為了減輕汽車廢氣排放污染，歐盟委員會(huì)提出了2035年起全面禁售ICE內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力新車的目標(biāo)。而在德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)公開(kāi)表示此禁令將是錯(cuò)誤的決定之后，意大利也希望歐盟委員會(huì)能暫緩禁令的實(shí)施。意大利交通部長(zhǎng)Matteo Salvini表示：這禁令沒(méi)有經(jīng)濟(jì)、環(huán)境或社會(huì)意義。

以反歐盟立場(chǎng)而聞名的意大利交通部長(zhǎng)Matteo Salvini，認(rèn)為歐盟的ICE燃油車販?zhǔn)劢繕?biāo)對(duì)環(huán)境根本沒(méi)有幫助，并稱其為偽環(huán)保主義。Matteo Salvini表示，停止販?zhǔn)跧CE內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力新車將造成數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人失業(yè)。

Bloomberg的報(bào)道指出，Matteo Salvini同時(shí)也對(duì)歐盟計(jì)劃在2025年之前推出的Euro7新規(guī)范提出異議。Euro7法規(guī)的目標(biāo)是更進(jìn)一步減少25%的一氧化二氮的排放量。Stellantis集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)Carlos Tavares也認(rèn)同意大利交通部長(zhǎng)的觀點(diǎn)。Carlos Tavares認(rèn)為，額外的步驟將減緩該行業(yè)向電氣化的轉(zhuǎn)變。

隨著電價(jià)創(chuàng)下新高，歐洲部分地區(qū)在冬季可能將面臨停電的問(wèn)題，這讓人們開(kāi)始質(zhì)疑，全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的長(zhǎng)期可行性。如果未來(lái)幾個(gè)月的電力需求無(wú)法獲得滿足，瑞士已經(jīng)在考慮禁止人們使用電動(dòng)汽車，以解決能源危機(jī)的問(wèn)題。一直反對(duì)歐盟逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車目標(biāo)的意大利曾于今年早些時(shí)候，加入了包括保加利亞、葡萄牙、羅馬尼亞和斯洛伐克在內(nèi)的國(guó)家聯(lián)盟，一同提議將化石燃料汽車的停售日期推遲到 2040年。

據(jù)報(bào)道指出，義大利曾在2021年與歐盟進(jìn)行談判，以豁免該國(guó)的小批量制造商免受ICE燃油車販?zhǔn)劢钏绊?。Matteo Salvini之前還提議歐盟就該裁決舉行全民公決，讓Mirafiori生產(chǎn)線員工能表達(dá)他們的意見(jiàn)。其實(shí)，從目前來(lái)看，歐盟在2035年要完成全面電動(dòng)化，確實(shí)有些著急了！