（*本文為架空作品，以下內(nèi)容均為虛構(gòu)，請讀者注意與史實(shí)區(qū)分）

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1944年，蘇聯(lián)軍隊(duì)中的厭戰(zhàn)情緒日益高漲。針對這種情況，蘇聯(lián)高層下令制造一種“噴火督戰(zhàn)坦克”。

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隨后蘇聯(lián)內(nèi)務(wù)部越過軍工部門，征用了多家兵工廠對一批SU-85坦克殲擊車進(jìn)行了改造，改造的主要工作是拆除SU-85坦克殲擊車上的火炮，取而代之的是一款名為ATO-100的噴火器。改造完成后的“噴火督戰(zhàn)坦克”被重新命名為OSU-85。

所有OSU-85噴火坦克均由內(nèi)務(wù)部直接指揮，這些噴火坦克分散在各個(gè)部隊(duì)中，所有車組成員的檔案都被銷毀，統(tǒng)一以“莫亞科夫斯基”為代號。

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“莫亞科夫斯基”的出現(xiàn)使得蘇軍人人自危，卻沒有人敢表露出一絲恐懼。因?yàn)楸憩F(xiàn)出恐懼的人員也會被認(rèn)定為怯戰(zhàn)，從而被OSU-85的火焰直接熔化。

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二戰(zhàn)結(jié)束后，德國被分區(qū)占領(lǐng)，之后在兩個(gè)占領(lǐng)區(qū)分別成立了東德和西德。東德成立初期面臨著嚴(yán)重的人口外逃問題，盡管蘇軍為此專門成立了配備D-II（75）輕型坦克的東德邊防獨(dú)立第二團(tuán)用于打擊越境者，但是效果并不明顯。

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1961年東德沿著西柏林邊境修建了柏林墻，同時(shí)將OSU-85噴火坦克部署在兩德邊境線以加強(qiáng)管控。

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作為回應(yīng)，西德邊境守備隊(duì)調(diào)集精銳力量成立了404直升機(jī)大隊(duì)。404直升機(jī)大隊(duì)裝備五架CH-21“肖尼”雙旋翼搜救直升機(jī)，其主要職責(zé)就是接應(yīng)越境者。

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1968年8月20日夜，50多萬華約軍隊(duì)占領(lǐng)捷克斯洛伐克全境。消息傳到東德，引起了軒然大波，使得一些本就不信任蘇聯(lián)的東德人堅(jiān)定了外逃的決心。

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同年12月21日，404直升機(jī)大隊(duì)突然接到無線電通信，對方稱自己是東德BMP-1步兵戰(zhàn)車車組成員，正護(hù)送著十余名東德學(xué)生向邊境進(jìn)發(fā)，希望404直升機(jī)大隊(duì)能接應(yīng)其越境。

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得到消息的404直升機(jī)大隊(duì)派出一架CH-21直升機(jī)前往指定地點(diǎn)。但就在這時(shí)，BMP-1車組成員再次用無線電聯(lián)系404直升機(jī)大隊(duì)，稱蘇軍已經(jīng)派出OSU-85噴火坦克攔截，之后通訊中斷。三十分鐘后，那十余名東德學(xué)生駕駛校車越過邊境，并登上了接應(yīng)他們的CH-21直升機(jī)。

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據(jù)這些東德學(xué)生所說，BMP-1的車組成員用車體擋住了OSU-85噴火坦克的火焰，使得校車幸免于難，但是BMP-1也因此無法繼續(xù)行動，最終被OSU-85噴火坦克和隨后趕來的蘇軍T-62坦克擊毀。

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1990年10月3日兩德統(tǒng)一，一批檔案隨之解密，這其中就包括1968年12月21日越境事件中的無線電通話錄音——

“BN02（直升機(jī)的呼號），是否到達(dá)指定地點(diǎn)，完畢?！?/span>

“我已到達(dá)指定地點(diǎn)，隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)?！?/span>

“收到，我已無法到達(dá)，請務(wù)必確保他們的安全。再見?！?/span>