在圣保羅電動(dòng)大獎(jiǎng)賽后，泰格豪雅保時(shí)捷電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)繼續(xù)領(lǐng)跑 ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽積分榜。

距離 4 月 22 日和 23 日在德國(guó)柏林舉辦的一周雙賽還有四周時(shí)間，達(dá)科斯塔（António Félix da Costa）駕駛 99X Electric 賽車(chē)在巴西站以第四名的成績(jī)遺憾錯(cuò)過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，他的隊(duì)友，目前領(lǐng)跑車(chē)手積分榜的維爾萊茵（Pascal Wehrlein）在比賽中上升了 11 個(gè)位置，最終獲得第七。

繼海得拉巴和開(kāi)普敦后，巴西的金融中心成為了 2023 賽季電動(dòng)方程式賽程上的第三個(gè)新賽場(chǎng)，圣保羅街道賽有著獨(dú)特的長(zhǎng)直道，車(chē)迷們?cè)谶@里欣賞到了一場(chǎng)充斥著超車(chē)和爭(zhēng)斗的比賽。在本賽季至今獲得了三場(chǎng)勝利之后，泰格豪雅保時(shí)捷電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)?wèi){借強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和令人印象深刻的表現(xiàn)扎實(shí)地取得了大量積分。

目前，在 ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽積分榜上，維爾萊茵以 86 分領(lǐng)跑車(chē)手積分榜，排名第二的是保時(shí)捷客戶車(chē)隊(duì) Avalanche Andretti 的車(chē)手丹尼斯（Jake Dennis），他在這場(chǎng)比賽中空手而歸。達(dá)科斯塔在車(chē)手積分榜上追至第五。車(chē)隊(duì)積分榜上，泰格豪雅保時(shí)捷電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)以 144 分位居第一，相對(duì)排名第二的遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)有 41 分的優(yōu)勢(shì)。在洛特勒（André Lotterer）以第 12 名完賽后，Avalanche Andretti 車(chē)隊(duì)目前排名第五。

達(dá)科斯塔在取得本賽季以來(lái)最佳的排位賽成績(jī)后，在正賽中以第 2 位起跑。在單圈 2.933 km 的賽道上，他數(shù)次取得領(lǐng)先，然而在最后時(shí)刻，這位開(kāi)普敦站的冠軍因?yàn)橐淮问д`失去了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)。雖然以第 4 結(jié)束比賽，但他也像維爾萊茵一樣獲得了大量積分。后者則是從第 18 位起跑，在迪里耶兩度奪冠的維爾萊茵向前發(fā)起猛攻，最終將排名提升了 11 位，獲得第 7。

這是來(lái)之不易的積分，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。維爾萊茵在比賽中表現(xiàn)出色，進(jìn)一步擴(kuò)大了他在車(chē)手積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這一場(chǎng)他的表現(xiàn)特別強(qiáng)勁，特別是在這條賽道上，并且他還必須在比賽的后半段與一輛嚴(yán)重受損的賽車(chē)作斗爭(zhēng)。達(dá)科斯塔在通往領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的道路上行駛了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但由于剎車(chē)失誤丟失了位置。今天特別重要的是我們?cè)谂盼毁愔腥〉昧孙@著的進(jìn)步?，F(xiàn)在，我們正在為柏林的主場(chǎng)比賽而努力。

電動(dòng)方程式廠隊(duì)總監(jiān)

弗洛里安·莫林格（Florian Modlinger）

》 保時(shí)捷廠隊(duì)車(chē)手達(dá)科斯塔（António Félix da Costa #13）

這是非常積極的一天，我們獲得了不少積分。我對(duì)我的排位賽表現(xiàn)非常滿意?？紤]到我們前幾站的表現(xiàn)，這是一個(gè)很大的進(jìn)步。在排位賽上投入這么多精力絕對(duì)是值得的。我們?cè)诒荣愔械牟呗院芎侠怼２恍业氖?，我失誤了，我不得不抄近路通過(guò)發(fā)夾彎，結(jié)果讓我失去了幾個(gè)位置。最終，我們沒(méi)能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

》保時(shí)捷廠隊(duì)車(chē)手維爾萊茵（Pascal Wehrlein #94）

經(jīng)歷了艱難的排位賽之后，我或多或少地在比賽中減小了損失。從第 18 位爬到第 7，并取得重要的積分，我們可以為此感到高興。然而，今天本該有更多可能性。如果我們?cè)谂盼毁愔凶龅酶?，比賽也?huì)變得更容易。還好，至少我們?cè)谲?chē)手和車(chē)隊(duì)積分榜上繼續(xù)擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們正在努力在每一場(chǎng)比賽中保持進(jìn)步。

泰格豪雅保時(shí)捷電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)的下一場(chǎng)比賽是 4 月 22 日和 23 日的柏林電動(dòng)大獎(jiǎng)賽，這也是 ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的第 6 與第 7 回合比賽。

在 2023 年，泰格豪雅保時(shí)捷電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)在世界上首個(gè)純電動(dòng)系列賽上以全新的保時(shí)捷 99X Electric Gen3 賽車(chē)開(kāi)啟第四個(gè)賽季。作為創(chuàng)新和可持續(xù)出行技術(shù)的加速器，自 2014 年以來(lái)，電動(dòng)方程式為生活在大城市的人們帶來(lái)了激動(dòng)人心的方程式賽事。另外，保時(shí)捷在 2023 年繼續(xù)提供 Taycan Turbo S 作為官方安全車(chē)，以此強(qiáng)調(diào)電動(dòng)方程式對(duì)保時(shí)捷賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的重要性。