隨著交通路況越來越復(fù)雜，各種交通標(biāo)志不得不與時俱進(jìn)，以至于很多新的交通標(biāo)識在學(xué)交規(guī)時都沒見過，路遇簡直一頭霧水，不少老司機表示突然遇到了也不知道是什么意思。

1、左轉(zhuǎn)車道右置

左轉(zhuǎn)車道右置，是指左轉(zhuǎn)或者掉頭的車輛走中間或Z右側(cè)車道，而不是傳統(tǒng)的Z左車道。

這一規(guī)則設(shè)定的初衷是為了減少道路擁堵；同時增大轉(zhuǎn)彎半徑，方便掉頭。

在進(jìn)入這種路段前一般都會有提示，因此在不熟悉的路段行車時，一定提前注意前方標(biāo)志標(biāo)線和路牌。

2、雙減速線

在虛線或者實線兩邊都畫有減速線，這是新國標(biāo)中規(guī)定的車行道縱向減速標(biāo)線（中間是虛線可變線，實線則不可），主要是設(shè)置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置，提醒駕駛員減速慢行。

這種標(biāo)線雖然少見，但是設(shè)計得十分科學(xué)，寬寬的菱形虛線布置在車道兩側(cè)，會使車道有一種變窄的視覺壓迫感，即使對于不熟悉的駕駛員來說也會下意識的減速慢行。

3、潮汐車道

潮汐車道是汽車交通現(xiàn)代化衍生出來的新物種，主要是為了應(yīng)對早、晚高峰。

一般在潮汐車道的入口處都會有標(biāo)識提醒，上面有允許通行的時間等相關(guān)提示，允許還是禁止通行，對號入座就不會有錯。

4、避險車道

避險車道，指的是在長下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的專用車道。

在長下坡路段行駛的車輛在剎車失靈或車輛失控時能夠安全停車，避免沖出道路或追尾。

不過，避險車道又名斷頭路，長度比較短，如果有小伙伴為了好奇而行駛進(jìn)入的話，就不是鬧著玩的了。

5、路口優(yōu)先通過標(biāo)志

路口優(yōu)先通過，指的是在沒有交通信號的交叉路口，主干道上的車輛優(yōu)先通行。

這里的“主干道”通俗理解的話，就可以認(rèn)為是多車道。

所以對于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時就得減速，讓主干路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事I故，肯定會判你全責(zé)的。

6、讓行標(biāo)志

在一些沒有交通信號燈或無人看管的交叉路口，會出現(xiàn)以上兩種禁令標(biāo)志。

這里，兩者都得讓主干路的車輛或行人先行，不過“?！焙汀白尅钡暮x，是完全不同的。

“?！敝傅氖峭＼囎屝?，一般是路口視線較差的地方設(shè)置,必須停車觀察后再通行；而“讓”指的是減速讓行，通過時必須減速。

所以，在這些路段大家一定要多加注意，觀察路口處的標(biāo)識到底是什么。

7、禁止駛?cè)牒徒雇ㄐ袠?biāo)志

“禁止駛?cè)搿睂ο笫菣C動車，可以駛出但不可駛?cè)耄弧敖雇ㄐ小睂ο笫撬型ㄐ姓撸ㄐ腥撕蛙囕v），均不可通過。

然在實際中突然看到對于這兩個標(biāo)識很難分辨，但是對于車輛來說，這兩個標(biāo)識都是禁止指令。

8、會車先行和會車讓行標(biāo)志

會車先行、會車讓行，這兩個標(biāo)識聽起來就很像，讓很多老司機都犯了糊涂，不過把握住關(guān)鍵就不難分辨。

這兩個標(biāo)識一般是在狹窄路段配對使用，“會車先行”指的在會車時自己先行；“會車讓行”則是會車時自己停車，讓對面的車輛先行。

大家在區(qū)分時只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車輛停車讓行就沒問題。

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