過去70后、80后消費(fèi)者買車，大部分人都選擇合資車，其實(shí)就是為了一個(gè)品質(zhì)的安心，但是限于中國(guó)國(guó)情的特殊性，大多數(shù)海外品牌選擇將原型車導(dǎo)入后進(jìn)行變體設(shè)計(jì)，名為“改良”，實(shí)為“中國(guó)特供”。

但是隨著近年來，全球化的逐漸打開，中國(guó)市場(chǎng)快步走向成熟，消費(fèi)特征正在快步與國(guó)際接軌，再也不是那個(gè)所謂的“特例市場(chǎng)”了，縮水的“特供車”也被消費(fèi)者嫌棄，正在被市場(chǎng)邊緣化。這時(shí)候，全球車型，采取一視同仁的標(biāo)準(zhǔn)，不失為一種更加自信且高明的市場(chǎng)策略。

隨著市場(chǎng)的迭代與競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，目前10萬(wàn)元級(jí)的合資SUV已經(jīng)成為不少年輕人所選擇的第一臺(tái)車。起亞賽圖斯正是這樣一款國(guó)產(chǎn)化之后仍然保留原汁原味的全球車，除了沒有柴油版本，所提供的1.5L和1.4T動(dòng)力都與海外一樣，說到這里，很難不聯(lián)想到部分品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的“區(qū)別對(duì)待”。

外觀方面，雖然“仁者見仁，智者見智”，但是對(duì)比幾款競(jìng)品，賽圖斯絕對(duì)說得上是讓人眼前一亮，在起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United”（對(duì)立統(tǒng)一），以“進(jìn)取動(dòng)力”（Power to Progress）為設(shè)計(jì)靈感打破了近年來跨國(guó)車企燃油車普遍的沉悶。

隨著這一股生氣的加入，Star map 標(biāo)志性照明，加上實(shí)現(xiàn)面向未來現(xiàn)代科技感的正面設(shè)計(jì)，流暢的車身姿態(tài)輔以運(yùn)動(dòng)感十足的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，年輕、靈動(dòng)、時(shí)尚氣息撲面而來。

尤其是對(duì)比大眾途鎧，包豪斯設(shè)計(jì)美學(xué)的指引下，跟隨精密的鈑金工藝，其設(shè)計(jì)品質(zhì)感得到了極致的拉升，但是這并不意味著真實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)，總之，外觀上德式禁欲系系對(duì)陣韓式頂流派，兩者各有千秋。對(duì)比空間方面，賽圖斯擁有同級(jí)別領(lǐng)先的車身長(zhǎng)度 (4385mm)，確保舒適寬敞的內(nèi)部空間。

如果空間方面屬于還過得去的話，起亞賽圖斯搭載的雙10.25英寸儀表盤+顯示屏，內(nèi)置同級(jí)最新的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有雙音區(qū)識(shí)別 （主副駕）、輕導(dǎo)航模式、代客模式、BLE藍(lán)牙鑰匙、后座靜音模式等智能配置，此外還支持S-OTA，總之，從配置基準(zhǔn)來看，起亞賽圖斯已經(jīng)全面向更高級(jí)別的車型配置基準(zhǔn)看齊了。對(duì)比之下，大眾途鎧不僅屏幕只有9.2英寸，而且很多智能配置都缺乏，如智能鑰匙+一鍵啟動(dòng)，空調(diào)還是手動(dòng)的，更不支持S-OTA。

與智能互聯(lián)功能相比，智能輔助系統(tǒng)也會(huì)讓你在實(shí)際駕駛中感受到更加沉浸式的體驗(yàn)。起亞賽圖斯所搭載的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，車身設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛環(huán)境，導(dǎo)航智能巡航控制NSCC、高速公路駕駛輔助HDA、車道保持輔助LFA、智能限速輔助ISLA等功能，都是大眾途鎧沒有的。

此外，防碰撞輔助FCA支持車、行人、兩輪車、交叉路等四種模式，賽圖斯用智能化系統(tǒng)帶給用戶極致的智能體驗(yàn)！對(duì)比之下，大眾途鎧僅僅只有前兩項(xiàng)，在消費(fèi)者不易察覺的地方偷偷做了刪減。

起亞賽圖斯作為真正意義上的國(guó)際化產(chǎn)品，源于一個(gè)體系，執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，無論是看不見的地方還是看得見的地方都保持一個(gè)樣，“有顏更有趣”正是起亞賽圖斯所力圖展示的產(chǎn)品魅力，也難怪受到更多Z世代年輕消費(fèi)者的追捧。

當(dāng)然賽圖斯僅僅是一個(gè)縮影，在其背后，我們看到了現(xiàn)代起亞集團(tuán)近兩年在全球范圍內(nèi)的快速崛起，隨著起亞品牌登頂美國(guó)jdpower新車百輛故障率排行榜第一名（排名越靠前越代表品質(zhì)好?。┙菽崛垢桥琶谒?，現(xiàn)代排名第三，韓系車在美國(guó)口碑甚至超過了過去十多年長(zhǎng)期霸榜的雷克薩斯和豐田。

近年來，現(xiàn)代起亞在全球市場(chǎng)所取得的成就有目共睹，2022年在美國(guó)市場(chǎng)銷量激增168萬(wàn)臺(tái)，同比大漲！而在歐洲市場(chǎng)的銷量份額也接連攀升，高達(dá)9.4%的市占率已經(jīng)僅次于大眾。

當(dāng)然這也鑄就了現(xiàn)代起亞集團(tuán)2022年在全球684.82萬(wàn)輛的歷史銷量紀(jì)錄，僅次于豐田和大眾，位居全球銷量第三。

十萬(wàn)元入手一款全球品質(zhì)的緊湊級(jí)SUV，在過去是很難想象的事情，但是今天，以追求品質(zhì)出行生活的年輕潮流一族卻趕上了，在內(nèi)外飾造型設(shè)計(jì)、ADAS安全科技、智能互聯(lián)技術(shù)等方面，都擁有領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。賽圖斯于2023年上海車展正式上市并推出4款車型，10.99-13.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)帶來同級(jí)最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，還附帶了誠(chéng)意十足的八重購(gòu)車禮，綜合優(yōu)惠后僅9.99萬(wàn)元的起售價(jià)，相信讓很多準(zhǔn)備入手人生第一臺(tái)SUV的年輕人都按耐不住了。