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“狙擊”理想MEGA,小鵬X9發(fā)布,1024科技日還有哪些看點(diǎn)?

2023-11-02 22:05 作者:精彩車市  | 我要投稿

10月24日,小鵬的傳統(tǒng)節(jié)目“1024科技日”如期舉行,活動(dòng)上,備受關(guān)注的小鵬X9正式亮相,除此之外,小鵬還公布了包括智能座艙、智駕輔助、飛行車在內(nèi)的多項(xiàng)“黑科技”。 ?轉(zhuǎn)眼間,這已經(jīng)是小鵬舉辦的第五個(gè)“1024科技日”了,回顧歷屆活動(dòng),小鵬總能帶來些新花樣,這倒有點(diǎn)像蘋果每年在6月份舉辦的“WWDC開發(fā)者大會(huì)”,主要以軟件層面的創(chuàng)新為主。在2019年,小鵬帶來了全棧自研智駕以及智能語音交互;2021年,800V高壓平臺(tái)以及800萬像素?cái)z像頭也對行業(yè)產(chǎn)生了不小的影響。那么,在今年的“小鵬春晚”中,又有哪些創(chuàng)新與亮點(diǎn)呢? XNGP大范圍落地,“無圖智駕”要來了? 本次大會(huì)上,小鵬重點(diǎn)描述了XNGP自動(dòng)駕駛的推進(jìn)速度,這次XNGP主打的就是“輕地圖、重感知”以及“AI智能化”,往簡單說,XNGP的核心邏輯就是利用傳統(tǒng)地圖(如百度、高德)提供大致路徑,然后在實(shí)際駕駛中,利用車身的高精度感知元件以及大數(shù)據(jù)與行駛算法來提供更加智能易用的自動(dòng)輔助駕駛。會(huì)上提及的“AI代駕”就是車輛軟硬件結(jié)合不斷記錄你的常規(guī)行駛軌跡,并最終描繪成一幅專屬于你的高精地圖,根據(jù)這份地圖與感知元件的配合來實(shí)現(xiàn)常走路段的自動(dòng)駕駛。 此外,這次的XNGP基于全新的“XBrain”架構(gòu)而來,“XBrain”相比之前的架構(gòu),最大的提升就是感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由1.0升級到了2.0,同時(shí)增加了XPlanner模塊。相比前代架構(gòu),最明顯的變化就是具備更好的時(shí)空理解能力,同時(shí)也能更準(zhǔn)確的預(yù)判車主的駕駛意圖,做出更符合車主習(xí)慣的駕駛動(dòng)作。 相較于依托高精地圖為主的自動(dòng)駕駛方案,XNGP對于三四線城市甚至鄉(xiāng)村道路會(huì)更加具有普適性,根據(jù)小鵬的規(guī)劃,第一階段會(huì)率先開放20城,年內(nèi)增至50城,同時(shí)AI代駕也會(huì)同步開啟測試,預(yù)計(jì)到2024年完成全國所有區(qū)域城市高階智駕覆蓋。 純電MPV亮相,要對標(biāo)理想MEGA? 作為旗下首款MPV車型,小鵬X9出現(xiàn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)與理想MEGA預(yù)熱期高度重疊,這也難免讓人懷疑,小鵬這次就是沖著理想來的。當(dāng)然,二者在價(jià)格上肯定不會(huì)重疊,畢竟現(xiàn)在的小鵬已經(jīng)不具備和理想同水平的溢價(jià)能力了。 不過在產(chǎn)品層面,小鵬X9值得一聊。首先就是新車基于扶搖架構(gòu)打造,并且實(shí)現(xiàn)了全域800V,此外,這臺(tái)車還用到了前后一體式鋁鑄壓工藝以及四輪轉(zhuǎn)向功能,硬件層面的實(shí)力是足夠看的。在智駕方面,新車除了搭載全新的XNGP自動(dòng)駕駛系統(tǒng)外,還用上了最新的高通8295智能座艙芯片,在高性能計(jì)算、NPU以及AI學(xué)習(xí)方面都比8155芯片有了一定幅度的提升。動(dòng)力方面,依然是單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。 關(guān)于設(shè)計(jì),這臺(tái)車與MEGA一樣,走的都是個(gè)性化路線,至于這種非常規(guī)姿態(tài)的MPV好不好看,那就仁者見仁,智者見智了。 這些“黑科技”產(chǎn)品也有看點(diǎn) 除了即將落地的產(chǎn)品,小鵬也在大會(huì)上展示了自家的最新技術(shù)以及對于未來的規(guī)劃,其中比較吸引人的就是陸空一體式飛行汽車以及分體式飛行汽車。相比之前那款被調(diào)侃為“農(nóng)藥噴灑無人機(jī)”的飛行器,這次的一體式飛行汽車顯然更符合大家對于未來的期待,不過這款車短期內(nèi)肯定無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。 而分體式飛行車則基于一臺(tái)6×6越野皮卡“魔改”而來,內(nèi)部裝填的六旋翼飛行器可以乘坐兩人。值得一提的是,該車搭載的是一套增程動(dòng)力系統(tǒng)。 此外,小鵬還帶來了“PX5”機(jī)器人,在直膝行走以及跨越障礙能力方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),同時(shí)“仿生手”的應(yīng)用也讓其具備了精細(xì)操作的能力,不過PX5機(jī)器人能走到實(shí)用場景中還有很長的路要走。

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