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勝利摩托車歷史 外傳:Geoff Burgess

2022-11-29 11:37 作者:黑手不服  | 我要投稿

外傳:Geoff Burgess

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當(dāng)Geoff Burgess加入勝利的時(shí)候,他在摩托車方面有令人深刻的造詣。他進(jìn)行的演講總是在世界各地展覽和名牌齊聚的摩托車大會上很受歡迎。但是他的所做的一切都是為了未來發(fā)展摩托車,而不是在過去的回憶中徘徊。

時(shí)光倒流到60年代中期,蘇格蘭人Geoff Burgess在諾頓威利斯發(fā)動機(jī)部門工作了五年左右,又去了了凱旋的研究中心(諾頓威利斯是凱旋集團(tuán)的一部分,后來也包括了BSA)工作,在那里他遇到了Mike Mills。他和Burgess一樣Mills也成功成為了勝利故事中的關(guān)鍵人物。

2017款龐巴迪Ski-doo Summit SP雪地摩托車

1971年英國摩托車因?yàn)槿毡局圃焐提绕鸪蔀槭袌鲋鲗?dǎo)地位而步履蹣跚的同時(shí),發(fā)展到最終崩潰。Burgess移民去了北美,而Mills剛開始了自己的顧問生涯。

1976年他加入了龐巴迪公司,在那里工作了12年,其中包括一段時(shí)間擔(dān)任了Canam摩托車的研發(fā)總監(jiān),他最終去了龐巴迪的Ski-Doo雪地摩托車部門。但在此之前,他和Mills再次相遇,后者二十世紀(jì)八十年代為歐洲摩托車制造商阿姆斯特朗工作(龐巴迪旗下的)。

離開龐巴迪后,Burgess成了一名蒙特利爾工業(yè)的顧問,蒙特利爾和他簽訂合同,讓他去和北極星合作。公司讓他協(xié)助開發(fā)了一種單人水上飛機(jī)原型機(jī)。但是他僅僅在北極星工作了一個(gè)月后,因?yàn)榍肮椭骱炗喌慕垢偁帡l款,所以蒙特利爾工業(yè)現(xiàn)在就要在他身上追責(zé)。

他曾經(jīng)在通用的德爾科車架研發(fā)集團(tuán)從事四輪汽車的研究,在密歇根的沃倫,然后就在1992年的通用汽車給他提供了一個(gè)位于巴黎的研究中心的職位在北極星。拒絕競爭的時(shí)代已經(jīng)過去了,他便在北極星有了一份工作。

Burggers回憶說:“就在我準(zhǔn)備去巴黎擔(dān)任總經(jīng)理的時(shí)候,(北極星的工程公司的副總裁)Chuck Baxter打電話給我,邀請我當(dāng)船舶項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人?!?/p>

“不管我的興趣是什么,那邊都不重要,因?yàn)楫?dāng)我妻子還在為面臨選擇是在明尼蘇達(dá)州的羅素還是在法國巴黎長久居住下去的時(shí)候而發(fā)愁的時(shí)候,看看我,就在這。你知道我最終選擇了哪里?!?/p>

是的,他基本在歐洲消失了;Baxter早在1993為勝利項(xiàng)目找到了Burgess的時(shí)候, Burgess在美國的老朋友都不知道如何找到他。搜索持續(xù)了幾個(gè)月,最后都無功而返。

“我回到了米爾福德試驗(yàn)場(這是世界上第一個(gè)正式的汽車試驗(yàn)場。 現(xiàn)在的米爾福德試驗(yàn)場總面積16.5平方公里,包含212公里各種測試道路。 1925年,福特汽車在密西根的迪爾伯恩建立了自己的汽車試驗(yàn)場。)1994年3月Jeff smith(Rotax的老成員Rotax就是開發(fā)了寶馬850gs發(fā)動機(jī)。是龐巴迪旗下子公司BRP-Rotax?成立于 1920 年,100 多年來一直致力于面向未來的移動性和技術(shù)進(jìn)步。)說‘你去哪了北極星還在找你?!?/p>

1994年9月Burgess加入了勝利的團(tuán)隊(duì)合作,但是只有在達(dá)成諒解后才能和Baxter的摩托車項(xiàng)目有所進(jìn)展。Burgess幫助評估研究了眾多使用不同新舊技術(shù)的摩托車。他希望大家理解這個(gè)項(xiàng)目是可行的,但是不要著急。他相信在制造原型車之前,是必須要透徹的分析和評估。他堅(jiān)持采用這種方法制造出來的不是粗糙的騾子,而是一匹純種汗血馬。

2015年龐巴迪Can-am F3s


他贏得了勝利團(tuán)隊(duì)的最高尊重。一開始他推動了摩托車的進(jìn)展。他也同時(shí)給工程師和設(shè)計(jì)師了關(guān)鍵性的方向建議,讓他們包含熱情,自由并且賦予他們天馬行空的想象。也要讓他們有信心開發(fā)出最好的摩托車。他被成員們視為經(jīng)理也是老師。Parks說“當(dāng)Geoff假如是,就是那個(gè)時(shí)候工作真的開始了,我們開始了整個(gè)摩托的大計(jì)劃!Geoff和我非常努力的去找到摩托車的定位。我們有一個(gè)寫了大概的想法和營銷計(jì)劃Geoff讀過,然后他在我有過很長一段時(shí)間坐下來討論的一切都是摩托車,我們彼此都供認(rèn)相處的很好,我們都同意,他的加入讓我們更明確了我們需要做什么。Geoff是個(gè)完美的工程師,他想要做得更好,他真的推動了讓我們把工作做的更好?!?/p>

第一個(gè)裝載了勝利的發(fā)動機(jī)的原型車是C型車。雖然一切都是那么的粗糙,但是展示的時(shí)候,這臺摩托車噴涂了完整的漆面,方便向董事會展示。發(fā)動機(jī)唯一用了皮帶拋光機(jī)打磨,手工鋁片掩蓋了后座安裝的螺絲孔,v型車把上用安裝了用激光打印的勝利Logo在頂部的透明薄板上,切割完好后沾上。



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