汽車從誕生之初，就與家用市場(chǎng)緊密相連。尤其是在近兩年，隨著“三孩政策”的出臺(tái)以及熱衷于“躺平”的90后消費(fèi)主力軍出現(xiàn)，讓家用汽車市場(chǎng)再次興旺起來。這其中，以“舒適性”“大空間”為標(biāo)簽的B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)，也成功搭上了新時(shí)代的快車線，成為家用用戶最喜愛的細(xì)分市場(chǎng)。

今天，車叔就為各位車友帶來了兩款全新的純電B級(jí)轎車——深藍(lán)SL03和比亞迪海豹，這兩款車型是長(zhǎng)安與比亞迪布局在20萬轎車區(qū)間的主力產(chǎn)品，從初登場(chǎng)就吸引著眾多消費(fèi)者的目光。其中，前者的售價(jià)區(qū)間為16.89-69.99萬，后者的售價(jià)區(qū)間為20.98-28.68萬元，定位皆為中型車。那么，當(dāng)這兩款車型同時(shí)出現(xiàn)在用戶面前時(shí)，該如何選擇？誰(shuí)的性價(jià)比又更為突出呢？接下來，就由車叔為大家一探究竟。

外觀：設(shè)計(jì)各有風(fēng)采

深藍(lán)SL03舒適性配置更具上風(fēng)?

深藍(lán)SL03的外觀語(yǔ)言雖采用新能源極簡(jiǎn)線條設(shè)計(jì)，但卻保留較強(qiáng)的攻擊質(zhì)感，能夠給人留下較深印象。標(biāo)準(zhǔn)的新能源式前臉，搭配著“花瓣式”斜長(zhǎng)LED燈組，展現(xiàn)頗強(qiáng)的時(shí)尚特質(zhì)。同時(shí)，深藍(lán)SL03的前包圍也很有設(shè)計(jì)效果，“X”字型結(jié)構(gòu)搭配立體前鏟，釋放頗強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)身方面，深藍(lán)SL03也沒有讓人失望。前低后高的俯沖式腰線，配合隱藏式門把手和溜背式車頂，做到了飽滿且靈動(dòng)。

空間方面，深藍(lán)SL03的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480 毫米，軸距為2900毫米，算是標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車身材，前后排空間寬裕。尤其是接近3米的軸距，能夠提供充裕的后排環(huán)境，為家人帶來舒適的出行體驗(yàn)。

舒適性配置方面，深藍(lán)SL03算是做到了“入門就是高配”。全系標(biāo)配主副駕駛多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)座椅功能、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、溫度分區(qū)控制等配置，性價(jià)比非常高。

尾部方面，深藍(lán)SL03采用相對(duì)激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈動(dòng)的貫穿式點(diǎn)陣尾燈組，配合棱角分明的尾部平面設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。

再說比亞迪海豹，其外觀設(shè)計(jì)很符合“海洋美學(xué)”的理念，整體保留相對(duì)圓潤(rùn)的線條。采用標(biāo)準(zhǔn)的新能源式前臉，配合“N”字型的前燈組，帶有很強(qiáng)的年輕審美。同時(shí)，層次分明的導(dǎo)流槽和開放式的熏黑前包圍，也給車叔留下了不錯(cuò)的觀感。

側(cè)身方面，比亞迪海豹通過分段式腰線+溜背式車頂+隱藏式門把手，與時(shí)下年輕市場(chǎng)相貼合。

空間方面，比亞迪海豹的長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460 毫米，軸距為2920毫米，尺寸賬面數(shù)據(jù)與深藍(lán)SL03不相上下，都能為用戶提供充裕的乘駕環(huán)境。

舒適性配置方面，比亞迪海豹相對(duì)弱勢(shì)一些。與同價(jià)格的深藍(lán)SL03相比，少了前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)座椅功能、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅等，價(jià)格也高出4萬多，性價(jià)比相對(duì)一般。

尾部方面，比亞迪海豹繼續(xù)保持圓潤(rùn)質(zhì)感，采用熏黑貫穿式尾燈組、大尺寸擴(kuò)散器等流行元素，運(yùn)動(dòng)感滿滿。

動(dòng)力對(duì)比：

海豹續(xù)航與輸出占優(yōu)勢(shì)

深藍(lán)SL03能夠提供純電、增程式和氫燃料版本，但因?yàn)楸葋喌虾１羌冸娷囆偷木壒?，車叔將著重?duì)比兩款車型在純電領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力。

其中，深藍(lán)SL03提供兩種純電動(dòng)力版本。一種為高功率版本，電動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦，最大扭矩為320?！っ祝冸娎m(xù)航里程為515公里，百公里加速時(shí)間為5.9秒。另外一種為低功率版本，電動(dòng)機(jī)最大功率為160千瓦，最大扭矩為320?！っ?，純電續(xù)航里程為705公里，百公里加速時(shí)間為6.9秒。

再說比亞迪海豹，其將提供三種動(dòng)力配置。其中，550公里續(xù)航版本的最大功率為150千瓦，最大扭矩為310牛·米，百公里加速時(shí)間為7.5秒。650公里續(xù)航版本的最大功率為390千瓦，最大扭矩為670?！っ?，百公里加速時(shí)間為3.8秒。700公里續(xù)航版本的最大功率為230千瓦，最大扭矩為360?！っ?，百公里加速時(shí)間為5.9秒。由此可見，比亞迪海豹既能為用戶提供高續(xù)航車型，也能滿足一部分用戶的性能夢(mèng)想。

車叔總結(jié)

首先，上述兩款車型的性價(jià)比頗高，不管是顏值、配置，還是續(xù)航與性能表現(xiàn)，都處在同級(jí)別車型的前列。但單從上述對(duì)比看，車叔認(rèn)為兩款車型還是有著一定的區(qū)分度。如果你是側(cè)重家庭，重視性價(jià)比與舒適性，車叔更推薦深藍(lán)SL03。如果你是年輕人，強(qiáng)調(diào)個(gè)性與性能，比亞迪海豹將是最佳答案。