在瑞虎7 PLUS上市發(fā)布會的前一天（9月27日）,奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理賈亞權和全國部分主流媒體展開了一次有溫度、有聲有色的溝通和交流。交流的過程中，賈總爆出重磅消息：明年北京車展上奇瑞的展臺展出的全是新產品，現有銷售的產品不會參展。屆時大家肯定能看到轎車，還有其他的一些產品肯定都能看到。

瑞虎7和瑞虎8如何區(qū)隔

賈總說，他個人理解的區(qū)隔不在于產品的大小，也不完全在于產品的價格，在于你選用戶最大的價值點在哪兒？比如瑞虎7，它的定位要比瑞虎8的人群更年輕，它跟瑞虎8的價位可能有交叉的，但是它面對不是一類人群。上市的瑞虎7 PLUS，一方面走智能化，另一方面往年輕化走。瑞虎8已經成為了大單品，現在瑞虎7加上瑞虎7 PLUS也要做成大單品，今年艾瑞澤系列效果也是不錯，現在每個月也是過萬，用大單品系列不斷滿足用戶需求，擴大用戶需求。

奇瑞去年4月份開始啟動C網和H網，現在瑞虎7超能版是在C網銷售，瑞虎7 PLUS是在H網銷售，目前這兩個網銷量的比例應該是3比1，兩個渠道之間有競爭，但更多是協(xié)作，主要為了滿足用戶更多需求。瑞虎7超能版主打是1.5T，瑞虎7 PLUS主打鯤鵬版鯤鵬動力1.6T，瑞虎7 PLUS從產品更傾向于年輕化，對動力的需求、對智能的需求還有娛樂的需求，相當于不斷擴人群。從推廣方面來講，瑞虎7 PLUS這次跟抖音合作“熱曲”、袁婭維，現在播放量是2.8億熱度，推廣方式較原來用了另外一種方式，更貼近于年輕人的做法來做，這點肯定是有所區(qū)分的。

強化“理工男”的人設

對于媒體提到的花式營銷，賈總說，瑞虎8鯤鵬版就提出了“挑戰(zhàn)雙7”，七秒破百這是提速，百公里7升的油耗，這個奇瑞做到了，這也是用戶的感受。今年奇瑞做了這么幾件事，一是企業(yè)品牌，企業(yè)品牌其實以前大家都在講技術奇瑞，奇瑞在發(fā)布鯤鵬動力的時候，做了一場“一個理工男的告白”。“理工男”的人設應該是嚴謹、負責任的形象。今年第四季度在廣州車展上會有品牌的發(fā)布，包括品牌之夜、下一代產品、VI的變化等。還有就是出口，截止到目前，雖然奇瑞是中國品牌連續(xù)多年出口第一，但奇瑞還要加大力度借助國家的鼓勵研發(fā)出海。

“在產品傳播上，我以瑞虎8為例，瑞虎8目前在缺芯的情況下一個月一萬多臺車，我們7月17號上市的瑞虎8鯤鵬版，從命名上來講，把技術產品化，瑞虎8鯤鵬版承接的鯤鵬動力，鯤鵬動力后面出的新能源PHEV等，我們叫鯤鵬e+，這個有一系列的安排。我們奇瑞的版型，分別是展翅、逐風、扶搖，這個用戶非常認可。從瑞虎8的發(fā)展過程來看，2018年的5月份上市，三年在國內的銷量是30多萬，目前來看銷量是比較穩(wěn)的，當然我們還有很大的提升空間，在國際上的瑞虎8表現非常亮眼，基本國內國際差不多做到了2比1，甚至更高的比例6：4，關鍵在幾個國家，比如俄羅斯，我們排第一，而且價格高，帶來的利潤很大，這個我覺得也是一個從品牌提升方面來講也是很大的價值?！?/p>

整合新能源，成熟自動駕駛技術

在新能源領域，雖然目前小螞蟻單品銷量不錯，但是整個新能源板塊肯定要發(fā)力，已經在重新整合。在智能化方面，得到用戶好評的好評的雄獅智云系統(tǒng)是現在各個產品都在配，以它作為來支撐，后邊自動化，自動駕駛等已經有一系列的儲備，奇瑞一定會選一個時機對外公布。鯤鵬動力有燃油車，這個是很完善的，在后續(xù)汽車產品里面會考慮純電、PHEV，后續(xù)這些產品肯定都有。在轎車方面，明年8月份我們會有一款全新轎車，在北京車展上會亮相。明年北京車展上奇瑞的展臺展出的全是新產品，現有銷售的產品應該不再展了，大家肯定能看到轎車，還有其他的一些產品肯定都能看到。