佩雷茲在近兩場(chǎng)比賽中多次冒失進(jìn)攻并遭到罰時(shí)，由此，阿爾本認(rèn)為處罰并沒有達(dá)到阻止車手繼續(xù)違規(guī)的作用

在新加坡，罰時(shí)對(duì)佩雷茲獲得第八名沒有影響，在日本，紅牛先退賽，后接受處罰的舉動(dòng)更是對(duì)規(guī)則的狠狠打臉。

阿爾本認(rèn)為，目前處罰缺少對(duì)危險(xiǎn)舉動(dòng)的威懾。阿爾本說，在11號(hào)彎時(shí)，他今天在賽道上又對(duì)我做了同樣的舉動(dòng)?！拔冶荛_了它。然后他又對(duì)馬格努森做了一次。我在他身后，所以我有最好的戰(zhàn)地記者視角。

“很明顯，這（處罰）并沒有真正教給車手任何東西，因?yàn)樘幜P不夠嚴(yán)格。我的意思是，那是連續(xù)兩場(chǎng)比賽（重復(fù)犯規(guī)）?！?/p>

馬格努森強(qiáng)調(diào)，這次“親密接觸”毀了他在鈴鹿的下午。丹麥人說：“我被佩雷斯在那里頂了一下，這毀了我們的比賽。“我們不得不進(jìn)站，對(duì)于我們的兩停策略和輪胎退化來說，這還為時(shí)過早。”

關(guān)于對(duì)佩雷斯的罰時(shí)，他補(bǔ)充說：“我認(rèn)為他是自找的，他這樣做是自然受到懲罰的。

“這對(duì)他來說看起來并不好，但事實(shí)就是這樣。我們?cè)诒荣悺Ｋ幱谝粋€(gè)糟糕的位置，他做了一個(gè)糟糕的舉動(dòng)?！?/p>

斯泰納也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)

“我認(rèn)為佩雷茲顯然能感受到壓力——你懂的。這些事情發(fā)生了。

“顯然，更多的壓力導(dǎo)致了這些事情就發(fā)生。這是五秒鐘，但其實(shí)對(duì)他來說沒有后果，因?yàn)樗髞硗速惲?。我從不為有人必須退賽而高興，但他只是毀了我們的車手，所以我對(duì)此也不高興?！?/p>

當(dāng)被問及阿爾本要求對(duì)碰撞進(jìn)行更嚴(yán)厲處罰的請(qǐng)求時(shí)，車手聯(lián)合會(huì)主任拉塞爾l承認(rèn)，應(yīng)該考慮這個(gè)問題。

他說：“記得去年的奧斯汀，我和塞恩斯犯了一個(gè)錯(cuò)誤，我得到了五秒的罰時(shí)，但其實(shí)這很值。這很難，因?yàn)槲覀兛偸钦f我們不應(yīng)該根據(jù)后果去判罰，但有時(shí)你不得不根據(jù)后果來。所以我需要回顧一下（這些事）?！?/p>

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