在眾多豪華品牌中，捷豹算是非常有特點(diǎn)的一家車企，不光在世界賽車史上一直扮演著重要的角色，而且在設(shè)計(jì)及細(xì)節(jié)方面有著獨(dú)特的英倫氣質(zhì)，將優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了完美的結(jié)合。在捷豹產(chǎn)品中，優(yōu)美的車身比例、流暢的輪廓線條以及精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都讓其旗下產(chǎn)品有種特殊的吸引力，使得眾多消費(fèi)者為之傾心，今天作業(yè)的主角XFL更是捷豹車型的杰出代表。
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捷豹XFL25t搭載了自家研發(fā)的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它配備了進(jìn)排氣可變氣門正式、電動(dòng)液壓連續(xù)可變進(jìn)氣門升程、集成式排氣歧管、200bar電磁直噴(中置)、雙渦管單渦輪增壓器，甚至增壓器也采用陶瓷滾珠軸承，可以說(shuō)集各種技術(shù)于一身。最大馬力：250PS/5500rpm，最大扭矩365N·m/1300-4500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均是ZF的8AT變速箱。雖說(shuō)動(dòng)力參數(shù)在同排量車型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力，在實(shí)際駕駛中動(dòng)力遲滯與低檔位換擋銜接不順的問(wèn)題很顯著，影響了駕駛的樂(lè)趣，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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首先通過(guò)專用設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)動(dòng)信息。最后通過(guò)專用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
其實(shí)刷ecu并不是簡(jiǎn)單意義的高功率車型的控制系統(tǒng)直接復(fù)制到低功率上，高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)照樣有升級(jí)拓展的空間，只不過(guò)拓展空間的大小有差異罷了。正統(tǒng)的程序商會(huì)根據(jù)每臺(tái)車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行程序的單車定制，從而確保程序優(yōu)化的針對(duì)性與穩(wěn)定性。先期的工作就是需要權(quán)威的馬力機(jī)針對(duì)相關(guān)車型進(jìn)行相關(guān)油品下的數(shù)據(jù)測(cè)試，這種先期的數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)需要很長(zhǎng)時(shí)間，為的就是能拿出最佳的數(shù)據(jù)基線，后期升級(jí)每臺(tái)同品牌同年款的車輛時(shí)，需要對(duì)車子進(jìn)行實(shí)際的車輛log采集，在穩(wěn)定的數(shù)據(jù)基線上按照每臺(tái)車的特性進(jìn)行微調(diào)就可以，優(yōu)化后的數(shù)據(jù)寫(xiě)入車子后在再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性，這樣調(diào)配的程序，作業(yè)時(shí)間周期短、穩(wěn)定，針對(duì)性更強(qiáng)。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

一：通過(guò)整體的優(yōu)化，起步既能感覺(jué)到油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，加速持續(xù)迅猛并且非常的線性，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速的拓展，后端的發(fā)力也更加的強(qiáng)勁；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，之前拖檔時(shí)間長(zhǎng)，換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，捷豹XFL25T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛(ài)車,再也沒(méi)有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!??