7月6日，貴州德余6標(biāo)烏江特大橋合龍?jiān)诩?，中國交建原副總裁侯金龍率行業(yè)專家劉元泉、袁洪、林新元、陳正到項(xiàng)目為合龍施工把關(guān)。中交一公局集團(tuán)副總經(jīng)理李英俊，公司黨委書記、執(zhí)行董事賴慶招，總工程師田世寬，安全總監(jiān)、副總經(jīng)理庹大美，以及德余項(xiàng)目公司主要負(fù)責(zé)人、各參建單位代表等出席專家咨詢會(huì)議。

在大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，專家組一行現(xiàn)場(chǎng)查看烏江特大橋智慧建造館以及拱肋安裝，了解大橋施工進(jìn)展、精度控制、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)情況。

咨詢會(huì)上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人重點(diǎn)就項(xiàng)目進(jìn)展、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字建造等方面進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。隨后，與會(huì)專家從大橋結(jié)構(gòu)體系、栓接構(gòu)造、合龍方案等方面展開了充分討論，并提出寶貴意見。一要持續(xù)做好技術(shù)引領(lǐng)，保證大橋結(jié)構(gòu)安全；二要做好監(jiān)測(cè)、監(jiān)控及落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施；三要做好拱肋精測(cè)精調(diào)，確保精度；四要提前考慮風(fēng)速、氣溫、輻射等多重因素影響，為拱肋合龍做好大數(shù)據(jù)支撐。

侯金龍對(duì)大橋建設(shè)情況表示肯定。他指出，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，做好特大橋品牌項(xiàng)目建設(shè)。一是注重資源配置優(yōu)化，高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。二是要抓牢一體化產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)同做好大橋科技創(chuàng)新，切實(shí)貫徹?cái)?shù)字建造理念。三是從大橋設(shè)計(jì)、監(jiān)控和施工等方面，做好大橋創(chuàng)新總結(jié)。四是踐行綠色低碳發(fā)展理念，強(qiáng)化節(jié)能減排，持續(xù)推進(jìn)四節(jié)一環(huán)保落地。五是聚焦大橋品質(zhì)、過程控制，做好相關(guān)策劃和對(duì)應(yīng)措施，做實(shí)做細(xì)，保障大橋高質(zhì)量建設(shè)。

李英俊對(duì)專家組為烏江特大橋合龍施工細(xì)心指導(dǎo)和提出的寶貴意見表示感謝。他表示，烏江特大橋的建設(shè)意義重大，社會(huì)關(guān)注度高，項(xiàng)目要根據(jù)專家團(tuán)隊(duì)提出的指導(dǎo)性意見，進(jìn)一步細(xì)化拱肋合龍方案，確保大橋拱肋高精度合龍；要持續(xù)提升工程品質(zhì)、加強(qiáng)安全管控，確保按期完成大橋建設(shè)任務(wù)。

據(jù)悉，貴州德余高速路線全長(zhǎng)104.207公里，總投資149.02億元。其中，烏江特大橋主橋?yàn)?04米上承式鋼管混凝土拱橋，是目前世界在建最大跨徑同類型拱橋，拱肋共計(jì)60個(gè)節(jié)段，最大節(jié)段重量157噸。大橋結(jié)構(gòu)新穎，立柱與拱肋、鋼梁剛結(jié)，施工調(diào)節(jié)空間??；構(gòu)件連接采用栓接，容許偏差3毫米，精度要求高。目前，大橋拱肋安裝完成22個(gè)節(jié)段，正全力沖刺合龍目標(biāo)。

來源丨貴州德余6標(biāo)

作者丨饒南南、張義