近日，國內最高級別汽車賽事CTCC的2020賽季收官戰(zhàn)在南京萬馳國際賽車場落幕。BEIJING車隊96號車手朱戴維憑借著技術優(yōu)勢，一路披荊斬棘最終在R7正賽中, 率先沖過終點線奪得首回合冠軍。同隊天才小將98號車手張大勝收獲第二回合賽亞軍。而R8比賽中，95號車手朱胡安同樣為BEIJING車隊收獲今年個人第三冠，并和朱戴維聯手奪得廠商杯冠軍。

最終，在全年的比賽中，BEIJING車隊共取得21項獎項,7次登上冠軍領獎臺,5次拿下廠商杯冠軍,成功一眾合資品牌對手中脫穎而出,被譽為賽場上的“民族品牌之光”。

株洲揭幕戰(zhàn) BEIJING車隊首戰(zhàn)首勝

受新冠肺炎疫情的影響，2020賽季的CTCC比賽直到8月初才迎來首場賽事。并且全年賽程壓縮嚴重，揭幕戰(zhàn)的株洲，各大車隊需要在8天時間內連續(xù)進行4站、8回合比賽，這意味著各大車隊不僅要抵抗株洲的高溫及度過漫長緊湊的比賽節(jié)奏，更要在堅持抗疫工作的同時，保證賽車的穩(wěn)定性和團隊的后勤保障能力。

在此環(huán)境下，BEIJING汽車車隊車手和技師人員，依舊以高效率和高品質，完成了所有任務，讓全新賽車BEIJING-U5在賽場上展示出高速沖刺和長距離作戰(zhàn)的優(yōu)勢。一同與有著“中國舒馬赫”之稱的96號車手朱戴維、95號車手朱胡安，以及天才小將98號車手張大勝共同出征。

在首回合比賽中，朱胡安成功拿下自己2020賽季首座分站冠軍獎杯，并在第二回合決賽中以Pole to Win姿態(tài)斬獲超級杯二連勝，張大勝和朱胡安在第二回合中分別以第四和第六完賽，BEIJING汽車在賽季首日之戰(zhàn)中斬獲2020賽季的第一座廠商杯。最終，BEIJING汽車車隊得以用3次登頂的佳績告別艱苦而漫長的湘城之旅。

天馬山 BEIJING車隊再續(xù)輝煌

來到下半賽季，各大車隊轉戰(zhàn)上海天馬山，這條賽道極其考驗賽車底盤性能。這正中BEIJING車隊“下懷”，全新的BEIJING-U5賽車源于德國技術，整車采用籠式結構車身，高強度鋼板應用超過60%，不僅能抵抗外力沖擊，保護乘員安全；并采用EPS電動助力系統(tǒng)，轉向精準、操控舒適，這也讓基于BEIJING-U5打造的BEIJING-U5賽車更能從容面對多彎狹窄的賽道路況。

憑借與此，在第五站的首回合比賽中，朱戴維成功斬獲本賽季第三座冠軍獎杯，朱胡安也突圍而出攻上第四，二人聯手將廠商杯冠軍收入囊中；第二回合比賽中，朱胡安成功拿下車手冠軍和廠商杯雙料冠軍。

第六站比賽中，朱戴維在第二回合27圈漫長的比賽中守住了對手的多次進攻，成功登上領獎臺，收獲季軍獎杯。經過兩天兩站的激烈角逐，BEIJING汽車累計斬獲四個冠軍五座獎杯！

決戰(zhàn)南京 BEIJING車隊滿載而歸

來到南京萬馳國際賽車場，2020賽季CTCC再次舉辦了第七、第八分站比賽。正如前文所示，BEIJING車隊的三位車手同樣表現優(yōu)異。

回顧整個賽季，BEIJING車隊在全新的BEIJING-U5賽車和無數工作人員的努力下，一路披荊斬棘，克服重重困難，成為奪冠次數最多的車隊。如今，2020賽季的CTCC已落下帷幕，讓我們一同期待2021年的比賽吧。