近日，國內(nèi)海運公司海華嘉豪物流高效操作了靖江口岸首票國外工程竣工后的退運鋼管交付業(yè)務(wù)，一路迎難而上、攻堅克難，最終圓滿交付，為今后此類業(yè)務(wù)的開展樹立了行動標(biāo)桿。

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該批貨物為國外工程竣工后多余的鋼管，共計334根，直徑850MM、長12M，數(shù)量多、尺寸大，如果直接卸貨在堆場，又恰逢春節(jié)假期，堆存費用不容小覷。得知該情況后，靖江外代迅速成立專項小組，提出從海輪直接卸貨到車上，最大程度地減少堆存費用。由于是第一次操作車船直卸，專項小組詳細(xì)分析計算了鋼管尺寸、每輛貨車的運力、碼頭和倉庫的往返時間、裝卸效率等，細(xì)致驗證方案的可行性。此外，專項小組提前明確了報關(guān)、換單、現(xiàn)場監(jiān)管、運輸?shù)姆止?，認(rèn)真研制單證，動用一切資源在年關(guān)尋找足夠的運輸車輛，以保證方案的順利實施。最終，靖江外代成功實現(xiàn)在海輪抵港半小時內(nèi)完成貨物的放行、換單；抵港兩小時內(nèi)，運輸車輛就進場接貨；兩天內(nèi)，鋼管便完好地送至目的地，為客戶節(jié)省了大筆堆存費。

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