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文接昨天內(nèi)容，今天繼續(xù)接下來的內(nèi)容?，F(xiàn)在就來學習飛機起落航線之五邊下滑的知識，感興趣的同學還不快來~

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五邊下滑

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下滑中，應循環(huán)檢查和保持好下滑點、下滑速度和下滑方向，操縱飛機沿預定下滑線向預定下滑點下滑。

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1、下滑方向的修正方法是：

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航向法（交叉法）、位置法、側(cè)滑法。修正原則是先位置后交叉。

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下滑曲線高低的修正原則是少量多次，不要企圖一次修正到正常，修正曲線的同時要注意速度變化，及時加、減油門，保持好下滑速度。

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調(diào)整并控制好下滑速度120KM，同時注意下滑方向，注意力分配要做到動一兼顧二，及時修正下滑三要素：即方向（位置、交叉）、高度（高距比）、速度（動力設置）。

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2、注意力分配基本方法：

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以下滑點為中心，檢查下滑點，判斷下滑曲線（高距比），方向。視線回到座艙檢查油門、速度、高度。循環(huán)檢查，控制好點、線、方向。

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3、下滑至高度50米，做好著陸準備：

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u?檢查下滑速度，飛機是否向預定的下滑點下滑，根據(jù)速度判斷收油門時機；

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u?檢查下滑方向，飛機是否對正跑道；

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u?觀察跑道上有無障礙物；

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u?觀察有無禁止著陸的信號；

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u?定下著陸決心。

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今天分享的內(nèi)容就到這里，明天我們繼續(xù)接下來的內(nèi)容~要記得來~蘇州天海通航，專業(yè)培訓飛行執(zhí)照。