前言：

??????回憶起學(xué)校時(shí)光我們侃侃而談，畢業(yè)后同學(xué)們各奔東西，轉(zhuǎn)眼畢業(yè)好多年了，今天突然回想起這些是因?yàn)?，后臺(tái)有位小伙伴發(fā)來(lái)了私信說(shuō):畢業(yè)一年多了在老家一個(gè)三線(xiàn)的小城市工作，不用考慮房子問(wèn)題，存了一年的錢(qián)，因?yàn)楫惖貞俜质至?，所以拿這錢(qián)買(mǎi)臺(tái)車(chē)安慰自己，資金預(yù)算是裸車(chē)價(jià)14萬(wàn)樣子，相中了現(xiàn)代菲斯塔1.6T高功版本與馬自達(dá)昂克賽拉2.0升三廂版本。

? ? ? 首先不必悲傷，兄弟車(chē)手是不需要女人的，更如你今天相中的兩款車(chē)，是更需要車(chē)手去駕馭的，來(lái)吧我們一起進(jìn)入車(chē)手的海洋，讓它兩盡情的對(duì)比吧。

首先來(lái)說(shuō)北京現(xiàn)代-菲斯塔的 2019款 280TGDi 智速版優(yōu)惠完售價(jià)：13.88萬(wàn)

?在韓系車(chē)低迷的時(shí)候，現(xiàn)代菲斯塔的到了無(wú)疑打了一針雞血，讓整個(gè)現(xiàn)代都活躍起來(lái)了，最近的銷(xiāo)量也一直在攀升，當(dāng)然產(chǎn)品力是一方面，宣傳也非常重要，這里就不詳細(xì)說(shuō)了，因?yàn)檫@一套銷(xiāo)售模式是合資品牌學(xué)的我們國(guó)內(nèi)自主品牌的。

外觀方面，長(zhǎng)4660mm*寬1790mm*高1425mm，軸距2700mm，說(shuō)實(shí)話(huà)現(xiàn)代品牌的轎車(chē)在索納塔八代以后基本上都是在吃老本，現(xiàn)代菲斯塔可以說(shuō)是近幾年現(xiàn)代汽車(chē)?yán)镱佒蹈叩倪x手，整體車(chē)身非常的柔美與運(yùn)動(dòng)。

前臉部分，采用鯰魚(yú)式前臉設(shè)計(jì)，大嘴式進(jìn)氣格柵、全LED大燈同時(shí)搭配底部如鯰魚(yú)須的LED日間行車(chē)燈，非常的犀利具有攻擊感。

車(chē)身側(cè)面，整體看過(guò)去車(chē)好似一張“弓“的造型，像是蓄勢(shì)待發(fā)的樣子，前后輪拱處都采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)搭配溜背的造型，運(yùn)動(dòng)感非常的十足。

車(chē)尾部分，車(chē)尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)并且配有鴨舌小尾翼，排氣為雙邊共兩出的設(shè)計(jì)，一句話(huà)形容，恰到好處的設(shè)計(jì)既運(yùn)動(dòng)又科技。

馬自達(dá)昂克賽拉2019款 云控版 三廂 2.0L 自動(dòng)尊貴型，優(yōu)惠完售價(jià)：14.59萬(wàn)

其實(shí)大家對(duì)馬自達(dá)昂昂克賽拉這款車(chē)型應(yīng)該都不陌生了，畢竟上市已經(jīng)幾年了，整體的外形非常的緊湊與運(yùn)動(dòng)。

前臉部分，采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵與鷹眼大燈銜接，大燈內(nèi)有圓形的LED日間行車(chē)燈，整體視覺(jué)上顯寬并且很有神。

車(chē)身側(cè)面部分，長(zhǎng)4582mm*寬1795mm*高1458mm，軸距2700mm，整體視覺(jué)上非常的緊湊與運(yùn)動(dòng)，與菲斯塔一樣都采用了雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，整體線(xiàn)條也是渾然天成的樣子非常的動(dòng)感時(shí)尚。

車(chē)尾部分，柔和的線(xiàn)條本應(yīng)營(yíng)造出一份祥和的氣息，但是搭載前后呼應(yīng)的鷹眼大燈以后，整體的氣勢(shì)相當(dāng)?shù)南?，排氣方面稍遜一籌，為隱藏式排氣設(shè)計(jì)。

再到車(chē)內(nèi)說(shuō)內(nèi)飾與配置。

北京現(xiàn)代-菲斯塔方面：

官方宣稱(chēng)戰(zhàn)斗機(jī)式的座艙設(shè)計(jì)，一到車(chē)內(nèi)感覺(jué)設(shè)計(jì)感是有的，同時(shí)中控操作區(qū)域有股游戲手柄或者說(shuō)戰(zhàn)斗機(jī)操控桿的即視感，整體上用料算中上等，只是功能區(qū)域與按鍵的排列稍微優(yōu)點(diǎn)凌亂感。

配置方面，儀表盤(pán)中有一塊7英寸的液晶儀表、中控大屏為10.25英寸支持手機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)大燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、感應(yīng)后備箱等等，有些配置有點(diǎn)越級(jí)的表現(xiàn)，但是有些該有的功能卻沒(méi)有，比如真皮座椅、定速巡航等等，這兩樣我覺(jué)得應(yīng)該可以有的。

座椅空間方面，前排不用說(shuō)了空間是足夠的，座椅比較有韌性不會(huì)太軟，后排方面總體上是夠用的，不足的一點(diǎn)就是坐墊的承托感稍有不足，要是稍微能上揚(yáng)一點(diǎn)就更好，很多人擔(dān)心溜背造型影響頭部空間，這個(gè)放心侵占的不是很大。

馬自達(dá)-昂克賽拉方面：

采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感是有的，重點(diǎn)還是比較簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔，整體用料方面相對(duì)于菲斯塔來(lái)說(shuō)都是同等的水準(zhǔn)，該軟的地方還是軟的，很少碰到的地方基本上都是硬的。

配置方面：炮筒式機(jī)械儀表盤(pán)、中控大屏為7英寸支持倒車(chē)影像、定速巡航、LED霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等等，對(duì)比起菲斯塔，這樣的配置稍顯的有點(diǎn)不足，但是考慮到發(fā)布的時(shí)間還是覺(jué)得過(guò)得去。但是像座椅加熱、自動(dòng)大燈這些配置都是缺失的，我覺(jué)得有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。

座椅空間方面，前排座椅很舒適柔軟度包裹性都不錯(cuò)，后排座椅表現(xiàn)的還不錯(cuò)，但是空間說(shuō)實(shí)話(huà)非常一般特別是腿部空間，頭部空間是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面：

北京現(xiàn)代-菲斯塔2019款 280TGDi 智速版，搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204匹、峰值扭矩265牛米，匹配7速雙離合變速箱。

底盤(pán)懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架后為多連桿獨(dú)立懸架，一套偏運(yùn)動(dòng)取向的懸架搭配，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱反應(yīng)稍微有點(diǎn)拖后腿，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)車(chē)頭的響應(yīng)也是比較快的，在一些細(xì)碎路面跑起來(lái)的時(shí)候路面反饋的信息比較多同時(shí)在大的坑洼路面行駛的時(shí)候懸架處理的比較干脆不會(huì)有太多的余震，快速過(guò)彎支撐性也是夠的，同時(shí)底盤(pán)也比較有厚重感。

馬自達(dá)-昂克賽拉2019款 云控版 三廂 2.0L 自動(dòng)尊貴型，搭載一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158匹、峰值扭矩202牛米，匹配6速手自一體變速箱。

懸架方面：同樣配備前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架，但是與菲斯塔的調(diào)教有點(diǎn)偏差，昂克賽拉的調(diào)教稍微還是有點(diǎn)偏向舒適性一點(diǎn)點(diǎn)，但在駕駛感受上馬自達(dá)比菲斯塔更加輕快一點(diǎn)，同時(shí)底盤(pán)之感偏緊致，懸架的調(diào)教初段比較舒適中后段支撐性非常足。

總結(jié)一下：

兩款車(chē)型各有千秋，在配置與加速方面菲斯塔勝一籌，在做工與駕駛質(zhì)感方面昂克賽拉勝一籌。

所以如果你是追求科技化配置并且喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的推背感，那么菲斯塔非常適合你。

? ? ? ?如果你是一個(gè)比較講究?jī)?nèi)飾與駕駛質(zhì)感方面的用戶(hù)，那么昂克賽拉更加適合你。

? ?如果大家覺(jué)得有用的就請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊+轉(zhuǎn)發(fā)和點(diǎn)擊關(guān)注吧。

O(_)O謝謝

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