近期，深藍(lán)S7上市即交付，打破了新能源汽車遲遲難以交付的困局，在車圈鬧出了不小的動靜。深藍(lán)汽車首款車型SL03上市就飽受關(guān)注，截至目前已經(jīng)實現(xiàn)近6萬的交付量，而最新上市的深藍(lán)S7又再一次刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，短短一年時間，深藍(lán)汽車的飛速成長，在行業(yè)中取得了亮眼的表現(xiàn)，獨立速度之快，令人驚嘆。

借此，中國新能源汽車先鋒媒體聯(lián)盟走進(jìn)深藍(lán)汽車，深度對話深藍(lán)汽車，挖掘深藍(lán)汽車的先進(jìn)發(fā)展理念和領(lǐng)先技術(shù)能力。

夯實技術(shù)實力，打造行業(yè)第一增程品牌

一直以來，深藍(lán)汽車致力于打造行業(yè)第一增程技術(shù)，成為行業(yè)第一增程品牌，以“超級增程”推動電動平權(quán)。目前，市面上擁有增程式電動汽車的品牌并不少，理想、嵐圖、問界等多個品牌旗下均有增程式電動車型。那么在眾多實力強勁的競爭對手面前，為什么深藍(lán)汽車還敢說要成為行業(yè)第一增程品牌？

一直以來喊出全域自研口號的車企不少，但真正做到的卻寥寥無幾，比如以增程式技術(shù)為代表的理想汽車，實際上卻是由力帆進(jìn)行代工，從一開始就飽受質(zhì)疑。但深藍(lán)汽車不同，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，深藍(lán)是有足夠的底氣和實力的。

深藍(lán)背靠中國汽車四大集團(tuán)之一的長安汽車，在燃油車時代就已經(jīng)沉淀出了深厚的技術(shù)實力和發(fā)展經(jīng)驗，面對電氣化轉(zhuǎn)型，長安汽車也一馬當(dāng)先，早在20多年前就已經(jīng)開始入局研發(fā)，不管是汽車技術(shù)研發(fā)，還是生產(chǎn)制造，長安汽車都有著非常成熟的體系。

同時長安汽車董事長朱華榮也多次公開表示“長安汽車將會全力支持深藍(lán)發(fā)展壯大，將長安汽車強大的體系能力、研發(fā)能力賦能深藍(lán)，全方位推動深藍(lán)汽車持續(xù)超越?！庇辛碎L安汽車的賦能和支持，深藍(lán)在生產(chǎn)體系和技術(shù)研發(fā)上也就有了自主話語權(quán)，擁有著比其他新能源品牌更高的起點。

而且在智能化和電動化的投入上，深藍(lán)汽車也一直很重視，深藍(lán)汽車董事長王孝飛曾在深藍(lán)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上表示：“未來三年，深藍(lán)汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點，推動電動平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時代的紅利與成果?！辈还苁羌夹g(shù)和生產(chǎn)體系，還是研發(fā)投入，深藍(lán)汽車在國內(nèi)都是處于領(lǐng)先地位的，這也不難理解為什么深藍(lán)敢提出要成為行業(yè)第一增程品牌的發(fā)展目標(biāo)了。

再來看看深藍(lán)汽車在增程技術(shù)上的表現(xiàn)，深藍(lán)的超級增程系統(tǒng)由原力電動和不起火電池組成，具有全場景、真安全、低耗能和超靜享四大價值。

全場景體現(xiàn)在超長的續(xù)航里程，可以徹底解決用戶的出行焦慮，深藍(lán)超級增程可實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航高達(dá)200KM、綜合續(xù)航高達(dá)1200KM的無焦慮出行體驗，不管是工作通勤，還是遠(yuǎn)程出行都能完全適用，而增程器的作用就相當(dāng)于是汽車自帶的充電寶，在遠(yuǎn)程出行的時候，可以迅速補能，在深藍(lán)汽車看來，這是“更適合中國寶寶體質(zhì)”的新能源車。

同時，配合深藍(lán)自研的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，可實現(xiàn)零下30℃車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，即便是寒冷地區(qū)的冬天也完全不用怕。此外，深藍(lán)汽車基于iBC數(shù)字電池管家，可實現(xiàn)對電池24小時全方位監(jiān)控，做到10毫秒極速報警，無論是在行駛、充電、還是靜止?fàn)顟B(tài)下都能確保電池安全。

不僅如此，深藍(lán)汽車還創(chuàng)新打造了油電、氫電雙增程平臺，油電增程最高95%的系統(tǒng)效率，可實現(xiàn)1L油發(fā)約3.3度電的超高效率，超低油耗表現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，還有首發(fā)的原力超集電驅(qū)，體積小、傳動效率高，無論高速還是低速行駛都能無感運行，帶來舒適的駕駛體驗。

深藍(lán)汽車首席品牌官國桐表示：“汽車品牌想要在行業(yè)取得長期發(fā)展，還是必須要有自己的核心技術(shù)在的，如果都是拼裝的話，很難能夠走得長遠(yuǎn)?！?/p>

而深藍(lán)汽車的目標(biāo)也絕不僅僅局限于增程，對于未來在純電領(lǐng)域的布局上，深藍(lán)汽車也表示，中國的地域廣泛，不同氣候條件下的需求也大有不同，未來面對這樣一個多元的市場，深藍(lán)汽車會選擇純電、增程兩手抓，以多方面滿足用戶需求。

走出全新的深藍(lán)模式

正如深藍(lán)汽車一直秉承的“用戶至上、用心服務(wù)”的理念，深藍(lán)走出了一條“以用戶為核心”的全新深藍(lán)模式。

在深藍(lán)汽車看來，一個車的立項到上市，基本上就已經(jīng)決定車型的成敗了，而非通過后端營銷來推動，在產(chǎn)品布局上深藍(lán)獨具前瞻性眼光，以用戶為中心對未來市場走向進(jìn)行判斷，以滿足用戶需求為前提進(jìn)行產(chǎn)品策劃和技術(shù)路線選擇，區(qū)別于行業(yè)其他品牌，深藍(lán)汽車能夠更加精準(zhǔn)地瞄定市場。

在營銷服務(wù)模式方面，深藍(lán)也創(chuàng)新出了全新的模式。深藍(lán)汽車深度挖掘用戶需求，將傳統(tǒng)汽車分銷渠道資源與直營模式的優(yōu)點進(jìn)行融合，創(chuàng)新了“線上線下融合、直通直聯(lián)、直收車款、價格一致”的全新營銷服務(wù)模式。截至目前，深藍(lán)已經(jīng)在全國布局了746個訂單中心、390個移動展廳、427個交付中心、528個維保中心、1個線上線下聯(lián)動覆蓋全國的管家中心，形成以用戶為核心的服務(wù)生態(tài)閉環(huán)，全方位解決了用戶看車、買車、提車、用車等全方位的需求。

同時，深藍(lán)汽車還以管家中心為基礎(chǔ)，打造出了“一鍵管家”主題服務(wù)，實現(xiàn)咨詢、維保、預(yù)約、救援等各類服務(wù)的“一鍵化”，并達(dá)成7*24小時的秒級響應(yīng)。在未來，深藍(lán)汽車還將推出“管家中心2.0”，升級至“一對一管家服務(wù)”，實現(xiàn)專人服務(wù)，一鍵觸達(dá)。

深藍(lán)汽車戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理呂婷也表示：“從前端獲客，到后端用戶轉(zhuǎn)化，乃至用戶售后服務(wù)體驗我們都有非常精細(xì)化的評判指標(biāo)，及時識別問題，以此來與用戶建立正向的雙向溝通?！?/p>

在發(fā)展過程中，深藍(lán)始終將用戶放在發(fā)展的中心位置，以滿足用戶所需、為用戶提供最極致的便利為己任，將用戶服務(wù)貫穿汽車生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)等全生命周期，形成了一個極具特色和競爭力的深藍(lán)模式。

深藍(lán)汽車表示，深藍(lán)要做汽車行業(yè)的長期主義，不管是前端還是后端都要做到以用戶為中心，把車主變成家人和朋友，隨著時間的推移，自然會慢慢形成規(guī)模化的正向循環(huán)。這其中沒有什么技巧，最有效的就是車企和用戶之間以真心換真心。

寫在最后

對于汽車品牌發(fā)展來說，技術(shù)和用戶服務(wù)是兩個重點核心板塊，深藍(lán)汽車作為成立1年就顛覆行業(yè)表現(xiàn)的“汽車品牌優(yōu)等生”，為我們演繹了如何學(xué)會抓重點。不管是超級增程技術(shù)還是以用戶為核心的全新深藍(lán)模式，都極具汽車品牌自身的發(fā)展特色，深藍(lán)走出了一條難以被替代的長期主義發(fā)展路徑。

相信未來，隨著深藍(lán)在技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)投入和全鏈路用戶服務(wù)能力的不斷升級，將會給我們帶來更多技術(shù)成果的驚喜，也將會有更多用戶感受到深藍(lán)的誠意，選擇深藍(lán)、擁抱深藍(lán)。