最近一段時(shí)間，關(guān)于快遞價(jià)格問題可謂是引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注，最近的一則消息更是廣為傳播，這就是快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉了，而原因是派件費(fèi)僅僅4毛錢，這到底是怎么回事？我們到底該怎么看？

一、派件費(fèi)4毛而倒閉的快遞網(wǎng)點(diǎn)？

根據(jù)央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，近日，浙江省通過了《快遞業(yè)促進(jìn)條例（草案）》，其中規(guī)定快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價(jià)格提供快遞服務(wù)。而浙江省之所以出臺這樣的規(guī)定，則與近期的多家快遞公司打起的“價(jià)格戰(zhàn)”息息相關(guān)。

電商件一直是快遞企業(yè)的重頭戲。有數(shù)據(jù)顯示，快遞企業(yè)超過80%的業(yè)務(wù)量來自各大電商賣家。近年來，得益于我國電商市場的飛速發(fā)展，我國快遞年業(yè)務(wù)量以每年遞增100億件的速度持續(xù)快速增長。國家郵政局預(yù)計(jì)，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。如何爭搶市場份額，http://www.shop.ffsy56.com/降低客單價(jià)成了部分企業(yè)發(fā)展新客戶、穩(wěn)定老客戶的重要手段。數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)從2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。超五成快遞員月收入不足5000元，月收入超1萬元的僅占1.3%。

而根據(jù)央視財(cái)經(jīng)舉的例子，楊先生2020年在鄭州開了一家百世快遞的網(wǎng)點(diǎn)，原本6毛錢的派件費(fèi)就讓楊先生捉襟見肘，今年2月份派件費(fèi)再次下調(diào)2毛，楊先生直接選擇關(guān)閉這家快遞網(wǎng)點(diǎn)。無獨(dú)有偶，廣東省清遠(yuǎn)市某個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，也因派件費(fèi)下調(diào)而倒閉關(guān)門，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)樗o員工的派件費(fèi)與總公司持平甚至更高，導(dǎo)致資金難以周轉(zhuǎn)。

二、為啥沒人送快遞上門了？

說實(shí)在，看到這里大家可能才明白，為什么當(dāng)前會出現(xiàn)這么多的快遞問題，這其中的原因到底是什么？

首先，我們從整個(gè)市場發(fā)展的角度來看，快遞產(chǎn)業(yè)之前在中國市場發(fā)展的還是非常好的，伴隨著電子商務(wù)的崛起，中國的快遞產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢，但是這個(gè)趨勢的背后實(shí)際上是快遞產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重的內(nèi)卷化。由于快遞產(chǎn)業(yè)大部分的個(gè)人散裝件都是一個(gè)不賺錢的業(yè)務(wù)，想要賺錢一定要拿下電商的規(guī)模，經(jīng)濟(jì)市場，但是電商巨頭就這么多用，誰不用誰往往是電商企業(yè)說的算，早在快遞價(jià)格相對較高的時(shí)候，馬云就曾經(jīng)用每單價(jià)格不得超過8元錢，直接把當(dāng)時(shí)的中通快遞的價(jià)格有十幾二十元每單的價(jià)格打到了個(gè)位數(shù)。如今這個(gè)趨勢則更加明顯，畢竟現(xiàn)在的阿里巴巴、京東這些巨頭又不可能是當(dāng)年馬云所帶領(lǐng)的，阿里巴巴那么小了，所以現(xiàn)在的快遞產(chǎn)業(yè)實(shí)際上處于一個(gè)在電商的競爭之中，完全弱勢化的地位。

其次，我們看到的是由于快遞的嚴(yán)重累卷，最終導(dǎo)致的結(jié)果是快遞產(chǎn)業(yè)的每單價(jià)格大幅度降低，現(xiàn)在每單快遞的價(jià)格，我們看到義烏那邊也就一塊多錢到兩塊錢之間，這么低的價(jià)格再加上那么多的費(fèi)用，比如說快遞員的工資比，如說配送的工資等等還有大量的運(yùn)輸成本這些問題，最終的結(jié)果實(shí)際上是能分到每個(gè)快遞站上的，錢是少之又少。之所以大家看快遞的服務(wù)水平不好，最核心的原因就是整個(gè)快遞的收入太低了，原先如果一個(gè)快遞還能有七八塊錢的收入的話，快遞員還是愿意把快遞送貨上門的，但是現(xiàn)在肯定就放到驛站或者快遞柜就直接了當(dāng)，畢竟對于快遞員來說，只有放到這些地方，才能夠說是自己稍微省點(diǎn)精力，送更多的快遞。

第三，從長期發(fā)展的角度來看，這種快遞的價(jià)格戰(zhàn)實(shí)際上是有著非常嚴(yán)重的問題的，這種嚴(yán)重影響了快遞市場的長期發(fā)展，所以在當(dāng)前的情況下，對于各大快遞公司來說，實(shí)際上需要的是打破價(jià)格戰(zhàn)的趨勢，光靠行政的引導(dǎo)只是一方面，另外一方面需要的是整體市場效率的提升，只有通過科技手段提升市場效率，降低中間成本，并且真正讓快遞價(jià)格回歸到一個(gè)合理水平，才能夠真正遏制快遞價(jià)格戰(zhàn)的問題。

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