文/行走斯圖卡

說(shuō)到印度，西方一些媒體和智庫(kù)第一反應(yīng)就是，“唯一能夠取代中國(guó)的希望之星”，但對(duì)于大多數(shù)中國(guó)人而言，第一反應(yīng)是“歡樂(lè)的源泉”；印度有太多歡樂(lè)的地方，甚至在一些需要嚴(yán)肅的場(chǎng)合都透露出盲目的浪漫主義，于是悲劇就發(fā)生了。

據(jù)多家媒體報(bào)道，印度發(fā)生了一起慘烈的火車(chē)脫軌事故，這可能是印度歷史上最為慘烈的鐵路事故。據(jù)央視新聞客戶(hù)端報(bào)道，在印度奧迪沙邦，一列從加爾各答開(kāi)往金奈的客運(yùn)列車(chē)脫軌；乘客還沒(méi)有來(lái)得及疏散，另一列從班加羅爾開(kāi)往加爾各答的客運(yùn)列車(chē)，從對(duì)面撞上了散落的車(chē)廂；隨后又有一列貨運(yùn)列車(chē)撞了上來(lái)。

三列火車(chē)相繼脫軌并撞在一起，其中兩列是客運(yùn)列車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)慘烈超乎想象；截至目前，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了至少300名遇難者，另有超過(guò)900名傷員，但是這個(gè)數(shù)字可能只是整個(gè)傷亡的一小部分，還有大量乘客被困在受損的車(chē)廂中生死未卜。

印度鐵路系統(tǒng)上一次發(fā)生如此慘烈的大規(guī)模事故，還是在1995年新德里附近，當(dāng)時(shí)有兩輛列車(chē)迎面相撞，造成358人死亡；這些年來(lái)，雖然印度沒(méi)有什么大型事故，但是小事故不斷，平均每年有上萬(wàn)起事故、造成的死傷人數(shù)也過(guò)萬(wàn)。

雖然我們平時(shí)經(jīng)常嘲笑印度的鐵路系統(tǒng)，尤其是聞名遐邇的掛票，這種“將就主義”被有些人形容為“平和”，但誰(shuí)都知道這些行為更多是一種“愚昧”和“冷漠”；但對(duì)于這次事故，我們首先要向遇難者家屬表示慰問(wèn)，這些人是印度長(zhǎng)期以來(lái)社會(huì)畸形發(fā)展方式的犧牲品。

我們很難想象，當(dāng)?shù)谝涣锌瓦\(yùn)列車(chē)發(fā)生脫軌事故后，將會(huì)經(jīng)過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)的其他列車(chē)竟然都沒(méi)有接到預(yù)警并停車(chē)，從而造成了更大的悲?。贿@可不是什么意外，而是妥妥的人禍，至少印度鐵路系統(tǒng)的管理能力存在很大的問(wèn)題。

印度的鐵路里程數(shù)并不低，擁有全球第四大鐵路網(wǎng)系統(tǒng)，總里程約66030公里；其中大部分是英國(guó)殖民者當(dāng)年留下來(lái)的遺產(chǎn)，1947年印度獨(dú)立時(shí)，該國(guó)鐵路里程就達(dá)到了5.3萬(wàn)公里，曾經(jīng)是中國(guó)的兩倍多。這些年來(lái)，印度確實(shí)新修了不少鐵路，但在很多地方依舊需要這些文物級(jí)別的軌道來(lái)為整個(gè)鐵路系統(tǒng)服務(wù)。

但是吧，這些鐵軌好歹是現(xiàn)成的，如果管理妥當(dāng)也不是不能用；然而越是老舊的裝備，保養(yǎng)和維護(hù)其實(shí)就越要費(fèi)心費(fèi)力，而這恰好是在挑戰(zhàn)印度的弱項(xiàng)。就在前段時(shí)間，聯(lián)合國(guó)宣布印度人口超越中國(guó)，成為全球第一人口大國(guó)后，德國(guó)《明鏡》周刊發(fā)出了一張漫畫(huà)，印度一輛車(chē)頂、車(chē)外側(cè)擠滿(mǎn)人的老式列車(chē)超越了中國(guó)的高鐵，這件事還引發(fā)了印度社會(huì)的強(qiáng)烈不滿(mǎn)。然而再看看這次事故，雖然我們不知道德國(guó)媒體這張漫畫(huà)有沒(méi)有“種族主義歧視”印度，但多多少少還是反映了很多問(wèn)題；對(duì)于這個(gè)處處想要跟中國(guó)攀比的國(guó)家，印度想要展示自己的潛力和能力，需要做的事情很多。

這次事故也是對(duì)莫迪政府的一個(gè)警示，對(duì)于印度來(lái)說(shuō)，最重要的不是在國(guó)際舞臺(tái)上展示印度“有聲有色”的形象，而是將自己家里的那些破爛拾掇拾掇；雖然印度人已經(jīng)習(xí)以為常，這樣的環(huán)境已經(jīng)呆慣了，但是對(duì)于國(guó)外投資而言，這種充滿(mǎn)了古典人文懷舊環(huán)境的地方，簡(jiǎn)直就是高新產(chǎn)業(yè)的災(zāi)難；真的想成為名副其實(shí)的“有聲有色”大國(guó)？先把“跨國(guó)公司殺手”的帽子摘了再說(shuō)。

除此之外，我們還有一句話(huà)想送給西方一些媒體智庫(kù)，請(qǐng)放慢你們的嘴，等一等印度的列車(chē)。