今年2月，國內(nèi)車市同環(huán)比雙雙增長，大多數(shù)車企2月銷量也都出現(xiàn)了大幅的增長。

其中，比亞迪、蔚來和李想等車企，同比增幅接近100%。

前不久網(wǎng)上公布出了今年第十周，也就是2月27日—3月5日國內(nèi)車企的銷量數(shù)據(jù)，基本上是相當(dāng)于3月第一周的銷量。

在這一周內(nèi)，國內(nèi)車市銷量累計為35.1萬輛，相比第九周環(huán)比增長了4%。

其中，新能源車銷量為11.7萬輛，燃油車銷量23.5萬輛。

接下來，我們就從今年第十周車企的銷量情況入手，來展望一下今年3月的國內(nèi)車市。

銷量最高的車企是比亞迪，一周的銷量為38926輛，相比上一周下降了1.4%。

第2名和第3名的車企，分別是大眾和豐田，大眾銷量為33534輛，較上周增長了9.4%。豐田銷量為30139輛，較上周增長了7.2%。

以上三家，是今年第十周銷量在3萬輛以上的車企。

接下來就是本田了，第十周銷量為19044輛，較上周增長了16.4%。相對來說增幅還是比較高的，有可能跟3月開啟的“價格戰(zhàn)”有關(guān)系。

奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、埃安、吉利和長安等車企，第十周的銷量也都突破了萬輛。

在上述車企中，增幅最高的是特斯拉，較上周增長了23.9%。

在2月銷量過萬的理想、蔚來和哪吒三家造車新勢力車企，今年第十周的表現(xiàn)依然出彩。銷量最好的是哪吒，一周賣出了4104輛車，較上周增長90.9%。

蔚來的表現(xiàn)也不差，一周銷量為3345輛，較上周略有下降。而理想汽車由于在第九周銷量太好的緣故，第十周雖然賣出了3222輛，但環(huán)比還是下降了40.2%。

值得一提的是，大眾新能源汽車在第十周表現(xiàn)不錯，銷量達(dá)到了3223輛，環(huán)比增長138.4%。

從各大車企今年第十周的銷量情況來看，毫無懸念比亞迪汽車仍然會成為3月車企的銷量冠軍，只是不知道能否再次突破20萬輛銷量大關(guān)。

大眾和豐田雖然整體的銷量不差，但都是包含了兩家車企，所以如果按照車企銷量來算的話，3月整體的銷量跟比亞迪仍然會保持比較大的差距。吉利和長安，雖然第十周銷量一般，在接下來的幾周一定會有大的增長，反超德系BBA。

新能源品牌，特斯拉和埃安3月銷量，應(yīng)該會再創(chuàng)新高。蔚來、理想和哪吒3月銷量繼續(xù)過萬，基本上也沒有太大懸念。

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