硬派越野全新風(fēng)潮！新能源車(chē)雜談?dòng)崳?月16日晚，比亞迪旗下專(zhuān)注于專(zhuān)業(yè)個(gè)性化的全新方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行，宣布品牌首款新能源硬派越野車(chē)——豹5正式亮相，新車(chē)搭載了比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)+云輦-p智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，新車(chē)將于成都車(chē)展線(xiàn)下首秀。

作為一款超級(jí)混動(dòng)越野車(chē)，豹5基于全新的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造而來(lái)，新車(chē)融合了硬派力量之美、無(wú)限拓展之美、未來(lái)科技之美于一身。整體造型較為方正，前臉格柵、品牌LOGO與兩側(cè)大燈組相連，當(dāng)燈光點(diǎn)亮?xí)r，辨識(shí)度非常高。

車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條十分流暢、硬朗，平直的車(chē)頂配合粗壯的輪眉與門(mén)側(cè)裙，以及大尺寸輪轂，進(jìn)一步彰顯出其硬派車(chē)的身份。

來(lái)到車(chē)尾，我們看到了許多典型的硬派越野元素，包括外掛式備胎、豎立式尾燈組等。與傳統(tǒng)越野車(chē)截然不同的是，該車(chē)的尾門(mén)把手采用右側(cè)設(shè)計(jì)，你覺(jué)得有個(gè)性嗎？

安全是最大的豪華，豹5采用了新能源越野專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，有效提升了車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛度，電池包還采用了5層防護(hù)結(jié)構(gòu)，加上環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)及貫穿式底部防護(hù)的加持下，大幅提升了車(chē)輛的安全性。

動(dòng)力方面，豹5搭載全新非承載式結(jié)構(gòu)DMO超級(jí)混動(dòng)越野專(zhuān)屬平臺(tái)及云輦-p智能車(chē)身控制系統(tǒng)，搭載一臺(tái)行業(yè)領(lǐng)先的越野專(zhuān)用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合輸出功率超過(guò)500kW，零百加速僅需4.8s，純電續(xù)航125km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航達(dá)1200km，百公里油耗低至7.8L，相比于傳統(tǒng)硬派越野省油超過(guò)35%，打破了硬派越野車(chē)油耗大的痛點(diǎn)。

在此次方程豹發(fā)布會(huì)上，除了發(fā)布豹5之外，現(xiàn)場(chǎng)還為我們帶來(lái)了豹8概念車(chē)“SUPER 8”，以及豹3，方程豹將形成“583”硬派家族矩陣，為不同追求個(gè)性化的消費(fèi)者帶來(lái)全新的體驗(yàn)。你期待嗎？

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