日前，意大利著名跑車生產(chǎn)商法拉利發(fā)布了旗下全新跑車Roma，國(guó)內(nèi)售價(jià)為238.00萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格也使Roma成為了目前法拉利家族中最便宜的跑車。

新車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1960年法拉利豪華旅行車所青睞的“運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅”理念，當(dāng)年的這些豪華旅行車配備前置引擎，線條簡(jiǎn)約而優(yōu)雅，采用 2+ 型斜背式車頂和雙門四座式設(shè)計(jì)，象征著羅馬時(shí)期無(wú)憂無(wú)慮、暢快淋漓的生活方式。

在設(shè)計(jì)法拉利Roma的外觀時(shí)，設(shè)計(jì)師側(cè)重于簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，力求各種元素與協(xié)調(diào)的比例。新車肅穆簡(jiǎn)約的車頭看起來(lái)像是由一整塊金屬雕琢而成，形似懸伸的鯊魚(yú)鼻。

寬大的引擎蓋和曲線玲瓏的側(cè)翼彼此完美銜接，行云流水般的設(shè)計(jì)契合法拉利傳統(tǒng)車型的經(jīng)典造型。設(shè)計(jì)師對(duì)格柵設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了與眾不同的全新演繹，摒棄了以往通風(fēng)孔和冗余的裝飾，以保持造型的極致簡(jiǎn)約與優(yōu)雅。

兩個(gè)直線條造型的全LED前大燈令汽車前端別具個(gè)性，還有水平光條穿過(guò)，為汽車整體增添了一種緊張感，與法拉利標(biāo)志性的Ferrari Monza SPs車型遙相呼應(yīng)。

從側(cè)面看，法拉利Roma采用了時(shí)下流行的溜背式造型，車身整體比較圓潤(rùn)，線條流暢。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm。此外，Roma的凈重為1472kg，比Portofino輕200kg。

新車的后部設(shè)計(jì)極具個(gè)性，以摩登風(fēng)格的尾翼為代表，還有各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使得尾燈整體的尺寸得以縮小，進(jìn)而保證了極致簡(jiǎn)約的標(biāo)志性線條。

法拉利Roma的雙尾燈看起來(lái)頗似一塊寶石嵌入了車內(nèi)，直線型的光條與nolder型材“巧妙互動(dòng)”，由此打造出一種延綿不斷的虛擬線條。

最后，將各種格柵和排氣系統(tǒng)都集成于一體的緊湊型空氣動(dòng)力學(xué)擴(kuò)散器，令車尾設(shè)計(jì)一氣呵成，雙邊共四出的排氣則增添了車尾的戰(zhàn)斗氛圍。

Roma的車廂內(nèi)部采用了2+的座椅布局，內(nèi)飾采用了法拉利最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括全新樣式三輻式方向盤、16英寸電子液晶儀表盤、多媒體觸控屏等配置的加持，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。

動(dòng)力方面，法拉利Roma搭載了渦輪增壓3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)四年摘得國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，是同類車型中性能巔峰的代表。

這一版本的發(fā)動(dòng)機(jī)在7500 rpm轉(zhuǎn)速下輸出最大功率456kW（620PS），最大扭矩760N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。

日前，有海外媒體曝光了一組數(shù)據(jù)，法拉利在2019年共賣出10131輛車，較2018年勁增9.5%，雖然中國(guó)僅交付了836輛法拉利，但增長(zhǎng)最快，同比大增20％。

得益于其破紀(jì)錄的銷售額，法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米萊里（Louis Camilleri）將其2020年的預(yù)計(jì)銷售額從42億美元增加到超過(guò)45億美元。隨著新車的上市，相信法拉利Roma也將憑借低售價(jià)高性能，進(jìn)一步搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。