大衛(wèi)·辛頓·英格爾斯（David?Sinton?Ingalls），1899年1月28日美國俄亥俄州克利夫蘭市—1985年4月26日美國俄亥俄州凱霍加縣查格林福爾斯，一戰(zhàn)美國海軍后備飛行隊(duì)王牌飛行員，戰(zhàn)績6

出生于克利夫蘭的一個(gè)顯赫的富貴家族。他的父親艾伯特·史汀生·英格爾斯（Albert?Stimson?Ingalls）是美國東北部地區(qū)的鐵路大亨，在托萊多鐵路公司、伊利湖&匹茲堡鐵路公司、弗吉尼亞鍋爐公司、哥倫比亞機(jī)車制造公司、紐約中央鐵路公司、密歇根南方鐵路公司、聯(lián)合太平洋鐵路公司、BNSF鐵路公司、諾?？四戏借F路公司、CSX運(yùn)輸公司擔(dān)任董事職務(wù)，實(shí)際管理紐約中央鐵路公司西區(qū)線路并擔(dān)任紐約中央鐵路公司副總裁。他的母親簡·塔夫特·英格爾斯（Jane?Taft?Ingalls）婚前舊姓塔夫脫，是美國鐵路大亨大衛(wèi)·辛頓·塔夫脫（David?Sinton?Taft）的孫女，美國第27任總統(tǒng)威廉·霍華德·塔夫脫（William?Howard?Taft）的侄女，美國知名社交名媛和藝術(shù)品收藏家，克利夫蘭藝術(shù)博物館、克利夫蘭藝術(shù)學(xué)院和克利夫蘭音樂學(xué)院的主要贊助者，辛辛那提時(shí)代明星報(bào)（Cincinnati?Times?Star）的控股者。在這樣的家庭環(huán)境下，大衛(wèi)·英格爾斯自幼接受了精英式的教育。他在新罕布什爾州康科德的圣保羅私立學(xué)院接受了中學(xué)教育。1916年，被耶魯大學(xué)錄取為醫(yī)學(xué)預(yù)科生。在大學(xué)期間，大衛(wèi)·英格斯加入了耶魯?shù)谝徊筷?duì)航空俱樂部（the?First?Yale?Unit）。這是一個(gè)由耶魯大學(xué)二年級(jí)學(xué)生弗雷德里克·特魯比·戴維森（Frederick?Trubee?Davison，1926年任美國戰(zhàn)爭(zhēng)部次長，1951年任美國中央情報(bào)局人事主管）主導(dǎo)建立的，目的是為美國海軍儲(chǔ)備航空人才。1917年3月17日，大衛(wèi)·英格爾斯獲得飛行執(zhí)照。1917年3月26日，加入美國海軍后備飛行隊(duì)（Naval?Reserve?Flying?Corps），海軍預(yù)備役少尉軍銜。1917年4月4日，美國準(zhǔn)備加入第一次世界大戰(zhàn)，大衛(wèi)·英格爾斯被征召進(jìn)入現(xiàn)役，在佛羅里達(dá)州西棕櫚灘航空站接受軍事航空訓(xùn)練。

1917年4月16日，美國對(duì)德國宣戰(zhàn)，正式參戰(zhàn)。此時(shí)美國海軍航空隊(duì)還沒有成立，美國海軍對(duì)于航空作戰(zhàn)的準(zhǔn)備嚴(yán)重不足（開戰(zhàn)時(shí)美國海軍航空部隊(duì)只有239名預(yù)備飛行員，其中有飛行執(zhí)照者只有48名，包括海軍42名和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)6名）。1917年6月3日，大衛(wèi)·英格爾斯被派往長島機(jī)場(chǎng)和美國陸軍航空隊(duì)的菜鳥們一起接受訓(xùn)練，不過比起來陸軍航空隊(duì)征召的菜鳥們，有飛行經(jīng)驗(yàn)的大衛(wèi)·英格爾斯實(shí)際上經(jīng)常擔(dān)任教官的工作。1917年9月1日，完訓(xùn)，晉升中尉軍銜。1917年9月12日，大衛(wèi)·英格爾斯隨美國遠(yuǎn)征軍乘船抵達(dá)巴黎。1917年12月10日，抵達(dá)英國倫敦，向美國海軍歐洲水域司令部報(bào)道。因?yàn)槊绹＼娫跉W洲的飛行員數(shù)量太少，連一個(gè)航空中隊(duì)都湊不齊，大衛(wèi)·英格爾斯被命令加入英國皇家海軍航空隊(duì)（1918年4月1日并入新成立的英國皇家空軍）作戰(zhàn)。但只在大學(xué)期間進(jìn)行過飛行訓(xùn)練的大衛(wèi)·英格爾斯并不符合英國皇家海軍航空隊(duì)的飛行員要求，他被要求進(jìn)行再次訓(xùn)練。1917年12月13日，被派往英國戈斯波特航空基地接受英國標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練。1918年3月18日，被派往法國克萊蒙接受投彈和射擊訓(xùn)練。1918年7月2日，在完成全部訓(xùn)練后加入部署于法國敦刻爾克的英國皇家空軍第213中隊(duì)，該部隊(duì)在英國皇家海軍航空隊(duì)時(shí)期是第13中隊(duì)，綽號(hào)“大黃蜂/The?Hornets”，駕駛索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)，任務(wù)是攻擊德軍部署于比利時(shí)澤布呂赫（Zeebrugge）和奧斯坦德（Ostend）的海軍潛艇基地。1918年8月11日，在和中隊(duì)飛行指揮官科林·彼得·布朗（Colin?Peter?Brown，戰(zhàn)績14）合作巡邏時(shí)擊落了1架信天翁C型偵察機(jī)，取得了第一個(gè)戰(zhàn)績。1918年8月13日，參加了中隊(duì)對(duì)德軍機(jī)場(chǎng)的一次空襲行動(dòng)，德軍在地面損失了38架戰(zhàn)機(jī)。1918年8月21日，在隊(duì)友喬治·斯泰西·霍德森（George?Stacey?Hodson，戰(zhàn)績10）的幫助下?lián)袈淞?架LVG?C型偵察機(jī)。1918年9月15日，擊落了1架蘭普勒C型偵察機(jī)。1918年9月18日，擊毀了1個(gè)德軍觀察氣球。1918年9月20日，在執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。在失去動(dòng)力的狀態(tài)下大衛(wèi)·英格爾斯看到地面田野上有一個(gè)抽煙斗的婦女，他認(rèn)為如果那個(gè)婦女可以安心抽煙，那么附近應(yīng)該沒有德國占領(lǐng)軍，所以他迫降于田野上，因此他脫離了編隊(duì)，深入了德軍后方。在大衛(wèi)·英格爾斯修好了發(fā)動(dòng)機(jī)后起飛，剛好發(fā)現(xiàn)了剛剛從機(jī)場(chǎng)起飛處于松懈狀態(tài)的德軍戰(zhàn)機(jī)，他果斷發(fā)動(dòng)攻擊，擊落了1架?？薉.VII戰(zhàn)斗機(jī)。1918年9月24日，在執(zhí)行轟炸任務(wù)返航途中發(fā)現(xiàn)并擊落了1架蘭普勒C型偵察機(jī)。1918年10月3日，大衛(wèi)·英格爾斯完成了最后一次在前線的飛行任務(wù)。1918年10月4日，他被調(diào)離前線，派往英國組建美國海軍航空中隊(duì)。大衛(wèi)·英格爾斯共執(zhí)行了63次作戰(zhàn)任務(wù)，參加了13次轟炸行動(dòng)和13次空戰(zhàn)，取得了6個(gè)戰(zhàn)績，是美國海軍的第一個(gè)王牌飛行員，也是美國海軍在第一次世界大戰(zhàn)中唯一的王牌飛行員。在一戰(zhàn)中，大衛(wèi)·英格爾斯被授予了美國海軍杰出服務(wù)獎(jiǎng)?wù)?、英國?yōu)秀飛行十字勛章、法國榮譽(yù)軍團(tuán)勛章。

戰(zhàn)后，大衛(wèi)·英格爾斯選擇離開軍隊(duì)回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)業(yè)。1919年1月2日，從美國海軍退役。1920年，獲得耶魯大學(xué)英語專業(yè)學(xué)位，并進(jìn)入哈佛大學(xué)法學(xué)院繼續(xù)學(xué)習(xí)。1923年，獲得哈佛大學(xué)法律專業(yè)學(xué)位。畢業(yè)后，大衛(wèi)·英格爾斯進(jìn)入Squire，Sanders?&Dempsey律師事務(wù)所工作，擔(dān)任律師。同期，大衛(wèi)·英格爾斯也開始作為共和黨的成員涉足政壇。1926年，當(dāng)選俄亥俄州參議院議員，參與了俄亥俄州航空法規(guī)的起草。1927年，當(dāng)選俄亥俄州眾議院議員。大衛(wèi)·英格爾斯是時(shí)任美國海軍航空兵助理局長約翰·亨利·托爾斯（John?Henry?Towers，1939年任美國海軍航空兵局長，1942年任太平洋艦隊(duì)副總司令，海軍上將）的好朋友，約翰·亨利·托爾斯認(rèn)為大衛(wèi)·英格爾斯可以擔(dān)任海軍部助理部長（主管航空），通過時(shí)任美國戰(zhàn)爭(zhēng)部長牛頓·迪爾·貝克（Newton?Deihl?Baker）把大衛(wèi)·英格爾斯引薦給了時(shí)任美國商務(wù)部長/美國總統(tǒng)候選人赫伯特·克拉克·胡佛（Herbert?Clark?Hoover）。大衛(wèi)·英格爾斯成為了胡佛的好朋友，胡佛經(jīng)常邀請(qǐng)他一起在白宮聚會(huì)。1929年，赫伯特·克拉克·胡佛成功當(dāng)選第31任美國總統(tǒng)，大衛(wèi)·英格爾斯成功獲得了海軍部助理部長的職務(wù)。作為海軍部助理部長，他將海軍飛機(jī)的數(shù)量增加了兩倍，并推動(dòng)建立一支快速部署的航母特遣部隊(duì)。1929年6月，遭遇飛行事故，但并未受傷。1932年，大衛(wèi)·英格爾斯參選俄亥俄州州長，但敗給了民主黨候選人喬治·懷特（George?White）。1933年，擔(dān)任克利夫蘭市公共衛(wèi)生和福利部主任。同期，晉升海軍預(yù)備役少校軍銜。1941年，擔(dān)任泛美航空公司副總裁兼任總經(jīng)理。大衛(wèi)·英格爾斯是美國飛行家查爾斯·奧古斯圖斯·林德伯格（Charles Augustus Lindbergh）的好友，他和林德伯格共同為泛美航空開辟了多條通往南美洲、非洲。中東地區(qū)的遠(yuǎn)程航線，并且通過自己在軍方的關(guān)系幫助泛美航空解決導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)問題。

1941年12月7日，珍珠港事件爆發(fā)，美國加入第二次世界大戰(zhàn)。大衛(wèi)·英格爾斯被召回現(xiàn)役，擔(dān)任檀香山海軍航空站指揮官，重建在珍珠港事件中被摧毀的美國海軍航空基地。1942年11月23日，晉升上校軍銜。1943年6月10日，被任命為美國海軍南太平洋艦隊(duì)司令部參謀長，晉升準(zhǔn)將軍銜。1944年4月1日，被任命為美國海軍第29航空站（珍珠港航空基地）指揮官。1945年9月2日，日本投降。在第二次世界大戰(zhàn)中，大衛(wèi)·英格爾斯被授予了海軍十字勛章、美國戰(zhàn)役勛章、四星亞太戰(zhàn)役勛章、第二次世界大戰(zhàn)勝利勛章。1945年11月8日，轉(zhuǎn)入預(yù)備役，被任命為美國海軍后備力量司令部（Navy?Reserve?Forces?Command）指揮官。離開軍隊(duì)后，大衛(wèi)·英格爾斯繼續(xù)擔(dān)任泛美航空的副總裁職務(wù)。1952年，擔(dān)任共和黨政客羅伯特·阿爾方索·塔夫脫（Robert?Alphonso?Taft，他也是大衛(wèi)·英格爾斯的表舅）的總統(tǒng)競(jìng)選經(jīng)理，這次選舉敗給了德懷特·戴維·艾森豪威爾（Dwight?David?Eisenhower）。1954年，從母親簡·塔夫特·英格爾斯（Jane?Taft?Ingalls）處繼承獲得辛辛那提時(shí)代明星報(bào)（Cincinnati?Times?Star）并擔(dān)任塔夫脫傳媒集團(tuán)副主席。1955年，艾森豪威爾總統(tǒng)提名大衛(wèi)·英格爾斯晉升為海軍預(yù)備役少將。1958年，大衛(wèi)·英格爾斯賣掉了辛辛那提時(shí)代明星報(bào)（Cincinnati?Times?Star）回到了法律行業(yè)工作。1959年2月，從美國海軍預(yù)備役辭職。1983年，入選美國航空名人堂。1985年4月26日，在家中去世，埋葬于弗吉尼亞州溫泉城海軍公墓。2012年，大衛(wèi)·英格爾斯的戰(zhàn)時(shí)日記和信件被整理出版為《“憤怒天空的英雄”，一戰(zhàn)日記，以及美國第一位海軍王牌大衛(wèi)·S·英格爾斯的信件/“Hero?of?the?Angry?Sky,”?the?World?War?I?diary,?and?the?letters?of?David?S.?Ingalls,?America’s?first?naval?ace》。耶魯大學(xué)的冰球館也以大衛(wèi)·英格爾斯的名字命名。