2022年，比亞迪以全年186萬輛的銷量贏得全球新能源銷冠，而進(jìn)入2023年，比亞迪更是勢頭不減，第一季度以501896輛的銷量實(shí)現(xiàn)同比猛增80.8%，并且躋身全球汽車品牌銷量榜第7名，成為中國首個(gè)進(jìn)入全球前十的自主汽車品牌。

比亞迪的成功并非偶然，而是源自二十年來堅(jiān)持的新能源汽車領(lǐng)域的耕耘，堅(jiān)持核心自主產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是三電核心的正向研發(fā)帶來的產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢，以及成本控制能力。簡單總結(jié)即用前沿的技術(shù)造出群眾買得起用得起得好車。

售價(jià)僅9.98萬元起的比亞迪秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版激活了本已冷卻A級(jí)車市場，很快兄弟車型宋Pro DM-i冠軍版又帶領(lǐng)A級(jí)SUV市場進(jìn)入油電同價(jià)的新時(shí)代，純電的駕駛體驗(yàn)、媲美2.0T排量車的動(dòng)力、超低的虧電油耗再加上入門車型的價(jià)格，堪稱降維打擊。

宋家庭獨(dú)特的市場定位，僅在2022年就售出了50萬輛，其產(chǎn)品力本就十足，沒想到宋Pro DM-i冠軍版做到了加量還降價(jià)，把原來屬于旗艦車型漢唐的部分功能下放到宋Pro DM-i冠軍版，續(xù)航增加到71KM，而且還讓售價(jià)來到了13.58萬元，實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)，在A級(jí)SUV市場徹底顛覆了燃油車。

1、配置

宋Pro DM-i冠軍版做到了入門價(jià)位實(shí)現(xiàn)高配的享受，除了71KM純電續(xù)航起步，還全系標(biāo)配了全景天窗、3D全景透明影像、主駕6向電動(dòng)座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、支持智能語音控制的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、NFC全場景數(shù)字鑰匙（蘋果+安卓）、智能上下電、手機(jī)APP云服務(wù)遠(yuǎn)程車控、手機(jī)遙控駕駛、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、空調(diào)高溫殺菌等傳統(tǒng)的“選配”功能。

從上述配置大致可以看出比亞迪在汽車的理念上出現(xiàn)了變化：各種型號(hào)保持了一致的用車體驗(yàn)，更加注重智能化功能的普及。以往購買入門版本的車型戲稱為“丐版車”，如果想要好用，還要自行添加全景影像、NFC配件等，但是現(xiàn)在宋Pro DM-i冠軍版正在扭轉(zhuǎn)這種汽車銷售的“潛規(guī)則”，入門即高配，也不用瞻前顧后考慮各種主要配置，根據(jù)不同預(yù)算量力而行選擇任一款也不會(huì)出現(xiàn)體驗(yàn)缺失。

宋Pro DM-i冠軍版的71km入門款配置，滿足了絕大多數(shù)人純電通勤需求，全系標(biāo)配的18kW直流快充給日常用車節(jié)省更多時(shí)間，全系標(biāo)配的VTOL移動(dòng)電站和220V放電排插給旅行人士帶來更多便利。

2、動(dòng)力

宋Pro DM-i冠軍版在動(dòng)力方面配備了功率為81kW的驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)功率為145kWh，電池容量為12.9kWh / 18.3kWh的DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池。雖然宋Pro DM-i冠軍版價(jià)格很入門，但配備的EHS機(jī)電耦合單元的電動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩參數(shù)已經(jīng)超越了不少主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間（s）分別為8.3s、7.9s，比同級(jí)燃油車快2~3秒。

3、設(shè)計(jì)

宋Pro DM-i冠軍版相對(duì)原有型號(hào)有加長加高設(shè)計(jì)，車身尺寸達(dá)到4738×1886×1710mm，最大進(jìn)深達(dá)1.9m，高度達(dá)到0.74m，后備箱空間足夠大。

懸浮環(huán)抱式智能舒享座艙、8.8英寸懸浮式液晶儀表均為全系標(biāo)配，此外還有后排中央扶手（帶雙杯托）、后排4:6可放倒座椅、后排座椅角度調(diào)節(jié)、主副駕遮陽板（帶化妝鏡和照明燈）等。

4、智能化

DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包括自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，各種智能應(yīng)用、影音娛樂、分屏、4G網(wǎng)絡(luò)、K歌等功能同樣是標(biāo)配，智能語音交互也有所升級(jí)，可主副駕分區(qū)識(shí)別，語音控制車內(nèi)的導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、多媒體等功能，大大減少了駕駛?cè)藛T的額外工作。智能云服務(wù)是比亞迪汽車一個(gè)特色功能，千里眼、遠(yuǎn)程尋車、OTA遠(yuǎn)程解鎖、空調(diào)預(yù)約等功能同樣全系標(biāo)配。

5、能耗

宋Pro DM-i冠軍版的NEDC能耗為4.4L(WLTC 5.3L)，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1090KM，在虧電狀態(tài)下5.3L/百公里的超低能耗在SUV車型中獨(dú)樹一幟，如果再考慮EHS電混系統(tǒng)、超快響應(yīng)、無頓挫的體驗(yàn)，這個(gè)能耗簡直太香了。

在保修方面，比亞迪提供經(jīng)典的非營運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），為車主減少了后顧之憂。筆者總結(jié)了宋Pro DM-i冠軍版不同版本的配置差異，最大的區(qū)別在于輔助駕駛和續(xù)航方面，13.58萬元的標(biāo)配版本為CC定速巡航，另外三個(gè)型號(hào)均支持ACC、AEB、車道偏離預(yù)警/抑制、FCW前向碰撞預(yù)警等豐富的輔助駕駛功能。續(xù)航則分為71km和110km兩個(gè)版本。