時間過得很快，快到我們根本來不及珍惜所有身邊的人和事。當(dāng)你每天疲于工作，你或許會忘記家人對你的思念；當(dāng)你疲于工作，你或許會忘記友情也偶爾需要維系。所以，當(dāng)?shù)?代帝豪就活生生的佇立在我們面前時，我們或許也會感嘆，就連吉利帝豪都已經(jīng)迭代了3次，有了全新的“車生”。

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遙想12年前，我只是一個平平無奇的高中生，那會對于汽車二字根本不夠了解，更談不上熱愛。誰能想到12年后，“我”也會從事汽車行業(yè)，能夠擁有很多人都羨慕的“編輯人生”呢？

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初代帝豪

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12年前，吉利汽車正式推出了初代帝豪。那時，吉利汽車尚且無甚名氣，也談不到有何品牌歷史?？?2年后，當(dāng)我近距離接觸到第4代帝豪的時候，我突發(fā)奇想，如果初代帝豪與現(xiàn)如今的第4代帝豪能夠有一次面對面“交談”的機(jī)會，“他們”兩個又會有一些什么有意思的話題可聊呢？

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或許會“尷尬”吧。畢竟他們有著12年的年齡差，以我們現(xiàn)在所說的3年為一個代溝，初代帝豪或許根本不明白第4代帝豪會說些什么。事實(shí)證明，初代帝豪或許還真的不會懂第4代帝豪在“說”些什么。

拋開尷尬不提，第4代帝豪或許也會當(dāng)著自己的前輩，夸贊自己一番，也會夸夸吉利汽車如今的發(fā)展，并感嘆初代帝豪或許“生不逢時”，沒有看到如今的“盛世光景”。

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或許初代帝豪也會感嘆第4代帝豪的生逢其時，也會感嘆第4代帝豪的精氣神十足，少了一些嚴(yán)肅，多了不少年輕人該有的朝氣?；蛟S初代帝豪也會由衷地對著第4代帝豪說一句“我的時代已過去，你的時代正來臨”。或許初代帝豪還會對第4代帝豪說：如今，你終于加冕為王！

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如果汽車也有生命，也有思想，或許真的會出現(xiàn)靈魂上的碰撞，產(chǎn)生出不一樣的火花。當(dāng)?shù)?代帝豪背負(fù)中國品牌銷量王者的稱號，它或許也會倍感驕傲，也會肩負(fù)壓力。

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2021年6月17日，陜西西安，大唐芙蓉園。第4代帝豪均勻地“散落”在每一個角落，以驕傲的姿態(tài)迎接著游人的圍觀。采用了最新家族式設(shè)計(jì)的第4代帝豪，擁有著和前代車型所沒有的年輕感。

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和人類不同，汽車造型可以在設(shè)計(jì)師的筆下越來越年輕，當(dāng)然也可以越來越兇猛?？傊磺腥怂痪邆涞乃刭|(zhì)，在汽車設(shè)計(jì)師的手里，都能以他們的作品形態(tài)展現(xiàn)出來，淋漓盡致。

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科技吉利4.0時代的全新設(shè)計(jì)語言，在第4代帝豪的身上得以完美展現(xiàn)。標(biāo)志性的三段式LED日間行車燈，搭配標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，賦予了冠軍車型更強(qiáng)的生命力。

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更加優(yōu)雅的車身姿態(tài)是第4代帝豪能夠繼續(xù)加冕中國品牌轎車市場的最新解釋。第4代帝豪長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。相比2021款帝豪UP，其車長增加6mm，車寬增加31mm，車身高度降低10mm，軸距保持一致。

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通過車身尺寸的改動，讓第4代帝豪看上去更多了一些低趴的感覺，也符合時代主旋律。同時，車身寬度的增加也能使第4代帝豪擁有更加出色的乘坐空間。

拍攝車型使用的17英寸鋁合金輪轂既讓第4代帝豪得到了想要表達(dá)出來的運(yùn)動，也并不過分張揚(yáng)，體現(xiàn)出定位家用的第4代帝豪在竭盡所能的滿足大眾口味。

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車身尾部的性感程度相比2021款帝豪UP有了很大的提升。貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)搭配更加精致深邃的燈源設(shè)計(jì)，讓這樣一臺定位家用的入門級轎車有了更多的標(biāo)簽。

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整個外觀上的改動足以讓我們清晰地看到第4代帝豪想要得到的效果，那就是讓年輕人再次將帝豪定義為“年輕人的第一臺轎車”。它既有年輕人所需要的優(yōu)雅的車身線條，也有年輕人所需要的科技氛圍，但依舊很低調(diào)，且務(wù)實(shí)。

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當(dāng)我們拉開車門走進(jìn)車內(nèi)，或許我們又能感受到到底什么才是“別樣車生”。全新的設(shè)計(jì)語言加持下，第4代帝豪的車內(nèi)擁有了煥然一新的感覺。

得益于BMA架構(gòu)的平臺優(yōu)勢和最新家族式設(shè)計(jì)語言的成功，第4代帝豪能夠以更數(shù)字化，更科技的面貌出現(xiàn)。全液晶儀表以及懸浮式中控屏的出現(xiàn)讓內(nèi)飾充滿了科技?xì)庀?。問題的關(guān)鍵是，當(dāng)你僅僅感受到這些的時候，你或許才看到了第4代帝豪的冰山一角。

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扎實(shí)的用料以及豐富的層次感是第4代帝豪的最大殺手锏，也是其未來上市后參與新一輪競爭的最大法器。貫穿式中控臺上，第4代帝豪采用了多種內(nèi)飾色彩方案，黑色內(nèi)飾盡管頗為單調(diào)，但也擁有諸多營造層次的設(shè)計(jì)，如貫穿式出風(fēng)口、懸浮式中控屏等。

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但最讓人印象深刻的還要說是第4代帝豪所提供的另一種內(nèi)飾配色方案——藍(lán)白配色。2003年，吉利采用了彼時最新的LOGO——藍(lán)色天空標(biāo)識。那臺或許讓我們有所記憶的“自由艦”，就懸掛的藍(lán)色天空標(biāo)識?，F(xiàn)如今，曾經(jīng)的經(jīng)典LOGO得以用另一種方式重?zé)ㄐ律?，也體現(xiàn)了吉利汽車在致敬經(jīng)典。

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這套上籃下白，藍(lán)白相間的配色方案給人一種親和力，讓我們能夠在車內(nèi)感覺到更加輕松，也更有家的感覺，十分符合帝豪的定位。同時，藍(lán)白配色的出現(xiàn)也從另一種角度告訴我們，入門車并不廉價，起碼吉利汽車的入門車不廉價。

而當(dāng)你輕撫中控臺上的每一處細(xì)節(jié)，你也會發(fā)現(xiàn)，不僅在配色上有了全新的調(diào)整，在質(zhì)感上第4代帝豪也不輸于任何同級別的競爭對手。

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上面提到，第4代帝豪車身寬度增加了31mm，也充分地體現(xiàn)在車內(nèi)的空間上。更寬的車身帶來的更自由的駕駛環(huán)境，也帶來了更佳的視野。

第4代帝豪的升級之處還體現(xiàn)在整體的乘坐環(huán)境上，更加舒適的座椅＋更加自由的乘坐空間使我們可以更愜意地度過車內(nèi)時光，讓汽車成為我們的移動空間，而非簡單的工具。

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縱觀第4代帝豪的所有變化，再一次讓我們感受到吉利汽車對拳頭產(chǎn)品的重視程度，也更讓我們能夠從第4代帝豪的身上看到吉利汽車的傳承與發(fā)展，看到的是帝豪12年來不斷突破自我的“冠軍精神”。

作為吉利汽車的銷量基石，帝豪在過去的9年中蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍。第4代帝豪歷經(jīng)3次迭代，傳承的不僅是帝豪的冠軍基因，更是吉利汽車造車24年以來，不斷進(jìn)取的工匠精神。

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寫在最后：

第4代帝豪是科技吉利4.0時代首款BMA架構(gòu)下的轎車。有了吉利汽車技術(shù)架構(gòu)的賦能，第4代帝豪得以擁有更符合時代需求的產(chǎn)品力，捍衛(wèi)中國品牌轎車銷冠的稱號?；厥走^去的十二年，吉利的變化令國人振奮，令世界為之側(cè)目，已經(jīng)成為了可以參與汽車標(biāo)準(zhǔn)制定的國際性汽車集團(tuán)。吉利帝豪在過去的十二年中，已經(jīng)從單一車型變?yōu)榧易?，幫助吉利汽車連續(xù)多年蟬聯(lián)中國品牌銷量冠軍，并還將在之后繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。