對(duì)于零跑汽車而言，上個(gè)月迎來(lái)了一個(gè)里程碑時(shí)刻。

2022年6月28日，在零跑舉行第100000臺(tái)量產(chǎn)車下線儀式上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明特別發(fā)表了《零跑十萬(wàn) 感謝有你》的感謝信，回顧了自2019年6月28日首臺(tái)量產(chǎn)車到第十萬(wàn)輛車所走過(guò)的坎坷歷程。

值得注意的是，第五萬(wàn)臺(tái)到第十萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線的跨越，零跑汽車只用了半年時(shí)間。

生產(chǎn)的另外一頭，零跑汽車的銷量同樣在進(jìn)入了快車道。

過(guò)去的6月，零跑汽車月度交付量創(chuàng)下歷史新高達(dá)到11259輛，值得一提的是，這已經(jīng)是今年零跑第三次月度交付破萬(wàn)，上半年累計(jì)交付量達(dá)到51994輛，超過(guò)2021年全年，5月、6月不斷突破月交付量新高。

以零跑汽車目前的產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度，跨過(guò)年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛的“生死線”，指日可待。

對(duì)于雙線狂奔的零跑汽車，產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)的背后是反復(fù)頻發(fā)的疫情和持續(xù)的供應(yīng)鏈危機(jī)。能夠在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈遭受巨大壓力的背景下，零跑汽車在今年始終牢牢占據(jù)造車新勢(shì)力 “第一梯隊(duì)”，和新勢(shì)力三強(qiáng)“蔚小李”的激烈競(jìng)逐絲毫不落下風(fēng)。在4月超過(guò)“蔚小李”和哪吒，拿到冠軍，前6個(gè)月累計(jì)銷量也是以較大優(yōu)勢(shì)壓蔚來(lái)一頭。

零跑是如何做到的呢？為此，貓頭鷹車志對(duì)零跑汽車進(jìn)行了深入對(duì)話。

貓頭鷹車志：銷量的快速增長(zhǎng)往往會(huì)給生產(chǎn)端帶來(lái)一定的交付壓力，尤其是今年在供應(yīng)鏈危機(jī)和疫情的雙重包夾之下，零跑汽車是如何應(yīng)對(duì)的呢？

零跑汽車：過(guò)去的六月，零跑汽車月度交付量創(chuàng)下歷史新高達(dá)到11259輛，值得一提的是，這已經(jīng)是今年零跑第三次月度交付破萬(wàn)，上半年累計(jì)交付量達(dá)到51994輛，超過(guò)2021年全年，5月、6月不斷突破月交付量新高。

目前，工廠的產(chǎn)能爬坡仍在持續(xù)，除了產(chǎn)能正在持續(xù)爬坡的金華工廠，零跑預(yù)計(jì)于2022年在杭州錢塘新區(qū)開(kāi)始建設(shè)新的工廠，以支持零跑的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及滿足日后需求。

預(yù)期新杭州工廠占用的地塊將超過(guò)542,000平方米，該工廠計(jì)劃采用全自動(dòng)生產(chǎn)線，將顯著擴(kuò)大零跑的生產(chǎn)能力。

貓頭鷹車志：今年的疫情對(duì)工廠生產(chǎn)影響如何？接下來(lái)可能面對(duì)的挑戰(zhàn)有哪些？

零跑汽車：今年上半年全國(guó)各地疫情頻發(fā)，零跑可以說(shuō)是在疫情反復(fù)的環(huán)境下少數(shù)維持整車正常生產(chǎn)的新勢(shì)力車企之一。在疫情多點(diǎn)頻發(fā)、原材料價(jià)格上漲等因素影響下，此前大多數(shù)車企在產(chǎn)銷方面受到不同程度的影響。

零跑是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的、擁有智能電動(dòng)車完整自主研發(fā)能力的廠商，零跑基于全域自研，在供應(yīng)鏈的選擇上采取多供應(yīng)企業(yè)、多區(qū)域規(guī)劃，相對(duì)其他企業(yè)而言有效改善了疫情對(duì)供應(yīng)鏈保供的影響。

工廠端在疫情的精準(zhǔn)安全防控上也很重要。面對(duì)疫情，零跑金華工廠快速反應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的支持下，共同建立了一套閉環(huán)管理機(jī)制，確保各項(xiàng)物資安全到達(dá)、生產(chǎn)正常進(jìn)行以及整車出廠運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)轉(zhuǎn)。

所有的新勢(shì)力車企目前基本上仍在持續(xù)面臨著供應(yīng)鏈、疫情以及原材料上漲的考驗(yàn)，零跑從創(chuàng)立之初便認(rèn)為，全域自研是構(gòu)建企業(yè)底層核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，零跑在綜合環(huán)境的考驗(yàn)下的表現(xiàn)能優(yōu)于同類可比公司，在一定程度上也驗(yàn)證了我們走全域自研這一道路是正確的，在新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展的大環(huán)境中，我們相信能在挑戰(zhàn)中迎接機(jī)遇。