空姐每次關(guān)閉飛機(jī)艙門都非常費(fèi)勁，為什么不把它設(shè)計成電動艙門
飛機(jī)艙門為什么不能設(shè)計成電動艙門？
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?一.為了確保飛機(jī)飛行時的安全系數(shù)
1.高空飛行，空氣稀薄，為了讓乘客不會有不適的感覺，就會用飛機(jī)內(nèi)部的發(fā)動機(jī)對機(jī)艙外的大氣進(jìn)行壓縮。再用飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)對壓縮過的空氣進(jìn)行過濾，調(diào)節(jié)溫度，這樣機(jī)艙內(nèi)的氣壓就和地面沒有太大的差別了。
2.飛機(jī)內(nèi)部與外部的氣壓有著0.6個大氣壓，相當(dāng)于飛機(jī)每平方米卻承受著6000多公斤的壓力。這么巨大的壓力足以將機(jī)艙門推出飛機(jī)。
3.電子系統(tǒng)的可靠性低于電氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)低于純機(jī)械系統(tǒng)，可靠性越低越容易出問題。而對于艙門來說要關(guān)得住，打得開，不漏氣，不破壞。
4.電動艙門依靠的就是電力，一旦電力系統(tǒng)發(fā)生問題，電動艙門的馬達(dá)就會罷工，艙門就會被完全封閉。如果此時發(fā)生意外，那么乘客將無法第一時間逃離。
5.事實表明航空歷史上確實發(fā)生過因電動艙門爆裂而導(dǎo)致的空難事件。
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??二.安裝電動艙門就會增加飛機(jī)重量，提高飛機(jī)的油耗，增加運(yùn)營成本。
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