業(yè)現狀綜述
一、 產業(yè)發(fā)展歷程
二、 產業(yè)驅動因素
三、 產業(yè)市場規(guī)模
四、 技術開發(fā)情況
五、 產業(yè)布局狀況
六、 發(fā)展經驗借鑒
第二節(jié) 國外車聯網產業(yè)安全監(jiān)管經驗分析
一、 監(jiān)管體制
二、 立法制度
三、 標準規(guī)范
第三節(jié) 美國車聯網行業(yè)分析
一、 行業(yè)相關法規(guī)
二、 車企布局狀況
三、 基礎設施建設
四、 行業(yè)經驗啟示
第四節(jié) 日本車聯網行業(yè)分析
一、 行業(yè)發(fā)展概況
二、 信息安全狀況
三、 行業(yè)發(fā)展措施
四、 相關戰(zhàn)略規(guī)劃
第五節(jié) 韓國車聯網行業(yè)分析
一、 行業(yè)發(fā)展現狀
二、 自動駕駛現狀
三、 企業(yè)布局狀況
四、 行業(yè)發(fā)展舉措
第三章 2021-2023年中國車聯網行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 政策環(huán)境
一、 國家層面相關政策
二、 各地“十四五”規(guī)劃中相關政策
三、 各地智能網聯專項政策
四、 各地開放道路相關政策
第二節(jié) 經濟環(huán)境
一、 全球經濟形勢
二、 宏觀經濟概況
三、 工業(yè)經濟運行
四、 固定資產投資
五、 居民收入水平
六、 宏觀經濟展望
第三節(jié) 社會環(huán)境
一、 人口結構狀況
二、 交通擁堵現狀
三、 基礎設施建設
四、 機動車保有量
第四節(jié) 產業(yè)環(huán)境
一、 汽車行業(yè)發(fā)展階段
二、 汽車工業(yè)產銷數量
三、 汽車工業(yè)出口情況
四、 汽車零部件發(fā)展機遇
五、 汽車行業(yè)發(fā)展方向
六、 汽車行業(yè)發(fā)展建議
第四章 2021-2023年中國車聯網行業(yè)發(fā)展全面解析
第一節(jié) 中國車聯網產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
一、 本土大市場優(yōu)勢
二、 本土文化優(yōu)勢
三、 互聯網及通信產業(yè)優(yōu)勢
第二節(jié) 2021-2023年中國車聯網行業(yè)發(fā)展現狀綜述
一、 車聯網發(fā)展階段
二、 車聯網需求分析
三、 車聯網市場規(guī)模
四、 行業(yè)競爭格局
五、 車聯網用戶狀況
第三節(jié) 中國車聯網產業(yè)發(fā)展的實踐成效
一、 產業(yè)化進程全面加速
二、 標準體系初步建立
三、 基礎設施建設提速
四、 賦能效應持續(xù)增強
五、 安全保障體系初步建設
第四節(jié) 中國車聯網行業(yè)波特五力競爭分析
一、 新進入者威脅
二、 替代品威脅
三、 現有競爭者的競爭能力
四、 供方議價能力
五、 買方議價能力
第五節(jié) 中國車聯網產業(yè)安全監(jiān)管分析
一、 安全監(jiān)管需求分析
二、 安全監(jiān)管現狀分析
三、 安全監(jiān)管面臨挑戰(zhàn)
四、 安全監(jiān)管策略分析
五、 安全監(jiān)管工作建議
第六節(jié) 中國車聯網行業(yè)存在的問題分析
一、 行業(yè)標準尚未統(tǒng)一
二、 信息安全存在漏洞
三、 基礎設施建設滯后
四、 法律倫理體系滯后
五、 用戶需求不及預期
六、 車企態(tài)度較為保守
七、 數據傳輸和處理能力
八、 其他問題分析
第七節(jié) 中國車聯網產業(yè)發(fā)展的協同措施
一、 建立頂層協同機制
二、 聯合開展技術創(chuàng)新與測試驗證
三、 打造新基建和新模式
第八節(jié) 中國車聯網產業(yè)發(fā)展建議
一、 跨行業(yè)深度融合創(chuàng)新
二、 跨區(qū)域基礎設施協同建設
三、 深度挖掘應用場景的多維度價值空間
四、 構筑全方面安全保障體系
第五章 2021-2023年蜂窩車聯網（C-V2X）發(fā)展情況分析
第一節(jié) 蜂窩車聯網（C-V2X）發(fā)展概述
一、 C-V2X相關內涵
二、 C-V2X標準化進程
三、 C-V2X產業(yè)化進程
四、 C-V2X產業(yè)鏈條
五、 C-V2X關鍵技術
第二節(jié) 蜂窩車聯網（C-V2X）融合應用發(fā)展態(tài)勢
一、 產業(yè)生態(tài)新體系
二、 應用成熟度象限
三、 應用發(fā)展重點
四、 未來演進方向
第三節(jié) 蜂窩車聯網（C-V2X）典型應用及價值鏈剖析
一、 智慧路口協作通行
二、 自動代客泊車（AVP）
三、 高速公路車輛編隊行駛
四、 智慧礦山網聯自動駕駛
第四節(jié) 蜂窩車聯網（C-V2X）融合發(fā)展政策環(huán)境及前景
一、 歐美國家車聯網產業(yè)布局
二、 國內車聯網產業(yè)政策環(huán)境
三、 C-V2X融合創(chuàng)新發(fā)展前景
第六章 中國重點地區(qū)車聯網行業(yè)發(fā)展狀況
第一節(jié) 北京
一、 行業(yè)發(fā)展政策背景
二、 車聯網利用現狀
三、 車聯網產業(yè)規(guī)模
四、 行業(yè)示范區(qū)建設
第二節(jié) 上海
一、 行業(yè)政策背景
二、 產業(yè)發(fā)展現狀
三、 市場規(guī)模統(tǒng)計
四、 主要示范區(qū)建設
五、 產業(yè)發(fā)展建議
第三節(jié) 廣州
一、 產業(yè)政策背景
二、 產業(yè)發(fā)展現狀
三、 市場規(guī)模統(tǒng)計
四、 道路測試分布
五、 產業(yè)發(fā)展建議
第四節(jié) 深圳
一、 行業(yè)政策環(huán)境
二、 行業(yè)發(fā)展現狀
三、 市場規(guī)模統(tǒng)計
四、 產業(yè)發(fā)展趨勢
第五節(jié) 武漢
一、 行業(yè)政策環(huán)境
二、 行業(yè)發(fā)展現狀
三、 行業(yè)規(guī)模統(tǒng)計
四、 信息安全建設
五、 認證平臺建設
第六節(jié) 重慶
一、 產業(yè)政策背景
二、 行業(yè)發(fā)展現狀
三、 先導區(qū)建設分析
四、 政企合作發(fā)展
第七節(jié) 寧波
一、 行業(yè)政策環(huán)境
二、 行業(yè)發(fā)展回顧
三、 企業(yè)運營狀況
四、 建設運營模式
五、 建設運營建議
第八節(jié) 其他地區(qū)
一、 天津
二、 湖南
三、 浙江
第七章 中國車聯網技術發(fā)展分析
第一節(jié) 車聯網技術發(fā)展綜合分析
一、 車聯網技術體系分析
二、 車聯網關鍵技術整體架構
三、 車聯網平臺關鍵技術
四、 車聯網通信網絡關鍵技術
五、 車聯網安全關鍵技術
六、 技術發(fā)展方向分析
第二節(jié) 車聯網技術標準進展綜述
一、 標準演進逐步走向成熟
二、 標準組織及技術標準進展
三、 我國車聯網技術標準規(guī)劃
第三節(jié) 應用車聯網技術解決城市交通擁堵問題的研究
一、 車聯網技術解決城市擁堵現狀
二、 車聯網行業(yè)關鍵技術分析
三、 車聯網解決城市擁堵典型應用
四、 車聯網解決城市擁堵主要措施
第四節(jié) 中國車聯網知識產權分析
一、 車聯網關鍵技術專利全球總體態(tài)勢
二、 車聯網專利重點持有格局分析
三、 車聯網關鍵技術分支專利格局分析
四、 我國車聯網領域知識產權現狀總結
五、 車聯網知識產權運營情況
六、 車聯網知識產權發(fā)展策略建議
第八章 5G通信技術在車聯網行業(yè)的應用及影響分析
第一節(jié) 5G技術基本介紹
一、 5G技術內涵及特點
二、 行業(yè)發(fā)展歷程
三、 典型應用場景
第二節(jié) 5G行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、 資本開支規(guī)模
二、 基站建設狀況
三、 用戶普及狀況
四、 區(qū)域發(fā)展分析
第三節(jié) 5G技術在汽車行業(yè)的應用狀況
一、 對智能交通的影響
二、 對汽車行業(yè)的影響
三、 5G對智能汽車作用
四、 5G車企布局現狀
五、 5G在汽車應用場景
第四節(jié) 5G技術在車聯網行業(yè)的應用狀況
一、 技術應用優(yōu)勢
二、 具體應用層面
三、 技術應用進程
四、 企業(yè)應用布局
第五節(jié) 5G技術在車聯網行業(yè)的應用前景
一、 應用政策前景
二、 應用領域前景
第九章 中國車聯網產業(yè)鏈綜合分析
第一節(jié) 車聯網產業(yè)鏈概述
一、 車聯網產業(yè)鏈條
二、 產業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)
三、 產業(yè)鏈結構分析
四、 產業(yè)鏈架構分析
五、 產業(yè)鏈市場劃分
六、 產業(yè)鏈主要參與者
第二節(jié) 我國車聯網產業(yè)鏈的特征
一、 產業(yè)鏈部分基礎雄厚
二、 產業(yè)支撐相對匱乏
三、 產業(yè)鏈長且復雜
第三節(jié) 中國車聯網產業(yè)鏈運作機制分析
一、 產業(yè)鏈合作機制
二、 產業(yè)鏈決策機制
三、 產業(yè)鏈激勵機制
四、 產業(yè)鏈自律機制
五、 產業(yè)鏈利益分配機制
第四節(jié) 車聯網產業(yè)鏈的發(fā)展趨勢
一、 產業(yè)鏈的新機會
二、 產業(yè)鏈發(fā)展前景
第十章 2021-2023年中國智能網聯汽車發(fā)展分析
第一節(jié) 智能網聯汽車相關概述
一、 概念界定
二、 基本特點
三、 原理及分類
四、 功能等級結構
第二節(jié) 全球智能網聯汽車發(fā)展經驗借鑒
一、 發(fā)展歷程及模式
二、 國外政策戰(zhàn)略
三、 推進組織機構
四、 技術發(fā)展水平
五、 相關企業(yè)發(fā)展
六、 產業(yè)鏈競爭力
第三節(jié) 中國智能網聯汽車行業(yè)發(fā)展綜述
一、 市場發(fā)展歷程
二、 產業(yè)戰(zhàn)略體系
三、 產業(yè)發(fā)展成效
四、 產業(yè)規(guī)模狀況
五、 市場滲透率分析
六、 典型示范區(qū)建設
七、 測試示范區(qū)建設
八、 未來發(fā)展方向
第四節(jié) 智能網聯汽車產業(yè)化發(fā)展挑戰(zhàn)
一、 法規(guī)標準有待健全
二、 關鍵技術制約嚴重
三、 產業(yè)鏈尚不完整
四、 基礎設施建設制約
五、 商業(yè)模式不清晰
六、 社會接受度問題
第五節(jié) 中國智能網聯汽車發(fā)展對策建議
一、 持續(xù)加強頂層設計
二、 加強技術研發(fā)攻關
三、 鼓勵跨行協同發(fā)展
四、 統(tǒng)籌測試、示范應用及推廣
五、 加大政府投資力度
第十一章 2021-2023年中國車聯網其他相關行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 汽車電子行
一、 行業(yè)相關概述
二、 政策環(huán)境分析
三、 產業(yè)鏈條分析
四、 細分市場周期
五、 市場規(guī)?，F狀
六、 產業(yè)布局分析
七、 行業(yè)發(fā)展建議
八、 產業(yè)發(fā)展趨勢
九、 與車聯網融合創(chuàng)新發(fā)展
第二節(jié) 物聯網行業(yè)
一、 行業(yè)基本概述
二、 產業(yè)核心地位
三、 政策支持分析
四、 產業(yè)規(guī)模狀況
五、 產業(yè)應用布局
六、 產業(yè)模式創(chuàng)新
七、 產業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 智能交通行業(yè)
一、 產業(yè)發(fā)展歷程
二、 產業(yè)總體架構
三、 項目運行情況
四、 企業(yè)布局狀況
五、 市場需求分析
六、 技術發(fā)展熱點
七、 行業(yè)發(fā)展痛點
八、 產業(yè)對策措施
九、 未來發(fā)展趨勢
十、 與車聯網融合創(chuàng)新發(fā)展
第四節(jié) 智能手機行業(yè)
一、 手機市場總體狀況
二、 國內外品牌構成
三、 智能手機發(fā)展分析
第十二章 中國車聯網重點企業(yè)排行及布局狀況
第一節(jié) 車聯網相關企業(yè)排行分析
一、 車聯網企業(yè)整體排行
二、 車載信息服務企業(yè)排行
三、 數字化運營企業(yè)排行
四、 車路協同企業(yè)排行
第二節(jié) 三大通信運營商及BATH在車聯網領域的布局分析
一、 中國移動
二、 中國聯通
三、 中國電信
四、 百度
五、 阿里
六、 騰訊
七、 華為
第十三章 2020-2023年中國車聯網重點上市公司經營狀況分析
第一節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經營效益分析
三、 業(yè)務經營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
七、 未來前景展望
第二節(jié) 北京千方科技股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經營效益分析
三、 業(yè)務經營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
七、 未來前景展望
第三節(jié) 東軟集團股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經營效益分析
三、 業(yè)務經營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 北京北斗星通導航技術股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經營效益分析
三、 業(yè)務經營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
七、 未來前景展望
第五節(jié) 深圳市金溢科技股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經營效益分析
三、 業(yè)務經營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
七、 未來前景展望
第六節(jié) 啟明信息技術股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經營效益分析
三、 業(yè)務經營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 未來前景展望
第七節(jié) 上海寶信軟件股份有限公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經營效益分析
三、 業(yè)務經營分析
四、 財務狀況分析
五、 核心競爭力分析
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略
七、 未來前景展望
第十四章 中國車聯網行業(yè)投資項目案例分析
第一節(jié) 5G車聯網TBOX研發(fā)及產業(yè)化項目
一、 項目基本概況
二、 項目投資必要性
三、 項目投資可行性
四、 資金需求測算
五、 項目實施進度
六、 投資效益分析
第二節(jié) 智能網聯與智慧能源系統(tǒng)研發(fā)生產一體化基地建設項目
一、 項目基本概況
二、 項目投資必要性
三、 項目投資可行性
四、 資金需求測算
五、 投資效益分析
第三節(jié) 上海華依科技智能駕駛測試中心建設項目
一、 項目基本概況
二、 項目資金測算
三、 項目建設可行性
四、 項目投資前景
五、 項目效益分析
第四節(jié) 萬集科技智能網聯研發(fā)中心建設項目
一、 項目基本概況
二、 投資價值分析
三、 資金需求測算
四、 項目建設周期
第五節(jié) 高性能智能車聯網無線通信模組研發(fā)及產業(yè)化項目
一、 項目基本概況
二、 項目資金測算
三、 項目投資必要性
四、 經濟效益分析
第六節(jié) 映翰通智能車聯網系統(tǒng)研發(fā)項目
一、 項目基本概況
二、 投資價值分析
三、 資金需求測算
四、 項目實施計劃
五、 經濟效益分析
第十五章 車聯網行業(yè)投融資潛力及風險分析
第一節(jié) 中國車聯網行業(yè)投資潛力分析
一、 投資價值綜合評估
二、 市場機會矩陣分析
三、 市場進入時機判斷
四、 行業(yè)投資方向建議
五、 行業(yè)投資規(guī)模測算
第二節(jié) 中國車聯網行業(yè)投資壁壘分析
一、 體系壁壘
二、 競爭壁壘
三、 技術壁壘
四、 品牌壁壘
五、 資金壁壘
六、 政策壁壘
七、 人才壁壘
第三節(jié) 中國車聯網行業(yè)投資風險分析
一、 政策風險
二、 技術風險
三、 市場需求風險
四、 資金風險
五、 協同風險
六、 社會風險
七、 其他風險
第四節(jié) 中國車聯網行業(yè)風險控制策略
第十六章 車聯網產業(yè)投資運作模式分析
第一節(jié) 車聯網的發(fā)展模式
一、 技術模式
二、 商業(yè)模式
三、 管理模式
第二節(jié) 車聯網服務管理及運營模式
一、 需求分析
二、 管理模式
三、 運營模式
第三節(jié) 車聯網商業(yè)模式分析
一、 軟件服務模式
二、 硬件支持模式
三、 整體解決方案
第四節(jié) 車聯網主要的盈利模式
一、 內容收費
二、 有償服務收費
三、 全部服務免費
四、 汽車廠商與運營商合作
五、 移動運營商主導模式
六、 第三方獨立模式
七、 盈利模式拓展趨勢
第五節(jié) 車聯網產業(yè)發(fā)展模式的不足及創(chuàng)新舉措
一、 產業(yè)發(fā)展模式的不足
二、 產業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新
第六節(jié) 車聯網商業(yè)模式案例分析
一、 飛馳鎂物
二、 英泰斯特
三、 鈦馬信息
四、 九五智駕
第十七章 2023-2030年中國車聯網產業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測分析
第一節(jié) 中國車聯網未來發(fā)展趨勢分析
一、 政策層面逐步利好
二、 人車協同發(fā)展趨勢
三、 車聯網行業(yè)發(fā)展前景
四、 車聯網行業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 2023-2030年中國車聯網行業(yè)預測分析
一、 2023-2030年中國車聯網行業(yè)影響因素分析
二、 2023-2030年中國車聯網行業(yè)市場規(guī)模預測
三、 2023-2030年中國車聯網行業(yè)用戶規(guī)模預測
四、 2023-2030年中國智能網聯功能新車滲透率預測
附錄
附錄一：國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（總體要求）
附錄二：國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（信息通信）
附錄三：國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（電子產品與服務）
附錄四：國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（車輛智能管理）
圖表目錄
圖表 廣義車聯網
圖表 車聯網要素示意
圖表 車聯網的服務分類
圖表 手機移動互聯車聯網架構
圖表 智能交通框架
圖表 國外車聯網行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 2018-2025年全球車聯網市場滲透率及預測情況
圖表 2018-2022年全球車聯網市場規(guī)模增長情況
圖表 全球主要汽車廠商的車聯網技術及服務開發(fā)情況表
圖表 美國車聯網發(fā)展經驗與啟示
圖表 IPA Car的模型
圖表 用戶操作造成的威脅
圖表 攻擊者干擾引發(fā)的威脅
圖表 針對威脅的安全對策
圖表 汽車生命周期的安全管理方針
圖表 日本自動駕駛相關政策法案發(fā)展歷程
圖表 5G供電的交通系統(tǒng)
圖表 智能網聯部委政策
圖表 各地“十四五”智能網聯相關規(guī)劃
圖表 各地智能網聯專項政策
圖表 各地自動駕駛測試與示范政策匯總表
圖表 2018-2022年國內生產總值及其增長速度
圖表 2018-2022年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表 2018-2022年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表 2022年主要工業(yè)產品產量及其增長速度
圖表 2022-2023年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速
圖表 2023年規(guī)模以上工業(yè)生產主要數據
圖表 2021年全國三次產業(yè)投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表 2021年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2021年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2022年三次產業(yè)投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表 2022年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2022年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2022-2023年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表 2023年固定資產投資（不含農戶）主要數據
圖表 2020-2021年居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表 2018-2022年全國居民人均可支配收入及增速
圖表 2018-2022年全員勞動生產率
圖表 2022年年末人口數及其構成
圖表 2018-2022年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數
圖表 2022年交通擁堵榜單
圖表 2022年單程平均通勤時耗TOP10城市
圖表 2022年通勤高峰擁堵排行榜前50位
圖表 2016-2022年中國汽車保有量統(tǒng)計情況
圖表 2016-2022年中國新能源汽車保有量情況
圖表 2021年汽車生產情況
圖表 2021年新能源汽車生產情況
圖表 2019-2021年中國新能源汽車月度銷量對比
圖表 2007-2022年汽車整車出口走勢
圖表 2018-2022年中國汽車市場出口狀況
圖表 2018-2022年安國汽車月度出口量走勢
圖表 2018-2022年中國汽車出口結構
圖表 2018-2022年中國汽車出口廠家區(qū)域特征
圖表 2018-2022年中國汽車出口動力結構
圖表 2018-2022年汽車出口國家分布
圖表 2022年汽車出口量、增速、增減量
圖表 2018-2022年新能源出口地區(qū)變化分析
圖表 2008-2022年中國汽車出口國家變化分析
圖表 2018-2022年新能源乘用車整車出口結構特征
圖表 新能源乘用車整車出口國家特征
圖表 2018-2022年乘用車分排量出口情況
圖表 乘用車整車出口結構特征
圖表 2018-2022年卡車出口情況
圖表 卡車出口市場變化特征
圖表 2018-2022年客車出口情況
圖表 客車出口市場變化特征
圖表 2023年我國汽車整車分車型出口情況簡析
圖表 輔助駕駛典型應用場景
圖表 面向自動駕駛的增強應用場景
圖表 映翰通網絡InVehicle G710車載網關
圖表 映翰通SmartFleet云平臺
圖表 2018-2022年中國車聯網市場規(guī)模增長情況
圖表 2018-2022年中國車聯網用戶規(guī)模情況
圖表 中國車聯網企業(yè)市占率統(tǒng)計情況
圖表 車聯網用戶性別分布
圖表 車聯網用戶年齡分布
圖表 車聯網用戶學歷分布
圖表 車聯網用戶收入分布
圖表 車聯網用戶省份分布
圖表 車聯網用戶婚育狀態(tài)
圖表 車聯網用戶常用功能
圖表 車聯網功能用戶聲量排行
圖表 車聯網用戶付費意愿
圖表 國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南總體框架
圖表 我國車聯網LTE-V2X全協議棧標準
圖表 我國車聯網LTE-V2X全協議棧標準（續(xù)）
圖表 車聯網基礎設施參考技術指南
圖表 車聯網C-V2X典型應用場景
圖表 車聯網設備與手機功能對比
圖表 車載導航與手機導航對比
圖表 車聯網產業(yè)鏈情況
圖表 車聯網產業(yè)發(fā)展路徑
圖表 我國車聯網安全監(jiān)管機制現狀
圖表 我國車聯網安全監(jiān)管職責和邊界
圖表 我國車聯網安全監(jiān)管主體及其相互關系
圖表 我國車聯網安全監(jiān)管平臺、技術及安全防護
圖表 車聯網行業(yè)亟待破解的問題
圖表 車聯網產業(yè)標準體系建設結構圖
圖表 車聯網車輛智能管理標準體系
圖表 “四跨”拉動車聯網產業(yè)聯動合作
圖表 車輛中使用到的傳感器
圖表 車聯網應用場景支撐體系視圖
圖表 車聯網安全防護體系功能架構視圖
圖表 CCSA C-V2X核心技術標準
圖表 DSRC與C-V2X技術對比
圖表 2018-2029年C-V2X通信技術路線圖
圖表 車聯網（C-V2X）產業(yè)鏈
圖表 有望協助建設車聯網應用平臺的各類廠商
圖表 UBI保險商業(yè)模式
圖表 車聯網應用成熟度象限
圖表 場端自動代客泊車系統(tǒng)參考架構
圖表 AVP產業(yè)鏈結構及行業(yè)特征
圖表 各級自動泊車功能的現狀
圖表 車輛編隊行駛的商業(yè)模式分析
圖表 礦區(qū)智能駕駛商業(yè)模式
圖表 智能網聯相關政策梳理
圖表 北京市車聯網行業(yè)最新發(fā)展規(guī)劃
圖表 北京市車聯網行業(yè)市場應用現狀
圖表 北京車聯網行業(yè)市場規(guī)模
圖表 近年來上海市車聯網行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表 上海市車聯網行業(yè)發(fā)展現狀
圖表 上海市車聯網行業(yè)規(guī)模
圖表 上海四大測試示范區(qū)布局示意圖
圖表 廣州市車聯網行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表 廣州市車聯網行業(yè)發(fā)展現狀
圖表 廣州市車聯網行業(yè)市場規(guī)模
圖表 廣州市首批車聯網（智能網聯汽車）道路開放測試區(qū)域圖
圖表 深圳市車聯網行業(yè)近年政策匯總
圖表 深圳市車聯網行業(yè)發(fā)展現狀
圖表 深圳車聯網市場規(guī)模
圖表 深圳車聯網行業(yè)市場發(fā)展趨勢
圖表 武漢市車聯網行業(yè)相關政策匯總
圖表 武漢市車聯網行業(yè)發(fā)展現狀
圖表 武漢市車聯網行業(yè)市場規(guī)模變化情況
圖表 均勝電子業(yè)務架構和主要產品
圖表 2012-2021年公司各業(yè)務營收及增速
圖表 2012-2022年公司歸母凈利潤及增速
圖表 軌道交通和車聯網建設運營模式對比表
圖表 天津市智能車聯網產業(yè)主要集聚區(qū)級布局領域（含規(guī)劃）
圖表 天津國家級車聯網先導區(qū)建設十大成果
圖表 截止2021年部分主要天津車聯網建設情況
圖表 天津市智能車聯網產業(yè)相關政策梳理
圖表 天津市部分智能車聯網入駐企業(yè)情況
圖表 天津（西青）國家級車聯網先導區(qū)建立戰(zhàn)略合作部分企業(yè)
圖表 天津市智能車聯網產業(yè)發(fā)展目標
圖表 車聯網技術體系構成示意
圖表 基于“通信+計算”網絡的車聯網體系架構
圖表 V2X平臺參考架構
圖表 V2X多級平臺部署架構
圖表 基于通用認證機制的車聯網證書初始安全配置方案
圖表 車聯網技術發(fā)展路徑
圖表 3GPP C-V2X標準內容簡介
圖表 《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規(guī)范》總體架構圖
圖表 2000-2022年車聯網專利全球年度申請趨勢
圖表 2000-2022年車聯網專利在華年度申請趨勢
圖表 車聯網專利全球地域分布情況
圖表 車聯網專利全球持有人統(tǒng)計
圖表 近年全球各國家地區(qū)車聯網專利申請人統(tǒng)計表
圖表 車聯網專利在華持有人統(tǒng)計
圖表 2006-2022年LTE-V2X專利全球年度申請態(tài)勢
圖表 LTE-V2X專利全球地域分布
圖表 LTE-V2X專利全球申請人分布
圖表 2008-2022年LTE-V2X專利在華年度申請態(tài)勢
圖表 LTE-V2X專利在華申請人分布
圖表 2014-2022年NR-V2X專利全球年度申請態(tài)勢
圖表 NR-V2X專利全球地域分布
圖表 NR-V2X全球專利申請人分布
圖表 2014-2022年NR-V2X專利在華年度申請態(tài)勢
圖表 NR-V2X專利在華申請人分布
圖表 2003-2022年車載傳感器技術專利全球申請趨勢
圖表 車載傳感器技術專利全球地域分布
圖表 2003-2022年車載傳感器技術專利在華申請趨勢
圖表 2003-2022年車載計算裝置專利全球申請趨勢
圖表 車載計算裝置專利全球地域分布
圖表 2007-2022年車載計算裝置專利在華年度申請趨勢
圖表 2003-2022年智能駕駛全球專利申請趨勢
圖表 全球智能駕駛專利地域分布
圖表 2003-2022年智能駕駛技術在華專利申請趨勢
圖表 AVANCI專利池專利持有人
圖表 AVANCI許可費標準
圖表 2020-2022年中國5G固定資產投資規(guī)模及占比
圖表 2021年和2022年固定互聯網寬帶各接入速率用戶占比情況
圖表 2017-2022年互聯網寬帶接入端口發(fā)展情況
圖表 2017-2022年東、中、西、東北地區(qū)電信業(yè)務收入比重
圖表 2020-2022年東、中、西、東北地區(qū)100Mbps及以上速率固定寬帶接入用戶滲透率情況
圖表 2020-2022年東、中、西、東北地區(qū)移動互聯網接入流量增速情況
圖表 OEM主機廠5G技術應用
圖表 汽車5G典型應用場景和案例
圖表 中國車聯網產業(yè)鏈
圖表 中國車聯網產業(yè)全景圖
圖表 完整的車聯網產業(yè)鏈
圖表 車聯網產業(yè)鏈結構
圖表 車聯網架構圖
圖表 國內主要的TSP服務商
圖表 國內外互聯網公司參與TSP情況
圖表 上海博泰云平臺聯結示意圖
圖表 車載智能設備企業(yè)布局車聯網情況
圖表 智能網聯汽車網聯化分級
圖表 車聯網與智能網聯汽車的關系
圖表 智能網聯汽車“三橫兩縱”技術架構
圖表 智能網聯汽車發(fā)展愿景
圖表 智能網聯汽車智能化等級
圖表 智能網聯汽車網聯化等級
圖表 美國自動駕駛戰(zhàn)略發(fā)展歷程
圖表 歐洲自動駕駛產業(yè)政策體系
圖表 日本自動駕駛發(fā)展路徑（隊列駕駛）
圖表 國內智能網聯汽車主要戰(zhàn)略政策體系
圖表 2016-2025年中國智能網聯汽車市場規(guī)模、增速及預測
圖表 2019-2025年中國智能網聯汽車市場規(guī)模占全球總市場規(guī)模比重及預測
圖表 2018-2025年中國和全球智能網聯功能新車滲透率對比
圖表 2022年中國國家級智能網聯汽車測試示范區(qū)分布
圖表 2022年中國智能網聯汽車測試區(qū)資質情況
圖表 2022年全國27個省市發(fā)放道路測試與示范應用牌照情況
圖表 2022年中國智能網聯汽車測試區(qū)應用示范場景
圖表 汽車電子產品及分類
圖表 2016-2022年以來中國汽車電子行業(yè)國家部委政策（一）
圖表 2016-2022年以來中國汽車電子行業(yè)國家部委政策（二）
圖表 2021年以來重點省份汽車電子行業(yè)相關政策
圖表 2021年以來重點城市汽車電子行業(yè)相關政策
圖表 汽車電子供應鏈情況
圖表 2000-2030年中國汽車電子占整車制造成本比重變化趨勢及預測
圖表 不同級別自動化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)零部件平均成本占比
圖表 汽車電子各細分市場生命周期
圖表 2017-2022年全球及中國汽車電子市場規(guī)模
圖表 中國汽車電子產業(yè)地圖
圖表 半導體是物聯網的核心
圖表 物聯網領域涉及的半導體技術
圖表 中國物聯網政策演變過程
圖表 2015-2022年國家層面物聯網行業(yè)政策匯總
圖表 地方層面物聯網行業(yè)政策
圖表 2019-2021年中國物聯網市場規(guī)模走勢圖
圖表 物聯網產業(yè)相關應用
圖表 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表 智慧交通總體架構
圖表 智慧交通產業(yè)鏈
圖表 智慧交通企業(yè)圖譜
圖表 2022年我國城市智能交通（除停車項目）千萬項目中標市場規(guī)模（前十）
圖表 2022年智能交通千萬項目中標企業(yè)占比情況
圖表 智能交通領域的需求情況
圖表 車聯網V2X業(yè)務整體架構
圖表 智慧道路部署示意圖
圖表 車聯網與AR結合的交通特勤線路功能
圖表 2021-2022年國內手機市場出貨量及5G手機占比
圖表 2021-2022年國內手機上市新機型數量及5G機型數量占比
圖表 2021-2022年國產品牌手機出貨量及占比
圖表 2021-2022年國內智能手機出貨量及占比
圖表 中國價值公司100之車聯網企業(yè)排行榜 評價指標
圖表 中國價值公司100之車聯網企業(yè)排行榜TOP30
圖表 車聯網產業(yè)結構與應用賽道
圖表 中國價值公司100之車聯網企業(yè)排行榜-車載信息服務賽道
圖表 車載信息服務企業(yè)業(yè)務領域
圖表 中國價值公司100之車聯網企業(yè)排行榜-數字化運營賽道
圖表 數字化運營企業(yè)業(yè)務領域
圖表 中國價值公司100之車聯網企業(yè)排行榜-車路協同賽道
圖表 車路協同企業(yè)業(yè)務領域
圖表 中國車聯網迎來互聯網巨頭“大亂斗”
圖表 中國移動C-V2X車聯網通信平臺示意圖
圖表 百度車聯網生態(tài)
圖表 百度車聯網產品矩陣
圖表 阿里車聯網生態(tài)
圖表 斑馬網絡發(fā)展歷程
圖表 騰訊車聯網生態(tài)
圖表 華為智能汽車解決方案
圖表 華為汽車數字化解決方案
圖表 HUAWEI HiCar架構
圖表 華為車聯網平臺架構
圖表 2020-2023年北京四維圖新科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年北京四維圖新科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)、銷售模式
圖表 2021-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表 2020-2023年北京四維圖新科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年北京四維圖新科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年北京四維圖新科技股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年北京千方科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年北京千方科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表 2021-2022年北京千方科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表 2020-2023年北京千方科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年北京千方科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年北京千方科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年北京千方科技股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年北京千方科技股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年東軟集團股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年東軟集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年東軟集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年東軟集團股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表 2022年東軟集團股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品
圖表 2020-2023年東軟集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年東軟集團股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年東軟集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年東軟集團股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年東軟集團股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年北京北斗星通導航技術股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年北京北斗星通導航技術股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年北京北斗星通導航技術股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年北京北斗星通導航技術股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)、銷售模式
圖表 2020-2023年北京北斗星通導航技術股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年北京北斗星通導航技術股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年北京北斗星通導航技術股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年北京北斗星通導航技術股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年北京北斗星通導航技術股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)、銷售模式
圖表 2021-2022年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年啟明信息技術股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年啟明信息技術股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年啟明信息技術股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年啟明信息技術股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)、銷售模式
圖表 2020-2023年啟明信息技術股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年啟明信息技術股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年啟明信息技術股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年啟明信息技術股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年啟明信息技術股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年上海寶信軟件股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年上海寶信軟件股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年上海寶信軟件股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年上海寶信軟件股份有限公司主營業(yè)務分產品
圖表 2020-2023年上海寶信軟件股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年上海寶信軟件股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年上海寶信軟件股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年上海寶信軟件股份有限公司運營能力指標
圖表 5G車聯網TBOX研發(fā)及產業(yè)化項目資金測算
圖表 5G車聯網TBOX研發(fā)及產業(yè)化項目建設進度
圖表 智能網聯與智慧能源系統(tǒng)研發(fā)生產一體化基地建設項目（一期）資金測算
圖表 智能網聯與智慧能源系統(tǒng)研發(fā)生產一體化基地建設項目（一期）經濟效益
圖表 智能網聯與智慧能源系統(tǒng)研發(fā)生產一體化基地建設項目（一期）毛利率與同行業(yè)可比公司比較
圖表 智能網聯與智慧能源系統(tǒng)研發(fā)生產一體化基地建設項目（一期）稅后投資內部收益率、稅后項目投資靜態(tài)回收期與同行業(yè)可比公司比較
圖表 智能駕駛測試中心建設項目投資估算情況
圖表 萬集科技智能網聯研發(fā)中心建設項目研發(fā)方向
圖表 萬集科技智能網聯研發(fā)中心建設項目投資概算
圖表 萬集科技智能網聯研發(fā)中心建設項目建設進度安排
圖表 高性能智能車聯網無線通信模組研發(fā)及產業(yè)化項目資金測算
圖表 映翰通智能車聯網系統(tǒng)研發(fā)項目投資概算
圖表 映翰通智能車聯網系統(tǒng)研發(fā)項目組織方式和實施計劃
圖表 映翰通智能車聯網系統(tǒng)研發(fā)項目效益分析
圖表 車載智能操作系統(tǒng)企業(yè)對比
圖表 2018-2025年云控平臺分析
圖表 2018-2025年OBU規(guī)模預測
圖表 2018-2025年RSU市場空間預測
圖表 高精度地圖主要優(yōu)勢
圖表 2021-2025年四維圖新高精地圖預測
圖表 車聯網路端投資規(guī)模預測
圖表 車端通信器件市場規(guī)模預測
圖表 車聯網項目風險示意圖
圖表 車聯網客戶服務需求側重比較
圖表 車聯網的基本價值鏈
圖表 軟件定義汽車
圖表 車載操作系統(tǒng)成為了智能網聯汽車的核心軟件
圖表 中國市場主要車載操作系統(tǒng)（部分）
圖表 OTA升級加快智能網聯汽車迭代速度
圖表 特斯拉是世界上首個實現整車OTA的車企
圖表 車聯網信息安全+OTA形成新的商業(yè)模式
圖表 中國汽車OTA整車升級服務企業(yè)（部分）
圖表 車聯網商業(yè)化下載智能硬件需求井噴
圖表 汽車電子在整車中的占比
圖表 C-V2X產業(yè)架構
圖表 國內外自動駕駛芯片主要玩家
圖表 車聯網運營平臺架構
圖表 CCCIS中國事故車直修模式
圖表 車聯網拓展汽車產業(yè)盈利模式
圖表 車聯網產業(yè)運營盈利模式
圖表 飛馳鎂物的商業(yè)模式分析
圖表 TSP企業(yè)盈利模式
圖表 傳統(tǒng)TSP商業(yè)模式分析
圖表 DMSP廠商的商業(yè)模式
圖表 英泰斯特主要業(yè)務
圖表 英泰斯特的核心技術
圖表 鈦馬信息商業(yè)模式
圖表 “鈦馬星”APP功能
圖表 “鈦馬星”功能詳解
圖表 九五智駕商業(yè)模式
圖表 Y-Connect產品體系
圖表 九五智駕解決方案核心目標
圖表 《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》解讀
圖表 2022-2025年中國車聯網行業(yè)標準與技術變化趨勢
圖表 車聯網技術發(fā)展
圖表 2023-2030年中國車聯網行業(yè)市場規(guī)模預測
圖表 2023-2030年中國車聯網行業(yè)用戶規(guī)模預測
圖表 2023-2030年中國智能網聯功能新車滲透率預測
圖表 車聯網產業(yè)標準體系建設結構圖
圖表 智能網聯汽車標準體系結構圖
圖表 信息通信標準體系結構圖
圖表 電子產品與服務標準體系結構圖
圖表 智能交通標準體系結構圖
圖表 車輛智能管理標準體系結構圖
圖表 國家車聯網產業(yè)標準體系建設結構圖
圖表 車聯網產業(yè)（信息通信）標準體系技術結構圖
圖表 車聯網產業(yè)（信息通信）標準體系結構圖
圖表 車聯網產業(yè)（信息通信）標準體系表（一）
圖表 車聯網產業(yè)（信息通信）標準體系表（二）
圖表 車聯網產業(yè)（信息通信）標準體系表（三）
圖表 車聯網產業(yè)（信息通信）標準體系表（四）
圖表 車聯網產業(yè)（信息通信）標準體系表（五）
圖表 國家車聯網標準體系建設結構圖
圖表 車聯網電子產品與服務標準體系技術結構圖
圖表 車聯網電子產品與服務標準體系結構圖
圖表 車聯網電子產品與服務標準體系表（一）
圖表 車聯網電子產品與服務標準體系表（二）
圖表 車聯網電子產品與服務標準體系表（三）
圖表 車聯網電子產品與服務標準體系表（四）
圖表 車聯網電子產品與服務標準體系表（五）
圖表 國家車聯網產業(yè)標準體系建設結構圖
圖表 車輛智能管理標準體系建設架構圖
圖表 車輛智能管理標準體系框架圖
圖表 標準體系表（一）
圖表 標準體系表（二）
圖表 標準體系表（三）
圖表 標準體系表（四）
圖表 標準體系表（五）
