當(dāng)前，中國汽車市場正在經(jīng)歷翻天覆地的變化，有過無數(shù)創(chuàng)新的北汽并沒有沉浸在昔日榮光中，而是積極響應(yīng)時代變化，擁抱已經(jīng)到來的新能源浪潮，推出了高端智能新能源汽車品牌——北汽極狐。北汽極狐作為北汽集團與麥格納聯(lián)手打造的高端新能源汽車品牌，旗下的阿爾法S和阿爾法T均在前不久推出了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本。

兩款車型補貼后的售價分別來到了22.38、21.88萬元。其中阿爾法S的起售價，直接殺入小鵬P7標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和比亞迪漢EV所處價格區(qū)間，憑借平價高配降低高端新能源車的購置門檻。除電池電機外，其他配置均與長續(xù)航版本保持一致，讓用戶能夠以20萬級的價格擁有30萬級的高端享受，這也讓北汽極狐大有爭奪自主新能源品牌標(biāo)桿的勢頭。

為了使讀者能清晰的了解極狐汽車阿爾法S和阿爾法T標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的優(yōu)勢，我們找到2款售價接近并且同樣是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的熱門車型，分別是小鵬P7 480 G、漢EV標(biāo)航豪華型，來與我們今天的主角極狐阿爾法S 525S進(jìn)行對比。

首先是硬件方面，作為北汽集團與麥格納聯(lián)手打造的高端新能源品牌，極狐汽車在整車制造方面有著其他兩款車型無法比擬的優(yōu)勢。上鋼下鋁車身，完美平衡輕量化與安全性，麥格納工程師精心調(diào)校的底盤，也是極狐在硬件素質(zhì)上的優(yōu)勢所在。

其次是三電系統(tǒng)，極狐阿爾法S 525S是三款車型中唯一采用三元鋰電池的車型，其他兩款均為磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池在寒冷天氣中的衰減更加嚴(yán)重，這對于北方的用戶來說并沒有那么友好，阿爾法S 525S在電池配置上又贏了一個回合。并且極狐阿爾法S 525S的電機輸出功率，達(dá)到了175kw，略低于小鵬P7 480 G，高于漢EV標(biāo)航豪華型。

續(xù)航里程方面，極狐阿爾法S 525S搭載183.3Wh/kg高能量密度電池包，綜合續(xù)航里程達(dá)到525KM，要優(yōu)于小鵬P7 480G和漢EV標(biāo)航豪華型。525KM的續(xù)航里程，基本能滿足絕大部分消費者日常使用和城際通勤的需求。

再其次是配置方面，極狐阿爾法S的科技感與豪華感都遠(yuǎn)超同級。三者雖然均配備了主/副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱等常見的舒適性配置，但極狐阿爾法S 525S優(yōu)勢的地方在于它還配備了零重力座椅、電動后備箱、超大全景天幕等智能科技配置，這些在20萬級的產(chǎn)品中并不常見。極狐阿爾法S還搭載了20.3英寸4K高清中控大屏，內(nèi)置α-OS車機體統(tǒng)，除了可以滿足常見的導(dǎo)航、娛樂以及CarPlay、CarLife等功能之外，還支持自由飛屏，中控屏的分屏顯示，在不影響主駕的同時，也可以為副駕帶來驚喜的娛樂體驗。

與其他車型相比，阿爾法S 525S還保留了空調(diào)等功能的實體控制區(qū)域，而且位置在駕駛者觸手可及的地方，在日常駕駛中的操控便利性會出色一些。更增設(shè)舒享套裝和臻悅套裝選裝包，包括Nappa真皮方向盤、Nappa真皮拼接超纖絨座椅、后排空調(diào)調(diào)節(jié)面板、8英寸平視顯示屏(HUD)、哈曼Infinity 12揚聲器豪華音響、行車記錄儀等豐富配置，滿足用戶的個性化需求。

最后則是空間方面，極狐阿爾法S 525S得益于極狐和麥格納共同打造的IMC架構(gòu)對于空間的優(yōu)化，寬度和高度都要大于其他兩款車型。并且極狐阿爾法S 525S還采用人機工程學(xué)設(shè)計以及搭載技術(shù)含量頗高的零重力座椅，都讓極狐阿爾法S 525S的乘坐舒適性優(yōu)于小鵬P7 480G、漢EV標(biāo)航豪華型。

綜合來看，極狐阿爾法S 525S車型23.88萬元的售價與小鵬P7 480G車型的23.99萬元相差無幾，但豐富多元的智能科技配置又將二者的實力拉開了一定差距，選擇性價比更高的阿爾法S 525S難道不香嗎？

可以預(yù)見，未來的中國汽車市場會走向精致化、高端化，客戶的需求也會趨于個性化，如何更好地滿足客戶細(xì)化的需求是所有車企都要面對的課題。如果說同級別的其他車型“各有千秋”，那么極狐阿爾法S 525S則是“不偏科”的好學(xué)生，出類拔萃，卓爾不凡。不僅融入了諸多北汽集團最新的前沿技術(shù)，而且在車輛的配置上也是同級佼佼者。作為高端新能源車，阿爾法S 525S以更低的價格，為用戶帶來更加肆意隨性的豪華生活，讓豪華不再是“全部都有”，而是可擁有的豪華“剛剛好”。