比亞迪有大動(dòng)作了！8月28日，比亞迪宣布，控股子公司比亞迪電子將以158億元人民幣，收購(gòu)捷普新加坡在成都和無(wú)錫的產(chǎn)品生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。比亞迪內(nèi)部人士表示，這是比亞迪史上最大的一次收購(gòu)。

1.比亞迪為何收購(gòu)捷普新加坡？

捷普新加坡是著名美資企業(yè)捷普的全資子公司，捷普主要為客戶解決綜合設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈和產(chǎn)品管理服務(wù)商等方面的問(wèn)題，涉及的領(lǐng)域包括醫(yī)療、航空航天、汽車、通信等。在全球30個(gè)國(guó)家擁有100多個(gè)廠區(qū)以及26萬(wàn)名員工。2022年和2023年均入選《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)，還在研究機(jī)構(gòu)MMI今年披露的全球最大電子制造服務(wù)商50強(qiáng)名單中排第四位。

比亞迪收購(gòu)的捷普新加坡位于成都和無(wú)錫的產(chǎn)品生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，是捷普在國(guó)內(nèi)的重要布局。成都的工廠是捷普在國(guó)內(nèi)建立的最大工廠，主要負(fù)責(zé)提供粘合劑、陽(yáng)極氧化、抗污性涂層、自動(dòng)化、電池管理等產(chǎn)品。除此以外，捷普在成都還有一個(gè)研發(fā)中心。捷普無(wú)錫主要提供印刷電路板組裝、盒裝、按訂單配置和自動(dòng)化制造系統(tǒng)。

而比亞迪收購(gòu)捷普新加坡在成都和無(wú)錫的產(chǎn)品生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，是為了給自己的業(yè)務(wù)添磚加瓦。比亞迪電子是比亞迪的控股子公司，業(yè)務(wù)范圍包括能手機(jī)、平板電腦、新能源汽車、智能家居、通信設(shè)備、醫(yī)療健康設(shè)備等。比亞迪方面表示，這次收購(gòu)將拓展比亞迪電子客戶與產(chǎn)品邊界，拓寬智能手機(jī)零部件業(yè)務(wù)，大幅改善比亞迪電子客戶與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步抓住市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，增加核心器件產(chǎn)品的戰(zhàn)略性布局，助推比亞迪電子產(chǎn)業(yè)升級(jí)，邁入新一輪的高速成長(zhǎng)周期。

2.比亞迪新車銷量進(jìn)入全球前十

除了公司史上最大收購(gòu)案，比亞迪還迎來(lái)了一個(gè)好消息。8月28日，比亞迪發(fā)布了2023年半年報(bào)。半年報(bào)顯示，比亞迪六個(gè)月營(yíng)收2601.24億元，同比增長(zhǎng)72.72%。其中汽車相關(guān)產(chǎn)品和其他產(chǎn)品的收入為2088.2億元，同比增長(zhǎng)91.11%，20.67%的毛利率直接超過(guò)了特斯拉的17.9%。

更加重要的是，今年上半年比亞迪新車銷量達(dá)到125萬(wàn)輛，首次進(jìn)入全球前十，超過(guò)了德國(guó)梅賽德斯奔馳和德國(guó)寶馬。特斯拉也因?yàn)?7萬(wàn)輛的差距，被甩在了后面。

今年上半年，比亞迪交出了一份不錯(cuò)的答卷，而這背后離不開比亞迪多年來(lái)在研發(fā)上的投入。2021年比亞迪的研發(fā)投入為106.27億元，2022年比亞迪的研發(fā)經(jīng)費(fèi)就增加到了202.23億元。盡管處在疫情的大環(huán)境下，比亞迪去年仍舊招聘了超過(guò)2萬(wàn)名研發(fā)人員，如今比亞迪的研發(fā)人員接近7萬(wàn)人。今年上半年，比亞迪的研發(fā)投入已經(jīng)達(dá)到了142.5億元，相信今年比亞迪在研發(fā)投入上還會(huì)創(chuàng)新高。

3.國(guó)內(nèi)車企布局海外市場(chǎng)

比亞迪新車銷量沖進(jìn)全球前十，說(shuō)明其布局海外市場(chǎng)是一個(gè)正確的決定。在去年用BYD ATTO 3進(jìn)入馬來(lái)西亞市場(chǎng)后，今年比亞迪宣布，將在泰國(guó)建立比亞迪首個(gè)海外乘用車生產(chǎn)基地，該基地預(yù)計(jì)年產(chǎn)整車15萬(wàn)臺(tái)，主要面向東南亞和歐洲市場(chǎng)。同時(shí)比亞迪還定下了今年的目標(biāo)，年銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，爭(zhēng)取超過(guò)360萬(wàn)輛，其中海外市場(chǎng)銷售目標(biāo)80萬(wàn)輛。

除了比亞迪，很多國(guó)內(nèi)車企也看中了東南亞市場(chǎng)。今年6月，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)建立的泰國(guó)羅勇工廠正式投產(chǎn)。羅勇工廠位于泰國(guó)羅勇府自由貿(mào)易區(qū)，占地面積65.88萬(wàn)平方米。初期產(chǎn)能在8萬(wàn)左右，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃，羅勇工廠每年生產(chǎn)汽車總量的60%在泰國(guó)本地銷售，剩下的40%則銷往國(guó)外。

8月23日，長(zhǎng)安汽車獲得泰國(guó)商業(yè)部貿(mào)易發(fā)展廳（DBD）注冊(cè)，這意味著，長(zhǎng)安汽車正式在泰國(guó)設(shè)立實(shí)體。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車將投資18.3億人民幣，在泰國(guó)建立一個(gè)新能源生產(chǎn)基地。初期產(chǎn)量在10萬(wàn)輛，后期則會(huì)提升至20萬(wàn)輛。除了在泰國(guó)銷售，這些汽車還將出口到澳大利亞、英國(guó)、新西蘭等國(guó)家。

另外，吉利也將投資100億美元，在馬來(lái)西亞建造當(dāng)?shù)刈畲蟮钠嚦?。廣汽埃安、上汽、哪吒等車企也有在東南亞建造海外工廠的計(jì)劃。

隨著國(guó)內(nèi)車企布局海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車在世界市場(chǎng)上也越來(lái)越重要。中汽協(xié)整理的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國(guó)汽車整車出口輛為234.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%。而汽車出口大國(guó)日本，出口量為202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。中國(guó)首次超過(guò)日本，成為全球第一。按照這個(gè)趨勢(shì)，中國(guó)成為世界第一汽車出口大國(guó)，只是時(shí)間問(wèn)題。

綜合自每日經(jīng)濟(jì)新聞、證券時(shí)報(bào)、日經(jīng)中文網(wǎng)