俄航失火致41人死亡后，大家都在痛罵生還者？
又有一家飛機(jī)出事了。
前天下午（俄羅斯時(shí)間），一架俄羅斯Alerflot航空，編號(hào)為SU1492的飛機(jī)在莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)（SVO）迫降之后起火，飛機(jī)上78人中有41人喪生，其中還包括兩名兒童和一名機(jī)組人員，另外還有11人受傷。
從視頻當(dāng)中可以看出，飛機(jī)在迫降之后機(jī)尾與地面有摩擦出火星，隨后火勢(shì)迅速蔓延了起來。
機(jī)艙內(nèi)有乘客拍到了令人揪心的一幕：火勢(shì)蔓延起來之后，飛機(jī)馬上就變成了人間地獄。機(jī)艙里充滿了尖叫、哭泣和安慰的聲音。
一邊是熊熊大火，一邊是人群的哭喊，從視頻里面就能感受到一種不可名狀的絕望。
這家飛機(jī)原定從莫斯科飛往俄羅斯西北部的莫曼斯科（Murmansk），然而飛機(jī)起飛不久就出現(xiàn)了狀況，然后被迫返航。
根據(jù)Flighttradar24的顯示，這架航班在莫斯科附近轉(zhuǎn)了兩圈，然后45分鐘之后迫降在了莫斯科。
目前飛機(jī)起火，官方還沒有確切的原因。但是有媒體引述生還乘客的話是這樣的：“飛機(jī)起飛之后，有閃電擊中了飛機(jī)。然后飛機(jī)開始被迫返航硬著陸，我們都非常的害怕和惶恐。飛機(jī)像螞蚱一樣跳到了跑道上面，之后開始起火?！?/p>
總之，迫降到地面之后的飛機(jī)像一條火龍，在跑道上滑動(dòng)了很遠(yuǎn)才停了下來。
在遇難的41人當(dāng)中，其中有兩名是兒童，以及一名機(jī)組工作人員。意外發(fā)生之后，飛機(jī)的機(jī)組人員立刻指揮乘客進(jìn)行了自救，包括使用氧氣罩、使用逃生氣墊等等。
機(jī)組僅用了55秒鐘的時(shí)間就撤離了33名乘客，而行業(yè)疏散標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為90秒。然而還是有許多乘客被活活燒死在了機(jī)艙里，有部分死者被卡在座位上，下半身已經(jīng)被燒焦了。
雖然沒有挽救所有的乘客，但是飛機(jī)上的機(jī)組人員已經(jīng)盡力了“他們竭盡全力去挽救乘客的生命，并為相關(guān)人士提供緊急的幫助?！?/strong>
有幸存的乘客在接受采訪時(shí)表達(dá)了對(duì)空乘的感謝：“我要感謝空乘，是她們救了我?？粘斯媚飩円恢本驮谂赃厧椭覀儚臋C(jī)艙逃到救生梯上。當(dāng)時(shí)濃煙滾滾，機(jī)艙里面的高溫早已超過了人體忍耐的極限?！?/strong>
圖：當(dāng)時(shí)機(jī)組人員之一
還有目擊者稱，一位空乘直到最后一刻都在為了救更多的乘客而努力著。并且，機(jī)長(zhǎng)是最后一個(gè)離開燃燒飛機(jī)的人。
飛機(jī)出事之后，機(jī)場(chǎng)的消防人員也很快的就到達(dá)了失事現(xiàn)場(chǎng)。救援人員也很快的在飛機(jī)尾部搜救幸存人員。
還有許多救護(hù)車停在航站樓外面隨時(shí)準(zhǔn)備把傷者往醫(yī)院里拉：
一些從死神手里逃出生天的人開始給他們的親戚朋友們報(bào)平安，但是很快的有人發(fā)現(xiàn)，這些出逃的人中，竟然還有不少的人手里還拿著行李。
很多人都不敢相信，這都生死存亡的關(guān)頭了，好不容易有了逃生的機(jī)會(huì)，你們竟然還有心思想著行李？
這一舉動(dòng)馬上遭到了許多人的譴責(zé)：
“為什么這些人要拿他們的行李，飛機(jī)正在著火，你應(yīng)該馬上離開。是的這很糟糕你的東西要著火了，可是你應(yīng)該慶幸是你的東西在著火而不是你。因?yàn)檫@些自私的人在拿行李，讓更多的人死去了！”
“安息，不能理解那些臨死了還要取自己行李的人是個(gè)什么想法，這些人真是自私至極，本來有更多的人可以被救的！”
還有人認(rèn)為，飛機(jī)上應(yīng)該有一個(gè)裝置，在碰到緊急疏散的情況的時(shí)候，可以把行李架鎖起來。
不過，也有人有疑問：這都馬上要被燒死了，那些后排的乘客為什么還要等前面的人取行李，不上去踹他們一腳或者是爬過椅子什么的？
其實(shí)，不是后排的乘客不想走，而是如果前面的乘客不動(dòng)，他們根本出不去。
這次出事故的飛機(jī)的機(jī)型是蘇霍伊超級(jí)噴氣機(jī)100 （Sukhoi Superjet 100），這是俄羅斯后蘇聯(lián)時(shí)代開發(fā)的第一架民用飛機(jī)。
在飛機(jī)的宣傳手冊(cè)上，明確說明了這種飛機(jī)是一種體積狹小的客機(jī)，但是能夠承載包括機(jī)組人員在內(nèi)的100人。
擁擠的客艙加上人高馬大的俄羅斯人民，這就導(dǎo)致了如果前面的乘客沒有下飛機(jī)，后面的乘客也只能耐心等待了，就算自己想要先出去，也沒有這個(gè)機(jī)會(huì)。
可以想象的是，那些后排看著前面乘客還在拿行李的時(shí)候，一定是非常絕望的。俄航這一次在55秒之內(nèi)撤離了33名人員，乘務(wù)人員也在竭盡全力救人。
但是，也許這些乘客如果放棄拿他們的行李，就能再爭(zhēng)取數(shù)秒鐘的時(shí)間。這短短幾秒鐘，也許還能讓更多的人逃出飛機(jī)。
當(dāng)然，作為沒有經(jīng)受過訓(xùn)練的普通人，在面對(duì)這樣的危險(xiǎn)的時(shí)候，下意識(shí)的去拿自己的行李，也許只是出于本能。
畢竟我們沒有辦法做到跟乘務(wù)人員以及機(jī)長(zhǎng)那樣，在危險(xiǎn)來臨的時(shí)候能夠阻止大家逃跑。但是，如果遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，能夠盡量的想到自己的一個(gè)舉動(dòng)，可能就會(huì)為后面的人帶來更多的生機(jī)，結(jié)果可能就會(huì)不太一樣了。
目前，事故飛機(jī)的兩個(gè)黑匣子已經(jīng)找到了。俄羅斯總理梅德韋杰夫已經(jīng)下令成立調(diào)查委員會(huì)來調(diào)查這一次的災(zāi)難。Alerflot航空也在積極聯(lián)系此次出事飛機(jī)乘客的家屬，并免費(fèi)的把他們接到機(jī)場(chǎng)來。
對(duì)于這次的事故，我們也希望俄羅斯方面能夠盡快的調(diào)查清楚原因，給遇難者的家屬一個(gè)交代。
同時(shí)，也希望我們所有的人，在飛機(jī)遇到緊急撤離情況的時(shí)候，不要去拿行李。雖然我們不一定能做到像乘務(wù)人員那樣去救人，但是請(qǐng)不要自私，也為他人多想想。
