豐田早早的發(fā)布了全新一代蘭德酷澤，但由于之前產(chǎn)能問(wèn)題和僅在海外生產(chǎn)，讓這款新車在街頭的可見(jiàn)度幾乎0。

而消費(fèi)者更期待的普拉多卻遲遲未公布，不過(guò)好在網(wǎng)上有了全新一代普拉多的新消息。

全新普拉多還未發(fā)布，就已確認(rèn)國(guó)產(chǎn)

根據(jù)網(wǎng)上媒體報(bào)道，一汽豐田昨天發(fā)布文件顯示：將在2024年一汽豐田成都工廠投產(chǎn)全新普拉多車型，新車計(jì)劃搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前亞洲龍混線生產(chǎn)。

根據(jù)網(wǎng)消息，由于普拉多采用非承載式的車身其生產(chǎn)線還需要一定的改裝才能滿足生產(chǎn)。并且在公告稱，成都工廠原來(lái)年產(chǎn)10萬(wàn)輛的亞洲龍的產(chǎn)能將會(huì)分3.6萬(wàn)的產(chǎn)能給到全新普拉多。

那么已經(jīng)連工廠和產(chǎn)出都已經(jīng)安排好了，現(xiàn)在就差新車公布了。從目前來(lái)看全新一代的普拉多可能將會(huì)在下半年正式發(fā)布，并且考慮到已經(jīng)確認(rèn)國(guó)產(chǎn)的消息，很有可能全球首發(fā)會(huì)放在國(guó)內(nèi)發(fā)布。

網(wǎng)傳新車外觀有兩種方案

根據(jù)此前的報(bào)道，全新一代普拉多最大的變化預(yù)計(jì)是車身尺寸會(huì)更大，車長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)增加到4900mm、車寬增加到1920mm，軸距也會(huì)增加到2850mm。

效果圖一

而在設(shè)計(jì)上此前也曝出過(guò)2個(gè)版本。其中一個(gè)相對(duì)靠譜的設(shè)計(jì)是直接套用LC300的風(fēng)格，只是在比例上再適當(dāng)縮減一些。同時(shí)會(huì)推出GR sport車型。

有所不同的是其中網(wǎng)由橫條式變成了直瀑式的。側(cè)面的輪眉也沒(méi)有全新一代“陸巡”那么突出。前大燈的光源也將全部換成了LED，看起來(lái)更符合時(shí)下潮流。

新一代陸巡內(nèi)飾

車尾全新的尾燈采用了刀鋒式設(shè)計(jì)，雖然整體布局和現(xiàn)款區(qū)別不大，但是全新的尾燈造型還是令車尾更顯動(dòng)感。當(dāng)然，外觀還是要以官方發(fā)布為準(zhǔn)，目前還只是存在于紙面上。而底盤和動(dòng)力系統(tǒng)的改變近乎成為定局，底盤將采用承載式的車身，獨(dú)立懸掛也將出現(xiàn)在普拉多上。

而另外一種設(shè)計(jì)則是參考了豐田Tacoma風(fēng)格。新車就完全是北美的硬朗造型。

效果圖二

細(xì)節(jié)上這個(gè)版本的豐田普拉多將采用了新款的超大尺寸進(jìn)氣格柵，格柵采用了全黑化的蜂窩結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，在格柵四周也采用了黑化飾條的點(diǎn)綴，加上底部粗壯的護(hù)板造型，令前臉看起來(lái)十分硬朗霸氣。

整體側(cè)面輪廓延續(xù)了現(xiàn)款的風(fēng)格，看起來(lái)依舊十分飽滿敦實(shí)，在外后視鏡、側(cè)裙、車頂行李架等細(xì)節(jié)上都做了黑化處理，突出了運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面前后依舊采用了外凸輪拱的設(shè)計(jì)，看上去更為強(qiáng)壯。

車尾方面，新款普拉多配備了豎狀布局的尾燈組，并做了黑化處理，點(diǎn)亮后更具視覺(jué)辨識(shí)度。后包圍采用了銀色的護(hù)杠以及黑色擴(kuò)散器裝飾搭配，搭配雙出排氣布局，也提升了尾部的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感。

寫在最后

毫無(wú)疑問(wèn)，普拉多國(guó)產(chǎn)對(duì)于之后的定價(jià)有很大的幫助，但即便國(guó)產(chǎn)之后，其定價(jià)預(yù)計(jì)至少也在35至45萬(wàn)的區(qū)間內(nèi)，屆時(shí)將直接與長(zhǎng)城坦克300和500產(chǎn)生一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。