鋁合金作為航空材料的重要組成部分，如今隨著飛機(jī)性能的提高，新型復(fù)合材料也被應(yīng)用其中。但這些材料的安全性關(guān)于航空的安全，因此要對(duì)材料和結(jié)構(gòu)檢測(cè)的要求也進(jìn)一步提高。

　　通常在檢測(cè)材料結(jié)構(gòu)時(shí)，一般采用渦流檢測(cè)技術(shù)，來嚴(yán)格檢測(cè)鋁合金航空材料和部件的質(zhì)量控制。渦流檢測(cè)在航空工業(yè)中的典型應(yīng)用：

　　1.測(cè)量金屬和涂鍍層厚度;

　　2.測(cè)量金屬的電導(dǎo)率和合金元素、熱處理、部件尺寸的變化、包覆層、提離及溫度對(duì)渦流電導(dǎo)率測(cè)量值得影響;

　　3.分選混雜了鋁合金的材料;

　　4.評(píng)價(jià)與2014、2024和7075鋁合金有關(guān)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)的過時(shí)效和熱損耗

　　5.檢測(cè)鈦合金上的滲層和檢測(cè)鋁釬焊的鈦蜂窩結(jié)構(gòu)中的鈦鋁化物;

　　6.飛機(jī)結(jié)構(gòu)中螺栓孔的渦流檢測(cè);

　　7.適用阻抗平面測(cè)試技術(shù)測(cè)量金屬減薄、金屬間隙和檢測(cè)鋁飛機(jī)結(jié)構(gòu)件中的層離腐蝕和表面裂紋的分析和應(yīng)用;

　　8.飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的低頻渦流檢測(cè)，用以檢測(cè)近表面裂紋。

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