選倍網(wǎng)安全系數(shù)觀察豹5的前橋由發(fā)動機、電機協(xié)調(diào)驅(qū)動，后橋由后電機獨立驅(qū)動，這意味著這臺車可以讓前后輪反轉(zhuǎn)驅(qū)動，實現(xiàn)所謂的“豹式掉頭”，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.4米，非常厲害。

豹5的雙層高功率刀片電池針對越野路況進(jìn)行了安全強化，增強了散熱以及抗撞擊能力。

豹5以電驅(qū)主導(dǎo)，系統(tǒng)綜合輸出功率超500kW（680Ps），峰值扭矩達(dá)到760N·m，百公里加速4.8s，最大拖掛質(zhì)量2.5t，最大牽引力32000N，擁有100%的爬坡能力（45度），與奔馳G水平相當(dāng)。車子在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超過1200km。

官方宣稱的百公里油耗僅為7.8L/100km，這對于一臺重量型硬派越野選手來說，簡直堪稱不可思議，我們也期待能早日拿到試駕車給大家做實測。此外，豹5支持直流快充，擁有6kW的對外放電功率、6kW的車對車補電能力。

內(nèi)飾 & 價格內(nèi)飾在現(xiàn)場是能看不能拍，車子也并非是最終量產(chǎn)狀態(tài)，我只能用文字給大家大概描繪一下樣子。駕駛艙很多大家喜聞樂見的物理按鍵，對稱布局，全車大量皮質(zhì)包裹，座椅是NAPPA皮，能選麂皮套件；

騰勢N7上面見過的那套功率超過950W的帝瓦雷音響、50寸的AR-HUD抬頭顯示、副駕娛樂屏、帶壓縮機的冷暖冰箱、前排座椅能放平，座椅通風(fēng)加熱還有十點式按摩、主動式的香氛系統(tǒng)......你能想到的流行舒適配置它幾乎都齊活了，主打就是一個全能。

價格，小道消息稱會是40萬，新車上市時間目前還未確定，另外，豹5將會在今年的成都車展正式和大家見面。作為方程豹技術(shù)發(fā)布會的驚喜，比亞迪還展出了尺寸更大的豹8概念車，車子從外觀上來看還處于定型階段，能看出方程豹對未來硬派越野SUV的新探索。

從現(xiàn)場我的感受來看，概念車設(shè)計賽博工業(yè)感十足，車體非常寬，咬合式鎖扣設(shè)計環(huán)繞整車，體現(xiàn)出極強的穩(wěn)固性與保護(hù)感，從尺寸上看這臺車是一臺大型SUV。

除了豹8，方程豹還同步披露了豹3的初步信息，它的尺寸相比豹5會更小，至此，方程豹“583”硬派家族就到齊了，結(jié)合開篇所說未來會推出的跑車車型，可以看出比亞迪對方程豹品牌的規(guī)劃可謂是相當(dāng)宏偉長遠(yuǎn)，我們就期待一下吧。