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中國“不限速”高速將通車,你敢開嗎?

2023-07-24 11:40 作者:蘿卜報告  | 我要投稿



車圈前沿

↓ 中國首條不限速高速將通車?↓


說到不限速高速,很多朋友想到的一定是德國,現(xiàn)在咱們也有了!根據(jù)相關消息,中國首條“不限速高速”杭紹甬高速將于今年年底通車,這條高速初始限速為150km/h,后續(xù)隨著技術完善測試完成后,將不再限速,大幅增加了高速同行的效率。



杭紹甬高速也被稱為“杭州-寧波”高速公路,全長161公里,中途沒有設置收費站,而是采用了自有流收費方式。簡單來說,自有流收費可以理解為ETC的升級版本,通過高速上布置的攝像頭、傳感器等部件,來感知車輛通過,自動完成扣費。



不過,雖然高速不限速,但真正影響高速通行效率的其實是駕駛員和汽車。試想你正在以200km/h的時速行駛在不限速高速上,此時前方最內(nèi)車道突然出現(xiàn)一輛60km/h龜速壓道的網(wǎng)約車,巨大的速度差將會是造成事故的關鍵因素。因此我們建議,杭紹甬高速一定要針對龜速車有嚴格的處罰措施,比如在非擁堵情況下,最內(nèi)側(cè)車道時速不能低于120km/h,否則就會被罰款扣分等等。



另外,不限速高速對于如今的新能源車來說其實也非常不友好,要知道,受限于電池電機散熱,以及捉襟見肘的續(xù)航能力,電動車跑高速普遍是偏慢的,甚至有一些熱銷的電動車,極速都只有130km/h左右,真上了不限速高速,還是乖乖把內(nèi)側(cè)車道留給燃油車吧!


網(wǎng)友:我的大V8已經(jīng)饑渴難耐了!


↓ ID.3降價引德國網(wǎng)友不滿?↓


7月初,上汽大眾宣布針對ID.3進行大幅官方優(yōu)惠,ID.3的起售價從16.28萬暴降至12.59萬元,甚至一些二級經(jīng)銷商已經(jīng)把價格降到了12萬元以內(nèi)。此消息一出,無數(shù)網(wǎng)友紛紛表示“真香”,畢竟ID.3不管是駕駛感受、顏值、底盤質(zhì)感都是頂級的,16萬的價格或許離譜,但12萬就非常劃算了。根據(jù)相關4S店銷售表示,自從ID.3官方大降價后,該車系的銷量有了明顯上漲,甚至連現(xiàn)車都賣光了。



有意思的是,ID.3在中國大降價的消息也傳到了歐洲市場,還引發(fā)了很多網(wǎng)友的不滿。這主要是因為,由于歐洲電動車產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達,再加上人工成本高、消費水平高,ID.3這樣的小車在德國的起售價高達39990歐元,約合人民幣32萬元。而同樣的車在中國只賣12萬,約合1.5萬歐元,德國人怎么能不酸呢?



對此我們只想說,當年我們羨慕德國人能買到便宜的BBA豪華車,現(xiàn)在你們羨慕我們能買到便宜優(yōu)質(zhì)的電動車,真是風水輪流轉(zhuǎn)??!要是告訴你們在德國買ID.3的錢,在中國能買一輛特斯拉Model 3 Performance,恐怕還得更酸吧?


↓ 新能源車年檢或增加電池項目?↓


這幾年中國的新能源車保有量快速增長,有關部門也在針對新能源車的年檢項目做調(diào)整。最近就有消息稱,未來新能源車年檢將會增加電池檢測項目,如果電池狀態(tài)不合格,將會被直接返廠維修或更換。另外有網(wǎng)友爆料,在前期的隨機測試中,挑選了6年以上的新能源車型,電池合格率只有10%,低到驚人。



當然,目前相關部門還沒有對此事進行回應,但此前公安部等部門聯(lián)合多家公司曾起草了一份《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》,目前正處于意見征求狀態(tài)。在規(guī)程中提到,按照標準對新能源汽車動力蓄電池安全、驅(qū)動電機安全、電控系統(tǒng)安全、電氣安全等運行安全性能進行檢驗。如果此國標最終落實的話,那么新能源車年檢項目勢必會大幅增加。


重磅新車

↓ 新款君威官圖發(fā)布?↓


本周,別克發(fā)布了新款君威的官圖,新車可以理解為大改款車型,主要針對前臉外觀進行調(diào)整。從官圖來看,新款君威換用了梯形大嘴中網(wǎng),內(nèi)部是精致的鱗片式結構,LED日間行車燈做了倒鉤式造型,下包圍還有運動化裝飾件。




另外,新君威也使用了別克最新的車標造型,三個“子彈頭”不再以斜向分布,而是變成了橫向水平排列。不過,這新君威的前臉怎么看都像另外一款車--比亞迪秦PLUS DM-i......



至于車身側(cè)面和尾部設計,新君威跟2017年上市的初版沒什么變化,大家也都很熟悉了,整體來說還是比較年輕運動的,只是少了一些新鮮感。



同樣熟悉的還有內(nèi)飾,作為大改款車型,新君威很意外地沒有采用通用家族最新的一體化曲面大屏內(nèi)飾,而是依舊延續(xù)了現(xiàn)款的設計,不管是科技感還是豪華感以如今的眼光來看都有些落伍了。動力方面,新款君威繼續(xù)采用1.5T、2.0T發(fā)動機,最大功率分別為169馬力、237馬力,全系標配9AT變速箱。


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