和十年前相比，韓系車的市場表現(xiàn)有著明顯的下滑。數(shù)據(jù)顯示，2020年韓系兩大品牌現(xiàn)代和起亞加起來在華銷量只有41萬輛，市場份額不足4%。不甘失敗的韓系車一直在試圖改變，近日發(fā)布的中大型MPV嘉華便是起亞品牌在2021年的重頭戲。

有消息傳出，起亞有意將嘉華引入國內(nèi)市場。2020年國內(nèi)MPV銷量僅為109萬臺，甚至低于大眾品牌的年銷量。目前的市場對MPV的歡迎度不是太高，絕大部分銷量都集中在別克和五菱這兩個品牌。在這個“內(nèi)卷”的市場，嘉華的機會大嗎？

從車型特點上看，起亞嘉華和別克GL8、五菱宏光等經(jīng)典MPV車型區(qū)別很大，針對的市場也不盡相同。在MPV這個分類中，不同車型的定位天差地別，從MPV的各個類型以及面向人群中就可見一斑。

|?豪華包間 代表車型：埃爾法

MPV市場中，高端車型當(dāng)屬豐田埃爾法及其兄弟車型威爾法。這兩款車在硬件上和很多家用車一樣，以舒適平順為主要取向。2.5L混動系統(tǒng)加上寬大的后排、全套的娛樂系統(tǒng)，以及安靜，平順的駕乘表現(xiàn)，讓兩款車型成為了許多明星巨賈的常用座駕。

目前，這兩款車的最大共同點是：消費者很難以廠商指導(dǎo)價購買，大多數(shù)購車者需要加價幾十萬才能正常提車，埃爾法已經(jīng)成為了加價的代名詞。作為MPV中當(dāng)之無愧的頂級車型，很多品牌的MPV都以埃爾法的外形作為設(shè)計藍本。

|?商務(wù)兼具家用 代表車型：別克GL8

商務(wù)MPV在市場上非常常見，氣勢凌人的車頭搭配豪華的內(nèi)部配置，最具代表性的車型便是別克GL8，這是唯一一款能常年月銷過萬的MPV。商務(wù)MPV最大特點是第二排空間寬敞，搭載獨立的航空式座椅，部分版本還配有超大尺寸的娛樂屏。

除別克GL8外，國產(chǎn)的傳祺M8、上汽大通G20 PLUS、榮威iMAX8、江淮瑞風(fēng)M6等車型也都有偏向于商務(wù)的版本，主要面向的市場是商務(wù)接待。

|?主打家用出游 代表車型：起亞嘉華 五菱凱捷

起亞嘉華則更像是一款MPV和SUV的跨界車型，主要面向的是個人以及家庭出游。如果不是側(cè)拉門，這輛車的高底盤和大空間很容易被認為是SUV。和商務(wù)車相比，整車的前排空間以及舒適性要更好，座椅空間安排也更加均勻。

無獨有偶，MPV界的“神車"廠家五菱于近期推出了銀標(biāo)MPV——凱捷。離地間隙比一般的轎車和MPV都要高，第三排可以完全收起，車內(nèi)空間利用方式更靈活多變，更適合家用出行。

相比之下，起亞嘉華車身更大、V6發(fā)動機的動力更強、三大件調(diào)校更成熟，更能樹立“高級感”。

|?乘商兩用 代表車型：五菱宏光

MPV中知名度最高的莫過于宏光，由于其極強的耐用性、極高的性價比成為了回本神器。更重要的是，關(guān)于五菱宏光的“秋名山神話”如今已經(jīng)膾炙人口，在阿拉善大會這種越野高手云集的地方，五菱宏光的出鏡率同樣不低。

據(jù)了解，五菱宏光月銷量常年維持在2萬輛以上，2020年，五菱宏光全年銷量超過27萬輛，相當(dāng)于別克GL8的兩倍。其兄弟車型寶駿730同年銷量也突破了五萬輛。在海外市場，五菱宏光還貼上雪佛蘭車標(biāo)，更名為雪佛蘭“enjoy”進行銷售。

MPV這種車體形式由于空間大，拓展性強，可以開發(fā)出多種多樣的細分車型。起亞嘉華這類家用型MPV在近幾年才開始受到關(guān)注。隨著MPV的隱藏屬性不斷被開發(fā)，車主的選擇將會越來越豐富。