解決汽車數(shù)據(jù)安全圖像脫敏問題,聯(lián)友VMS圖像脫敏系統(tǒng)已上市
為規(guī)范智能汽車數(shù)據(jù)收集與使用,自2021年以來,《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》等多部與汽車數(shù)據(jù)安全相關的規(guī)定相繼出臺,要求加強汽車數(shù)據(jù)安全、功能安全和預期功能安全管理。
積極響應《規(guī)定》要求,多家知名車企停用相關功能,如東風日產(chǎn)在今年3月31日關閉日產(chǎn)智聯(lián)App遠程拍照功能、車機端 DVR中照片分享和上傳功能;比亞迪可遠程查看車外攝像頭影像的“千里眼”功能也已無法使用。
安全和智能真的是魚與熊掌不可兼得嗎?
汽車數(shù)據(jù)安全關注升級,影響將進一步加大
按照已發(fā)布的法規(guī)要求,凡涉及需要通過車端設備獲取視頻或圖片數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā)送到車外或車聯(lián)網(wǎng)的功能,如果不做脫敏處理,將不允許使用。這將會對智能網(wǎng)聯(lián)汽車上駕駛輔助、安全保障和車載娛樂功能等產(chǎn)生不同程度影響,直接受影響的主要包括實景導航、全景泊車、行車記錄、遠程拍照、視頻通話、實景路書、VLOG拍攝分享等日常使用高頻場景,同時也極大程度降低了車端圖像數(shù)據(jù)的價值。
“如果數(shù)據(jù)不能出車,則數(shù)據(jù)沒有價值”,行業(yè)專家認為,如果不做好妥善應對,甚至車路協(xié)同、自動駕駛都將受到很大影響而難以推進。
車企是否真的束手無策?答案是否定的。
聯(lián)友科技成功預判了行業(yè)趨勢和發(fā)展需求,推出的聯(lián)友VMS圖像脫敏系統(tǒng),為車企提供快速實現(xiàn)圖像脫敏的能力。
聯(lián)友VMS圖像脫敏系統(tǒng)的兩大優(yōu)勢
聯(lián)友VMS圖像脫敏系統(tǒng)(LAN-YOU Video Mosaic System),是遵循汽車數(shù)據(jù)安全法規(guī)的車載圖像脫敏解決方案,自研AI視覺圖像處理算法,通過提供車端SDK或云端SaaS服務兩種方式,對實時視頻流、視頻和圖文等進行脫敏處理,合規(guī)、高效,守護個人信息安全。
1、領先行業(yè),已形成解決方案
據(jù)了解,從2021年5月起,聯(lián)友科技就已啟動產(chǎn)品預研,基于視頻流產(chǎn)品自主研發(fā)聯(lián)友VMS圖像脫敏系統(tǒng),領先行業(yè)半步,在2021年12月成功完成了樣品開發(fā)。據(jù)調(diào)查顯示,目前市場上,和聯(lián)友科技同類型符合法規(guī)要求的車端數(shù)據(jù)脫敏解決方案尚無量產(chǎn)案例。
2、助力車企快速導入汽車數(shù)據(jù)安全方案
得益于聯(lián)友自研AI視覺圖像處理算法,聯(lián)友VMS圖像脫敏系統(tǒng)具備識別率高、兼容性強、車機高適配和輕松接入的4大優(yōu)勢,同時,在車端算力有限的情況下,聯(lián)友VMS系統(tǒng)算力模型精簡,數(shù)據(jù)集優(yōu)化,CPU占用低的特點,有效降低車端算力資源消耗。為了能夠助力車企實現(xiàn)汽車數(shù)據(jù)安全方案的快速導入,聯(lián)友以SDK交付的方式,實現(xiàn)了多平臺終端兼容,方案可根據(jù)不同車型做定制化設計,解決車企面對的汽車數(shù)據(jù)安全問題。
隨著新一代信息技術與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合,智能汽車產(chǎn)業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展勢頭迅猛,以自動輔助駕駛為代表的人工智能技術日益普及,汽車數(shù)據(jù)處理能力日益增強,越來越多的汽車數(shù)據(jù)安全問題和風險逐步暴露。
深耕汽車行業(yè)20年,聯(lián)友科技希望在充分遵守法規(guī)要求,保護個人隱私的前提下,深度挖掘汽車行業(yè)數(shù)據(jù)價值,連接智能汽車與車載產(chǎn)業(yè)生態(tài),實現(xiàn)與汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的共生共贏,助力汽車行業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新升級。