賽場上風(fēng)光無限的杜卡迪今年年底一口氣發(fā)布了6款車型，包括V4大魔鬼、新款V4R以及全新的自游產(chǎn)品線。杜卡迪的設(shè)計負(fù)責(zé)人安德烈 法拉雷西在米蘭車展期間接受采訪時表示，杜卡迪今后不打算生產(chǎn)價位更親民的車型來擴大市場。

他表示，過去幾年里，杜卡迪每年都發(fā)布大量的新車，其中包括一些核心車型（包括V4車系和大魔鬼車系），還有一些附屬車型來滿足更廣泛的市場需求。但今后這樣的策略會發(fā)生轉(zhuǎn)變，以自游產(chǎn)品線為例，前款自游有非常多的衍生版本，但新款將精簡到Icon、Full throttle和Night Shift三款，此前的沙漠雪橇Desert Sled和城市滑胎Urban Motard 都將默默退出歷史舞臺。經(jīng)過這一輪車型布局調(diào)整之后，目前門檻最低的杜卡迪仍是自游 志Icon（國內(nèi)官方售價103000）。

當(dāng)被問到杜卡迪是否要放棄低端市場時，法拉雷西給出了肯定的答案，他說杜卡迪已經(jīng)是高端摩托車品牌的天花板，產(chǎn)品定位要往更高端走，因此入門價位還會繼續(xù)提高，未來的入門價位將是杜卡迪Monster的水平（國內(nèi)官方售價118000）。

那么對于年輕而又向往杜卡迪的群體呢？法拉雷西表示法拉利沒有低端車型，保時捷也沒有低端車型，因此年輕人可能會從其他品牌入門，但他們心中會一直向往杜卡迪，并把杜卡迪當(dāng)做人生目標(biāo)盡早擁有一臺。

所以朋友們就別再惦記自游400的復(fù)產(chǎn)了，喜歡沙漠雪橇的也抓緊下手吧，將來可能會取消更多的低價位車款，或者給低價位車款漲價。無論如何，尊貴的杜卡迪車主會更加尊貴。你怎么看？歡迎評論留言。