隨著我囯城市化速度的不斷加快，人居環(huán)境的改善以及園林城市、宜居城市、生態(tài)生產(chǎn)建設(shè)概念的岀現(xiàn)，城市綠化覆蓋率、綠地率、人均公共綠地面積等都在提高。

截至目前，全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團已實現(xiàn)國家森林城市創(chuàng)建全覆蓋，城市建成區(qū)綠化覆蓋率由十年前的39.22%提高到現(xiàn)在的42.69%，城市人均公園綠地面積由十年前的11.8平方米提高到現(xiàn)在的15.29平方米。

城市園林垃圾作為城市垃圾的一個重要組成部分。如果隨意處理，不僅影響城市面貌，而且還可能引起環(huán)境污染。園林廢棄物的主要成分為木質(zhì)纖維，其特點是體積大，密度小，木質(zhì)素含量高，自然生物降解的速率較慢，目前已沒有足夠的地方和足夠的時間堆放任其自由分解。由于經(jīng)濟、技術(shù)和認識水平等所限，園林廢棄物在中國各大城市仍未得到很好的開發(fā)和利用，通常處理園林廢棄物的方法是直接焚燒和填埋。由于焚燒造成的二次污染嚴重，有 80%的園林廢棄物隨著生活垃圾被一起填埋，但這種方法既浪費土地資源，又容易污染環(huán)境。

而且園林綠化垃圾體積蓬松，大部分城市依舊采用傳統(tǒng)方式來進行清運，如拖拉機、貨車、平板車等運輸車輛現(xiàn)場裝車后再運走，整個過程勞動強度大、清運效率低。因此，開展對園林垃圾專業(yè)化分類處置工作，統(tǒng)一清運和資源化處理，對減輕直接焚燒和填埋造成的環(huán)境污染程度、推動城市垃圾分類、減量化和資源化利用等方面有十分重要的意義。

中能裝備園林垃圾粉碎車，粉碎和清運一體，綠化樹枝修剪完成后直接可以在現(xiàn)場粉碎，隨剪隨粉，粉碎后直接進入后方料箱，儲料倉內(nèi)裝滿后再直接運往終端資源化處理單位即可，2人一車即可完成作業(yè)，簡化了工作流程。粉碎后的裝載量相當于傳統(tǒng)貨車的4-5車，粉碎后再清運體現(xiàn)了其減容化運輸處理模式，充分利用了貨箱空間，物料清運節(jié)省了人工整形、搬運工作。可節(jié)省70%以上的清運成本。