大部分車型換代后有了明顯的升級(jí)，也不排除個(gè)別車改款、換代后也有減配、設(shè)計(jì)不合理等事實(shí)，澳康達(dá)今天介紹這三臺(tái)在市場(chǎng)上都有一定熱度，作為消費(fèi)者口中的“豪車”，換代后是否能依然優(yōu)秀？

2023款 別克GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版

新款別克GL8在官方定位中還是年度改款，所以變化不是特別大，前臉 飛檐斗拱設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)用下的格柵，內(nèi)部頗顯復(fù)雜，精致感得到了一定提升，并且類似鎧甲效果。尺寸沒(méi)變，依然是3088mm軸距。

澳康達(dá)在售這臺(tái)，是此次小改款新增的“秋山紅”配色，Avenir版本配置十分豪華，包括后排座椅按摩、BOSE音響、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)后備箱、128色氛圍燈、全速域自適應(yīng)巡航等等都沒(méi)有缺席，六座版本，全新車，表顯13公里，售價(jià)只需要46萬(wàn)，這臺(tái)2023款別克GL8?Avenir和豐田塞納相比，是更豪華配置更高的選擇，你會(huì)怎么選？

2022款 雷克薩斯LX600 7座Premium高級(jí) 美版

新一代的雷克薩斯LX價(jià)格從頂配的280多萬(wàn)自己回落到如今186萬(wàn)，是一個(gè)非常適合入手的好時(shí)機(jī)。新一代相比老款豪華感和質(zhì)感方面都要強(qiáng)上許多，最大的改變是從原來(lái)的5.7L大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)換裝成新一代的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT變速箱，使用了蘭德酷路澤LC300同款的TNGA-F平臺(tái)，保留了出色的越野性能的同時(shí)，也增強(qiáng)了城市駕駛的舒適性。

同時(shí)首次為第二排配置了超豪華獨(dú)立座椅以及25個(gè)揚(yáng)聲器的馬克萊文森音響，美版擁有比較實(shí)用的配置，像是方向盤加熱、開(kāi)孔木飾條、十個(gè)安全氣囊、蠕行模式、雷克薩斯安全系統(tǒng) 2.5等，澳康達(dá)在售這臺(tái)2022款 雷克薩斯LX600 7座Premium高級(jí) 美版，表顯55公里全新車，售價(jià)只需要186萬(wàn)。

2022款 奧迪A8L 改款50TFSI quattro 臻選型

一直不太高調(diào)的奧迪A8L，改款后前臉變得更容易讓人關(guān)注，不再有A8L當(dāng)A6L看待的尷尬了。前格柵進(jìn)行了加高加寬處理，霸氣十足，車位表位OLED尾燈，全虛擬座艙化內(nèi)飾以及3128mm軸距，旗艦級(jí)的行政轎車被奧迪用莊嚴(yán)肅穆的科技感包裹，與奔馳S級(jí)和寶馬7系的氣質(zhì)完全不同。

更重要的是，相比寶馬奔馳，奧迪是同級(jí)別中最具性價(jià)比的品牌之一，像澳康達(dá)在售這臺(tái)2022款 奧迪A8L 改款50TFSI quattro 臻選型，表現(xiàn)41公里的新車，帶有空氣懸掛、電吸門、電動(dòng)尾簾、后排遮陽(yáng)簾、矩陣LED大燈、座椅冷/熱調(diào)節(jié)等豪華配置，售價(jià)不顧也才73.80公里，全新、旗艦級(jí)、豪華配置，值得關(guān)注。

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