7月1日起，北京、上海、天津、河北、廣東等多地開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

• Sales and registrations of new vehicles in regions including Beijing, Shanghai, Tianjin, Hebei province and Guangdong province now have to comply with the "China VI" vehicle emission standards, which is believed to be one of the world's strictest rules on automobile pollutants.
  

• 現(xiàn)在，北京、上海、天津、河北、廣東等地區(qū)銷售和登記注冊的新車都需符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是全世界最嚴(yán)格的機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)（China VI vehicle emission standards）全稱為“國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（China's stage 6 vehicle emission standards）”，分為對輕型車（light-duty vehicles）以及重型柴油車（heavy-duty diesel vehicles）兩類標(biāo)準(zhǔn)，由環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局分別于2016年12月23日、2018年6月22日發(fā)布。

其中，輕型汽車指包括輕型汽油車（light-duty gasoline vehicles）、輕型燃?xì)廛?span id="s0sssss00s" class="color-gray-02">（light-duty natural gas vehicles）、輕型柴油車（light-duty diesel vehicles）和輕型兩用燃料汽車（light-duty dual-fuel vehicles）。輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。

2001年4月16日，國家環(huán)境保護(hù)總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（I）》并開始實(shí)施，“國一”由此誕生。國一排放標(biāo)準(zhǔn)與歐I標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，但比歐I晚了9年實(shí)施。隨后，國二、國三、國四、國五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)發(fā)布，對汽車尾氣排放愈發(fā)嚴(yán)格。

自2019年7月1日起，北京市重型燃?xì)廛?span id="s0sssss00s" class="color-gray-02">（heavy-duty natural gas vehicles）以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車（heavy-duty diesel buses and cleaning vehicles）執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)；自2020年1月1日起，輕型汽油車（light-duty gasoline vehicles）和重型柴油車（heavy-duty diesel vehicles）執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

• According to official data, emissions from some 6.21 million vehicles were responsible for 45 percent of Beijing's concentration of small, breathable particles known as PM2.5, a key indicator of air pollution.
  

• 官方數(shù)據(jù)顯示，目前北京市機(jī)動車保有量近621萬輛，從北京市新一輪的細(xì)顆粒物（PM2.5）來源解析看，本地排放貢獻(xiàn)中移動源污染占比最大，達(dá)45%。

相比國五標(biāo)準(zhǔn)，輕型車國六b標(biāo)準(zhǔn)限值加嚴(yán)了40%至50%；增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求（real-world driving emission requirements）；蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格（evaporative emission-control requirements），排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)（OR VR），對加油過程的油氣排放進(jìn)行控制（refueling emission control）；同時(shí)增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗(yàn)一氧化碳（CO）和碳?xì)?span id="s0sssss00s" class="color-gray-02">（HC）限值（low-temperature testing requirement and emission limits for CO and THC）加嚴(yán)1/3，并引入了嚴(yán)格的車載診斷系統(tǒng)（on-board diagnostics）控制要求。

重型車國六b標(biāo)準(zhǔn)與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，大幅加嚴(yán)了污染物排放限值，氮氧化物（NOx）加嚴(yán)了77%，顆粒物（particle matter）加嚴(yán)了67%，新增顆粒物個數(shù)（particulate number）和氨（ammonia）的限值，此外，提出更加嚴(yán)格的自動監(jiān)控要求和排放油耗聯(lián)合管控的要求。

• Compared with the "China V" standards, the new rules demand substantially fewer pollutants such as nitrogen oxides and particulate matters and introduce limits on particulate number and ammonia.

2018年6月27日，國務(wù)院正式印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，對積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)（adjust transportation systems），發(fā)展綠色交通體系（advance green transport）等方面做出要求。其中提出：“2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國范圍已有15個省、直轄市出臺了國六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施的文件。

Notes

藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

Blue Sky Protection Campaign

生物燃料 biofuel

化石燃料 fossil fuel

新能源 new energy

可再生能源 renewable energy

碳足跡 carbon footprint

機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn) automobile emission standards

運(yùn)營實(shí)習(xí)生：解子鈺 徐瀟銳