想當(dāng)初一提到熱門MPV車型，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是豐田埃爾法，或者價格上更親民一些的別克GL8。而如今奔馳V級的出現(xiàn)已經(jīng)開始有“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的架勢了。對于豪華品牌MPV車型來說，“血統(tǒng)”必須是要純正的，憑借奔馳這塊金字招牌和本就不俗的優(yōu)秀表現(xiàn)，奔馳V260在MPV市場受到眾多車主的青睞。特別是20款之后在懸架和駕駛體驗(yàn)上做了針對性的升級，讓奔馳V260的乘坐舒適性、駕駛體驗(yàn)上有了明顯的提升，看來MPV的使命不單單是大空間和舒適度，也要擁有更多的駕控樂趣。

這臺20款奔馳V260搭載著M274 2.0T四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率為135千瓦（211馬力），最大扭矩為350牛米，動力數(shù)據(jù)跟舊款車型完全相同。最大的變化在于從原來的7速換裝了一臺9速的變速箱。這套2.0T+9AT的動力組合我們并不陌生，應(yīng)用在C級和E級上表現(xiàn)優(yōu)秀，如今放到一臺超過2噸重的全尺寸MPV上難免有些吃虧，所以從動力根源入手進(jìn)行ECU升級是個明智的選擇。

車輛信息：
品牌：BENC奔馳
車型：V260-2.0T-211HP
發(fā)動機(jī)：M274
出廠日期：2020-09
硬件狀態(tài)：素車
升級需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳

定制方案：

艾森發(fā)布奔馳V260 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

奔馳V260能成為ECU升級最熱門的MPV車型是有一定道理的，升級前后的動力反差明顯?？梢愿惺艿礁渥愕膭恿?，加速過程從容淡定，腳下輕踩動力即來。渦輪介入后爆發(fā)力增強(qiáng)，深踩油門推背感不輸轎跑，大體格的穩(wěn)重感并沒減少，只是動力輸出變得更積極，讓整車駕控更得心應(yīng)手。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：
1.車輛檢測
2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級后程序
7.升級后車輛檢測
8.再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車