福州的一位盲人按摩師傅，黃師傅，

向我們幫幫團求助，

他說每天都要乘坐公交出行，

可是在坐公交時，他遇到了一個難題……

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● 盲人乘坐公交車 會遇到哪些問題？●

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黃邦瀟是福建省盲按中心的一位盲人按摩師，家在貴安。因為工作的地方離家較遠，所以他每次回家都要乘坐公交車。

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然而，在他乘坐公交時，

最大的難題就在于，

多路公交車同時到站時，

他會分不清哪一輛才是他要坐的公交。

黃邦瀟：

肯定會有好多輛公交車同時停下來的情況，或者停的位置不會離你太近，這樣如果沒有任何的提醒，然后你就會把握不準，你就只能一輛輛去問，但在這過程當中容易出危險。

黃師傅說，還有時會在訊問的間隙，

錯過本該乘坐的那輛公交車。

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● 杭州公交車有外放提示功能●

黃師傅的困惑是個別現(xiàn)象，

還是盲人們的普遍困擾呢？

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記者在愛盲論壇上發(fā)了一個帖子，就這個問題和全國盲人網(wǎng)友進行討論， 大多數(shù)網(wǎng)友表示，如果一次性來幾輛公交車的話，還是要尋求路人或者公交司機的幫助。

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而一位來自杭州的網(wǎng)友發(fā)來了一段視頻。

視頻中，公交車在到站后會播報外放音提示。

而這種方式也是黃師傅

希望能在福州推廣的。

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黃邦瀟：

公交車能夠外放，播報幾路車來了，這樣我們通過外放的聲音能夠知道，車大概停在什么位置。它的外放喇叭是固定裝在某個部位。我們可以通過車上的外放喇叭，大約判斷前門在哪里。

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黃師傅的這個提議也得到了

不少盲人朋友的支持。

這其中就包括臺江區(qū)盲人協(xié)會的主席。

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● 外放提示音可能存在噪音污染●

黃先生說，

他有通過12345向有關(guān)部門提出這樣的方案，

但遭到了拒絕。

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福州市道路運輸綜合服務(wù)中心回復(fù)稱外放播報會存在噪音污染，故暫無提供到站外放報站功能。

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但記者查詢后發(fā)現(xiàn)，根據(jù)中華人民共和國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準第四類：城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，其環(huán)境噪聲標準值為晝間70分貝，夜間55分貝。

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如果在不超過這個分貝的前提下

外放提示音，會是一個可行的方案嗎？

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盲人朋友認為，如果公交車外放，

可以對聲音的分貝進行測試，

在噪聲標準值下進行調(diào)整。

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● 多數(shù)市民對這項設(shè)施表示支持●

那市民朋友們是否可以接受呢？

記者走上街頭，聽聽大家的看法。

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通過對市民的采訪，我們發(fā)現(xiàn)，

大多數(shù)市民都抱著支持的態(tài)度。

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● 在2010年 福州曾有進行試行●

福建省盲人協(xié)會王主席說，

在2010年時

福州有在100路公交車上進行試點，

可惜最后并沒有推廣開來。

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而近幾年，他一直在提出和推進公交車外放提示音這項設(shè)施的建設(shè)，他告訴記者，他也了解到了一個不錯的解決方案。

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福建省盲人協(xié)會主席 王永澄：

現(xiàn)在廣州 深圳 上海 北京，還有江西的贛州都已經(jīng)在普及，他們做的是每一輛車上裝有一個軟件，叫做導盲軟件。我們盲人朋友只要在手機上安裝一個手機軟件，只要車進站或者是還有多長時間到站，全部在手機上會顯示出來。

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如果進站的車輛非常多，就只要把手機搖一下，那部公交車就會馬上播放“xxx路公交車已到站”，盲人就可以對號入座，就可以上車了。

記者認為，這樣的設(shè)施既可以保證

有需要的盲人或老人

能通過聲音判斷公交車的位置，

也可以做到普通民眾

在日常生活中不被打擾到，

不失為一個好方法。

● 讓公交車能“聽見” 是他們的愿望●

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福建省盲人協(xié)會主席 王永澄：

我們一直以來都在促成，我也曾經(jīng)親自和幾位副主席到過公交公司，找過公司的領(lǐng)導和有關(guān)部門。他們也提出他們的難處，主要是資金的問題。我們希望這個愿望能夠早日成型。真正讓盲人朋友得到獲得感、幸福感和安全感。

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目前，我省一共有35.6萬的盲人朋友，這其中，居住在福州市的盲人朋友最多，如果這項設(shè)施可以在福州進行試點，之后再推廣到其他城市，相信對于全省的盲人朋友來說，都是一件好事兒。

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隨即，我們將這項方案提供給了

福州市道路運輸綜合服務(wù)中心的公交辦，

希望能盡快得到他們的回復(fù)。